三、案例题答案要点：
1、解：
（1）常用爆破方法有：钎炮、深孔爆破、药壶炮、猫洞炮、爆破（洞室）施工方法、综合爆破法。
（2）各爆破方法优点如下：①钎炮（眼炮）钢钎炮通常指眼炮直径和深度分别小于7cm和5m的爆破方法。优点：它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。②深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。根据施工需要，可以设计成深孔多排微差爆破、光面爆破、预裂爆破以达到所需要的施工效果。优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。③药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。优点：装药量可根据药壶体积而定，一般介于10～60kg之间，最多可超过100kg。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工、省药的一种方法。④猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包于炮洞中进行爆炸的一种方法。优点：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。⑤爆破（洞室）施工方法：大爆破是采用导洞和药室装药，用药量在1000kg以上的爆破方法。优点：一次爆破方量大，能有效地提高路堑的开挖速度。⑥综合爆破方法是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用以上爆破方法来进行爆破的施工方法。
（3）药壶炮特点：主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在Ⅺ级以下，不含水分，阶梯高度（H）小于10～20m，自然地面坡度在70º左右。如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用。经验证明，药壶炮最好用于Ⅶ～Ⅸ级岩石，中心挖深4～6m，阶梯高度在7m以下。
2、解：
（1）钻孔灌注桩适用于粘性土、砂土、砾卵石、碎石等各类土层。
（2）钻孔灌注桩断桩的防治：①导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。②下导管时，其底口距孔底的距离不大于40～50cm（注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。③混凝土的塌落度要控制在18～22 cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。④在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。⑤在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。⑥关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。⑦当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。⑧当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
3、解：
（1）由该企业承包不可行，因为该企业资质不符合规定。一级企业的承包工程范围是：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000m及以下的隧道工程的施工。在其项目总体施工组织设计中可以看出，该工程中包括有长度为3500m的隧道，这与其承包工程范围相违背，所以该项目的工程由该企业承包不可行。
（2）施工企业的项目实施规划内容不完整。缺少以下内容：
①编制依据；
②确定合理的施工顺序和施工进度；
③确定开工前必须完成的准备工作；
④确定劳力、材料、机械物资的需要量及组织和供应途径；
⑤质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施。
（3）
项目总体施工组织设计编制的方法与步骤：
①分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
②编制工程施工总体进度计划；
③计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
④设计临时工程，编制供水、供电（供热）计划；
⑤编制工地运输计划；
⑥绘制施工平面布置图；
⑦计算技术经济指标；
⑧编写说明书。
4、解：
（1）公路工程造价的构成分为建筑安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用、预留费用组成。
（2）工程施工项目成本管理的原则包括：成本最低化原则；全面成本管理原则；成本责任制原则；成本管理有效化原则；成本管理科学化原则。
（3）材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。因此，应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价。同时，做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。
5、解：
（1）公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
（2）公路工程竣工验收应具备以下条件：
①经过交工验收各标段均达合格以上的工程；
②对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格；
③按国家《基本建设项目档案资料管理暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件；
④按规定已编制好工程竣工决算；
⑤施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。
（3）对于交工验收不合格或有缺陷的工程及未完工程，应由原承包单位限期修复、补救、完成，其费用自理。
（4）竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：
①建设单位关于工程项目执行情况的报告；
②设计单位关于工程设计情况的报告；
③施工单位关于工程施工情况的报告；
④监理单位关于工程监理情况（含变更设计）工作的报告；
⑤质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；
⑥交工验收组（代表）关于工程交工验收情况的报告。
