一建民航机场工程刘洪勃精讲班：净空道
主讲：刘洪勃老师
教学特点：授课贴近现场，紧扣大纲，重点突出，针对性强；讲解通俗易懂，氛围轻松，讲授中尤其注重对知识的总结和学习方法的传授，对考生的学习能起到事半功倍的效果。
净空道
设置净空道的目的在于飞机可在其上空进行一部分起始限升到安全高度（即10.7m），净空道地面不应突出1.25%升坡的平面。
净空道对称于跑道中心线的延长线，净空道的起点应位于可用净空道宽度应自角跑道中线延长线向两侧延伸不少于75m，长度不超过可用起飞滑跑距离的一半。
此外，有些跑道还应设有掉头坪、除冰防冰坪及除冰除冰设施等。
跑道入口与跑道方位
用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道入口，跑道入口通常位于跑道端头，着陆飞机在通过跑道入口时，距道面高度应为15.2m左右。
跑道方位受到当地的常年主导风向、机场净空条件、周围地形地质条件、机场发展可用面积状况、与邻近机场的相对位置、环境保护要求，与附近城市的关系的影响。
真题演练
【2016】关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
A．跑道入口必定位于跑道端
B．跑道入口通常位于跑道端
C．跑道入口通常内移
D．跑道入口必定内移
【2018】跑道方位主要取决于（ ）。
A．与附近城市相对关系
B．降低噪声要求
C．与邻近机场相对位置
D．当地常年主导风向
飞机起飞的原理（了解）
通过发动机提供动力，使飞机在跑道上滑跑，由于机身的外形设计，使上方的空流速快（压强小），下方的流速慢（压强大）由大气压强提供升力使飞机起飞。
飞机应当逆风起降，常年主导风向的相反方向则称为跑道的主降方向，相应的跑道端称为主降端；与跑道主降方向相反的方向则称为跑道的次降方向，相应的跑道端称为次降端。
跑道磁方向角
定义：磁方位角是由通过某点磁子午线北端（磁北）起算，顺时针方向至某-直线间的夹角。
跑道号码
真题演练
【2019】某机场跑道主降端跑道号码是14，则该机场常年主导风向通常为（ ）。
A．东北风
B．东南风
C．西北风
D．西南风
【2018】某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（ ）。
A．27
B．26
C．09
D．08
【2016】某民航机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（ ）。
A．33
B．32
C．15
D．14
【2015】某民用机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46°～226°。常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志分别为（ ）。
A．23L、23R
B．23L、05R
C．05L、05R
D．05L、23R
【2014】机场拥有两条平齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5°～271.5°，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志为（ ）的跑道起飞。
A．09R
B．09L
C．27R
D．27L
【2013】两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（ ）。
A．14L、32L
B．14L、14R
C．14R、32R
D．32L、32R
【2012】跑道磁方位角为135°～315°，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为（ ）。
A．13
B．14
C．31
D．32
影响跑道长度的因素
（1）预定使用该跑道的飞机的性能
（2）飞机起降时的质量
（3）机场海拔高度
（4）气象条件，主要是机场基准温度
（5）跑道条件。如纵坡坡度，表面状况等（能量高温坡面）
此外还应考虑正常起飞情况、发动机失效时继续起飞和中断起飞的情况以及着陆情况等。
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