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第2讲 路基工程（二）
凌平平老师介绍
国家注册一级建造师，从事一、二级建造师培训工作多年，在公路工程，市政工程建造师执业资格培训中有丰富的教学经验。凌老师授课条理清晰，重点突出针对性强。重点、难点解析到位，能够充分带动学员思维，一直秉承通过理解掌握知识要点的教学理念，深受全国各地学员的喜爱。
9．单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。
A．浅且短
B．深且短
C．长且一侧型壁较薄
D．深且长
考点延伸：多层横向全宽挖掘法：
适用于挖掘深且短的路堑。
考点延伸：2．纵向挖掘法
（1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
（2）通道纵挖法：该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖；
（3）分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
考点延伸：3．混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
10．GPS-RTK 技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（ ）。
A．方位标
B．坐标
C．距离
D．象限角
11．可直接用作路床填料的是（ ）
A．粉质土
B． 强风化石料
C．砾石土
D．强膨胀土
12．某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最合适修建的挡土墙是（ ）
A．加筋挡土墙
B．锚杆挡土墙
C．浆砌块石衡重式挡土墙
D．悬臂式挡土墙
二、多项选择题
1．拟作为路堤填料的材料应取样试验，土的试验项目有（ ）。
A．液限
B．塑限
C．CBR值
D．弯沉
E．天然含水率
2．下列工程防护中，属于圬工防护的有（ ）。
A．框格防护
B．捶面
C．挂网式坡面防护
D．抛石
E．锚杆铁丝网喷浆
3．关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。
A．冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实
B．挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C．当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D．当天填的土必须当天完成碾压E．挖方边坡不应一次挖到设计线
4．土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（ ）
A．高速公路的上路床
B．高速公路的上路堤
C．二级公路的上路床
D．高速公路的下路床
E．高速公路的零填路基
路床填料最小承载比与路床填料压实度要求 表1B411015-1
路基部位 | 路面底面以下深度（m） | 高速公路、一级公路 | 二级公路 | 三、四级公路 | ||||
最小承载比 CBR（%） | 压实度 | 最小承载比 CBR（%） | 压实度 | 最小承载比 CBR（%） | 压实度 | |||
上路床 | 0～0.3 | 8 | ≥96 | 6 | ≥95 | 5 | ≥94 | |
下路床 | 轻、中等及重交通 | 0.3～0.8 | 5 | ≥96 | 4 | ≥95 | 3 | ≥94 |
特重、极重交通 | 0.3～1.2 | 5 | ≥96 | 4 | ≥95 | — | — | |
路堤填料最小承载比与路堤填料压实度要求 表1B411015-2
路基部位 | 路面底面以下 深度（m） | 高速公路、一级公路 | 二级公路 | 三、四级公路 | ||||
最小承载比 CBR（%） | 压实度 | 最小承载比 CBR（%） | 压实度 | 最小承载比 CBR（%） | 压实度 | |||
上 路堤 | 轻、中等 及重交通 | 0.8～1.5 | 4 | ≥94 | 3 | ≥94 | 3 | ≥93 |
特重、 极重交通 | 1.2～1.9 | 4 | ≥94 | 3 | ≥94 | — | — | |
下 路堤 | 轻、中等 及重交通 | 1.5以下 | 3 | ≥93 | 2 | ≥92 | 2 | ≥90 |
特重、 极重交通 | 1.9以下 | |||||||
5．对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有（ ）
A．增加碾压机械吨位
B．增加碾压遍数
C．对过湿土翻晒
D．掺适量生石灰粉翻拌
E．换填含水量适宜的良性土
对产生"弹簧"现象且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水率适宜后重新碾压。
6．排除滑坡地段地表水的方法有（ ）。
A．设置环形截水沟
B．设置支撑渗沟
C．设置平孔
D．设置树枝状排水沟
E．平整夯实滑坡体表面的土层，形成排水顺坡
