2005年度全国一级建造师执业资格考试模拟试卷市政公用工程（一）

 
三、案例题  
【案例1】  
背景材料  
某高速公路段工程长度12km，路基宽度30m，结构工程为6车道，道路结构为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段：I区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右)，土质较好；Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为120km/h，路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施：  
1．指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；  
2．在雨季施工时，对填土路基按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；  
3．为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度；  
4．各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。  
问题：  
1．针对I区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；  
2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。  
3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？  
4．工程技术部应该负责的工作全面吗？  
5．路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。  
6．沥青混凝土压实如何控制?  
7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制?  
8．雨季施工处理措施是否全面？  
【案例2】  
背景材料  
某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行。路面结构为：4cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5cm厚沥青混凝土中面层+6cm厚沥青混凝土底面层+20cm厚石灰稳定土底基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19cm厚水泥稳定土碎石基层。与本工程同步实施的项目有：电信、给排水、热力、电力、天然气等市政配套工程，为本工程分包项目。  
本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌，地势平坦，地下水位对道路工程不构成影响。施工范围内有多处地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。  
问题：  
1．总包项目应如何管理各分包项目？  
2．施工前准备工作有哪些？  来源：www.examda.com
3．简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些？  
4．SBS改性沥青混合料分5批出厂，每批出厂温度分别为：批1：180℃、批2：178℃、批3：200℃、批4：192℃、批5：185℃。不合格应废弃的批次有哪些？  
5．改性沥青混合料面层突遇雷雨天气，应如何处理？  
6．改性沥青混合料面层施工关键要掌握的一点是什么？