2006年一级建造师公路工程专业模拟试题[2]
81．公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（ C ）等。（长沙）
A．人群荷载 B．漂浮物的撞击力 C．风力 D．地震力
82．公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（ C ）。（长沙）
A．风力 B．温度影响力 C．漂浮物的撞击力 D．车辆荷载引起的土侧压力
83、基础变位的影响力属于（ A ） （重庆-139）
A、永久荷载 B、基本可变荷载 C、其他可变荷载 D、偶然荷载
84、在用平板挂车验算桥梁结构时，允许在桥上布置（ A ）（重庆-140）
A、一辆 B、两辆 C、三辆 D、按间距为50m布置
85、由车辆荷载引起的土侧压力属于（ B ） （重庆-141）
A、永久荷载 B、基本可变荷载 C、其他可变荷载 D、偶然荷载
86、构件在吊装时，其自重应乘以动力系数（ D ），并可视具体情况作适当增减。（长沙-53）
A、0.7 B、0.9 C、1.1 D、1.2
1B413042
87、桥梁平面控制以（ A ）控制为主。（长沙-57）
A、桥轴线 B、桥墩 C、桥台 D、基础
88、桥梁控制网常采用独立的坐标系统，为使场地范围的坐标都是正值，坐标原点应选在工地以外的（ A ）（重庆-142）
A、西南角 B、西北角 C、东南角 D、东北角
89、桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300m以上时，应采用（ B ）等水准测量的精度。（长沙-60）
A、一 B、二 C、三 D、四
90、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在1000m以上的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（ A ） （重庆-146）
A、一等 B、二等 C、三等 D、四等
责编：lili
