1K412052 掌握箱涵顶进的技术
当新建道路必须从铁路、道路路基下通过时,对原有路线采取必要的加固措施后,可采取顶人法施工通道箱涵。
一、箱涵顶进的基本要求
箱涵顶进前应检查验收箱涵主体结构的混凝土强度、后背,应符合设计要求。应检查顶进设备并进行预顶试验。
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5~1.0m后进行,并宜避开雨期施工,若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。
顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。应按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖,侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1:0.75,并严禁逆坡挖土,不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定,宜为0.5m;当土质较差时,可按千斤顶的有效行程掘进,并随挖随顶防止路基塌方。
二、箱涵顶进的测量与校正
(一)测量工作
为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程,应在箱涵的后方设置观测站,观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远,以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。观测站内应设经纬仪及水准仪各l台,一般需要设2个纵向观测站,在箱涵洞内四个角上安设4个水平尺,进行高程测量,顶进方向偏差的观测可在箱涵一侧的前后端各设一个标尺进行。
为了解顶进时后背的变形情况,应在后背的一侧设置一个侧向观测站,内设经纬仪1台,在后背地梁两端设立标尺,进行后背变形的观测。施工测量对箱涵顶进很重要,必须每顶一镐测量一次高程和左右方向偏差,并作好记录。
(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法
常用的校正方法有下列几种:
1.加大刃脚阻力,避免箱涵低头。
2.在刃脚处适当超挖,调整抬头现象。甚至还可以将底刃脚前的挖土平面,降至箱涵底面以下1~2cm。这样,在顶进过程中连续超挖的效果,能在顶进记录中发现。一般当箱涵重心行进到开始超挖点附近时,箱涵高程才逐渐发生变化,到此始见校正效果。因此,这种做法,必须注意避免那种发现抬头现象,即急速大量超挖,急于求成反而易出事故。 快把一级建造师站点加入收藏夹吧!
3.校正水平偏差的几种情况:开始顶进时,箱涵在滑板上顶进,此时极易发生方向偏差,应依靠箱涵两侧设置在滑板上的方向墩进行校正。箱涵在人土初期,方向的校正最为重要。这是因为箱涵大部分顶入路基后,已形成了空道,再进行校正就比较困难,因此,必须在箱涵人土前,把正方向,以避免发生误差,箱涵顶出滑板后的方向,一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。
4.预防为主,校正为辅。在顶进工作中,必须树立"预防为主、校正为辅"的思想,以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1%的仰坡,使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。
为了防止低头,还可在箱涵前端底板下设"船头坡"。船头坡不宜太陡,一般坡长1m,坡率5%,造成一个上坡的趋向,必要时也可垫混凝土板,使箱涵强制上坡。
三、顶进过程监控
在顶进过程中,应对原线路加固系统、箱体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。
例1、钢梁采用高强螺栓连接,施拧时不得采用( )。(04试题)
A.人工拧紧
B.机械拧紧
C.冲击拧紧
D.间断拧紧
E.同时拧紧
答案:C D
例2、预应力筋的切断应该采用()(05考点)
A.切断机
B.砂轮锯
C.气焊
D.电弧焊
E.氩弧焊
答案:A B
例3、箱涵顶进过程中、应该进行监控的是()(05考点)
A.原线路加固系统
B.桥体各部位
C.后背
D.顶力系统
E.箱涵砼强度
答案:A B C D
例4、现浇预应力混凝土梁常用施工方法有()(05考点)
A.支架法
B.移动模架法
C.转体施工
D.逐孔施工E悬臂浇注法
答案:A B E
例5、钢梁安装螺栓旋拧顺序()(06考点)
A.从板束刚度小、缝隙大处开始
B.从板束刚度大、缝隙大处开始
C.从板束刚度大、缝隙小处开始
D.从板束刚度小、缝隙小处开始
答案:B
例6、采用悬臂浇筑法施工时,预应力砼连续梁合龙顺序()(06考点)
A.先中跨、后次跨、再边跨
B.先中跨、后边跨、再次跨
C.先边跨、后次跨、再中跨
D.先边跨、后中跨、再次跨
答案:C
例6、后张法预应力锚具和连|来源%考 试大%接器按锚固方式不同,可分为()(06考点)
A.支承式
B.楔紧式
C.握裹式
D.组合式
E.夹片式
答案:A C E
例7、钢梁构件出厂时,应提交()资料。
A.产品合格证
B.复验报告
C.焊接与涂装材料抽样报告
D.钢材材质证明
E.构件发运和包装清单
答案:A D E