11、滑模施工要点包括( )。
A、模板高度宜为1．0～1．2m，并应有0．1％～0．2％的锥度
B、混凝土应按顺时针方向浇筑，顶架处应捣实
C、当底层混凝土强度达到0．2～0．3MPa时，可继续提升
D、浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm
E、顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定
12、采用沉井基础的优点是( )等。
A、不需机具设备
B、施工简便
C、成本低
D、当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期
E、刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠
13、悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有( )。
A、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用
B、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0．2m
C、每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注
D、墙体必须达到设计强度的70％以后才可进行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工
E、宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用
14、临时用地的位置在施工总平面布置中要有明确图示，临时用地需求的计算是满足各项暂设工程的需要，根据( )等因素综合确定。
A、相似施工经验
B、现场地形地貌
C、四周环境条件
D、环保施工要求
E、文明施工要求
15、铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制。其主要工作内容是( )。
A、确定计划目标成本
B、责任成本分解
C、成本核算
D、平均成本计算
E、成本考核，降低成本技术组织措施
16、施工测量仪器设备组织包括( )。
A、仪器检校完善，专人维护保养
B、同级换手测量，更换计算人员
C、仪器选用正确，标准选用得当
D、记录清楚，签署完善
E、执行规范，超限返工
17、对有轨运碴的轨道布置要求有( )。
A、可布置为单线运输、双线运输和多线运输
B、单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中
C、单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个路线上应合理布设会让站
D、双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有显著提高
E、双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m
18、铁路工程现场成本控制主要措施包括( )。
A、管理措施
B、统计措施
C、运筹措施
D、技术措施
E、组织措施
19、常用的热轧圆盘条牌号主要有( )。
A、Q215
B、Q235
C、HRB235
D、HRB500
E、HRB450
20、路基工程质量控制时对( )等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A、地基基础
B、基床以下路堤
C、基床
D、路堑边坡
E、路堑天沟
21、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验项目有( )等。
A、外观检验
B、极限抗拉强度
C、屈服强度
D、松弛性能
E、反复弯曲试验
22、属于施工测量重缺陷的有( )。
A、记录字体潦草、不规整
B、控制点点位选择不当
C、观测条件掌握不严
D、起算数据采用错误
E、记录中的计算错误，对结果影响较大
23、铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是( )，保证营业线正常行车和施工安全
A、维护路堑边坡的完整性
B、控制破坏范围
C、维护路堑边坡的稳定性
D、维护路堑基床
E、控制路堑的外轮廓
24、粉体喷射搅拌桩的要求有( )。
A、粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证
B、不得使用受潮结块、变质的加固料
C、应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备
D、无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量
E、粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少2．0m
25、在水泥使用过程中，应按规定进行复检的情况有( )。
A、一般对水泥质量有怀疑
B、一般水泥出场日期超过1个月，快硬硅酸盐水泥超过3个月
C、一般水泥出场日期超过3个月，快硬硅酸盐水泥超过1个月
D、一般水泥出场日期超过1个月，特种水泥超过1个月
E、一般水泥出场日期超过3个月，特种水泥超过1个月
