①、反射裂缝的概念：基层或老路面的裂缝引起新路面在原地出现的裂缝
②、提高路面抗裂缝的能力
③、延缓路面裂缝的开展
④、减少沥青路面的车辙
⑤、延长沥青路面结构层的疲劳寿命
12、 桥梁上部结构的主要施工方法p59
①、悬臂平衡施工
②、逐孔施工
③、顶推法施工
④、转体法施工
⑤、缆索吊装施工
13、 支架施工预拱度的计算应考虑的因素p60
①、支架承受施工荷载产生的弹性变形
②、超静定结构由于混凝土收缩徐变等引起的变形
③、承受推力的墩台，由于墩台水平位移引起的拱圈变形
④、有结构自重以及汽车荷载引起的变形
⑤、由于杆件接头和卸落设备变形引起的变形
⑥、由于支架基础沉降引起的变形
14、 桩基础计算规定p66
①、承台底面以上的竖向荷载假定全部由桩基承受
②、桥台土压力可按填土前的原地面算起
③、一般桩基不需要验算抗倾覆和抗滑移，但特殊时应验算抗剪切
④、在软土中注意桩侧负摩阻力的验算
15、 隧道施工测量p84
①、测量精度应以中误差衡量，最大误差为中误差的两倍
②、长隧道应设精密三角网或精密导线网
③、各控制点应稳固、可视
④、特长隧道应用激光导向设备
⑤、注意复核签认制
16、 盾构法的概念和特点p82
①、盾构法是指利用钢制的活动保护（支护）装置，用暗挖法进行隧道掘进。
②、特点：
※ 掘进作业是在盾壳的保护之下进行
※ 特别适用于软土地层和软弱含水层中的隧道掘进
③、盾构组成：
※ 盾构壳体
※ 推进系统
※ 拼装系统
※ 出土系统
17、 新奥法的概念和特点p82
①、概念：充分利用围岩自承能力，运用二次衬砌的隧道掘进方法。
②、特点：
※ 为两次联合支护，也称复合衬砌
※ 第一次支护与围岩共同工作，第二次衬砌基本不受力
18、 交通工程系统的构成（5种）p93
①、交通安全设施
②、监控系统
③、收费系统
④、通信系统
⑤、供配电及照明系统
19、 施工组织设计的内容p111
※ 编制依据
※ 工程概况
※ 工、料、机的计划准备方式
※ 关键工序的施工方法
※ 施工顺序和进度
※ 安全、质量、环保、文明等施工的保证体系和措施
※ 特殊季节施工
※ 施工现场平面布置
20、 公路工程施工平面布置图的内容以及布置原则p123
①、因地制宜降低用地成本
②、考虑气候、水文等自然条件
③、合理科学规划
④、尽量减少二次搬运
⑤、应满足施工工艺、进度等的要求
⑥、符合质量、安全、文明、环保等要求
编辑推荐：
