如图3所示：这种加固方式，水平筋和斜筋分别采用2Φ28mm和2Φ32mm的高强精轧螺纹钢筋，两者通过钢制滑块相连接，斜筋的上端锚固在梁顶。加固方式如图所示：通过对用这种加固方式加固的桥的外观检查和静载实验表明：加固后，原梁裂缝宽度明显减少。桥面平整，新、旧主梁间连接良好，刚度明显提高。全桥整体工作性能好，实测各梁挠度值均小于规范容许值。实测结果表明，在设计荷载作用下，体外索水平筋中的实测应力增量与理论值吻合良好。本课题主要以这种体外预应力加固方式为重点进行分析。
图2 钢拉杆加固构造图式
图3 水平筋、斜筋加固构造图式
