您现在的位置:233网校 >一级建造师 > 培训视频 > 民航机场工程培训视频

一建民航机场工程刘洪勃精讲班:飞行区道面基础施工

来源:233网校 2020-07-25 00:00:00

一建民航机场工程刘洪勃精讲班:飞行区道面基础施工

主讲:刘洪勃老师

教学特点:授课贴近现场,紧扣大纲,重点突出,针对性强;讲解通俗易懂,氛围轻松,讲授中尤其注重对知识的总结和学习方法的传授,对考生的学习能起到事半功倍的效果。

1D412022 飞行区道面基础施工

飞行区道面基础是介于土基与面层间的结构层,由各类稳定土(碎石)或级配碎(砾)石等材料构成。在施工中,将其分为垫层和基层。材料不同,施工方法也不尽相同。

真题演练

【2013】在跑道道面结构中,砾石垫层介于(  )之间。

A.基层与面层

B.上基层与下基层

C.基层与土基

D.新旧面层

参考答案:C

一、稳定土(碎石)基础施工

民用机场要求采用厂拌法施工,厂拌法指混合料在中心站集中拌合后,运到施工段摊铺辗压成型。(5.2.1 2)

 1、要求

(1)稳定土(碎石)基础施工直在春末和气温较高季节组织施工。施工期的最低温度应在5℃以上。在有冰冻地区,应在第一次重冰冻(-5~-3℃)到来前半个月到一个月完成。

(3)稳定土(碎石)施工时,要遵守下列规定:

6)稳定土(碎石)基层未铺面层前,除施工车辆外,禁止一切机动车辆通行。

2、材料组成

(2)结合料

粉煤灰不能单独作为胶结材料使用,通常与石灰或水泥混合使用。

二、水泥稳定土

1、材料质量标准和混合料组成设计

(2)水泥强度等级宜采用32.5级的水泥。不应使用快硬早强水泥。宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥。(5.2.2 1—2))

(4)使用水泥稳定中粒土和粗粒土时,水泥剂量不宜超过6%。(5.2.2 1—4))

2、混合料拌合、运输、摊铺和压实

(2)水泥稳定混合料采用专用稳定土集中厂拌时,土块最大尺寸≤15mm。(5.2.3 1—2))

MH5014-2002 5.2 水泥稳定土

5.2.2 材料质量标准和混合料组成设计

4 混合料组成设计

1)稳定土7d浸水抗压强度应符合设计规定。

2)通过击实试验,确定各种混合料的最佳含水量和最大干(压实)密度。

设备:天平、烘箱、干燥箱、

环刀、直尺、击实仪

5.2.3 混合料拌合、运输、摊铺和压实

2、混合料运输

1)水泥稳定土混合料运输宜采用自卸机动车,并以最短时间运到摊铺现场。

2)混合料从搅拌站运至摊铺现场时应保持水份,必要时应对运料车辆加盖。

3)运输道路路况应良好,避免运料车剧烈颠簸,致使混合料产生离析现象。

4、混合料摊铺和碾压

1)混合料运到现场后,应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料,摊铺机宜连续摊铺。

4)混合料每层摊铺厚度应根据碾压机具体类型确定。用12t~15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过15cm;用18t~20t三轮压路机和振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm;采用能量大的振动压路机碾压时,经过试验可适当增加每层的压实厚度。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层最小压实厚度为10cm。

4、混合料摊铺和碾压

5)水泥稳定土混合料的密实度(重型击实法)上基层≥98%;底基层不得≥97%。

4、混合料摊铺和碾压

7)当混合料的含水量达到最佳含水量时,应立即用轻型两轮压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压,碾压时应重叠1/2轮宽,后轮应超过两段的接缝处。后轮压完道面全宽时为一遍,一般需压6~8遍,直到达到要求的密实度为止。

【教材】当混合料处于最佳含水量±1%,即可进行碾压。

真题演练

【2018】对于稳定碎石基础施工,当混合料含水量处于最佳含水量土1%时(  )。

A.摊铺

B.碾压

C.平整

D.接缝处理

参考答案:B

4、混合料摊铺和碾压

8)压路机的碾压速度,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后逐渐增加到2.0~2.5km/h。

9)为保证稳定土层表面不受损坏,严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上掉头或急刹车。

12)水泥稳定土应尽可能缩短从加水拌和至碾压终了的延迟时间,延迟时间不应超过2h。

13)用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝。

14)宜采用多台摊铺机前后相距5m~8m并排同步向前推进摊铺混合料,以减少纵向接缝数量。在纵向接缝处,必须垂直相接,严禁斜面搭接。纵缝的设置,在前一幅摊铺时,靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,支撑高度与稳定土层的压实厚度相同。养护结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑。

真题演练

【2014】在碾压水泥稳定土时,头两遍压路机的碾压速度以(  )为宜。

A.0.5~1.0km/h

B.1.5~1.7km/h

C.2.0~2.5km/h

D.2.5~3.5km/h

参考答案:B

3、厂拌发施工工序

(4)接缝处理:

纵缝施工,半刚性基层施工宜采用全断面推进式铺筑方法,尽量减少纵向接缝。在必须分幅施工时。纵缝必须垂直相接。横缝施工,应采取连续铺筑的方法,尽量减少施工横缝。在必须留有横缝时,横缝必须垂直相接。

MH5014-2002 5.2 水泥稳定土

5.2.5 养护及交通管制

1 水泥稳定土底基层分层施工时,如上层水泥稳定土采用中型振动压路机碾压,则下层水泥稳定土碾压完后,宜养护7d后再铺筑上层水泥稳定土。底基层养生7d后,方可铺筑基层。

2 每一施工段碾压完成并经检查密实度合格后,应立即开始养护。基础养护期不应少于7d、

真题演练

【2018】真题节选

A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计,经项目经理签字批准并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后,监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求,且进度计划(见表2)也不合理,予以退回。

【2018】真题节选

问题:指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。

233网校答案:表2中,上基层的进度计划安排有错误。

理由:根据相关规范,水泥稳定碎石底基层的养护时间≥7天。事件中3月底才干了3天,就开始上基层施工,养护时间少于7天,所以上基层的进度计划安排有错误。

MH5014-2002 5.2 水泥稳定土

5.2.5 养护及交通管制

3 养护宜采取湿治养护,如无纺布、麻布袋、砂等。在整个养护期间应保持潮湿状态,不应忽干忽湿。在干旱缺水地区也可采用不透水薄膜、乳化沥青养护。

4 养护结束后,应将覆盖物清除干净。

5 养护期间应限制重型车辆在基础上行驶。

6 养护期后临时在基础上开放交通作为通道时,应采取保护措施。

三、级配碎石基础施工

1、一般规定

(1)级配配碎石可用于道面工程的基层和底基层。

(3)级配碎石用作基层时,其最大粒径宜控制在31.5mm以下;

用做底基层时,其最大粒径直控制在37.5mm以下。(5.2.2 3)

2、材料质量标准及混合料组成

(2)碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。

(3)石屑可采用碎石场中的细筛余料或专门的细碎石集料;也可采用级配较好的天然砂砾或粗砂代替石屑。

MH5014-2002 5.5 级配碎石

5.5.3 级配碎石的拌和、运输、摊铺和压实

1 在中心搅拌站级配碎石混合料可采用强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机或普通水泥混凝土拌和机等机械集中拌和。

6 压路机的碾压速度,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后逐渐增加到2.0~2.5km/h。

7 采用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度≤16cm;采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层压实厚度可达20cm。碾压过程中应派专人添加细料,以填满孔隙达到密实稳定。

8 碎石混合料按重型击实试验法确定的密实度,对于基层应≥98%,对于底基层应≥96%【教材:97%】。

汇总

摊铺与拌合


拌合

摊铺

稳定土

基础

强制式水泥混凝土搅拌机或专用稳定土(碎石)拌合机拌合

沥青混凝土摊铺机或

稳定土摊铺机

级配碎石

强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机或普通水泥混凝土拌合机

沥青混土摊铺机或

碎石摊铺机

级配砂砾

平地机

平地机

碾压

基础

类型

12t~15t

压路机

18t或20t

压路机

密实度

速度

水泥

稳定土

每层压实

厚度≤15cm

每层压实

厚度≤20cm

基层≥98%

头两遍

1.5~1.7km/h,

以后逐渐增加到

2.0~2.5km/h

底基层

≥97%

级配

碎石

每层压实

厚度≤16cm

每层压实

厚度≤20cm

基层≥98%

底基层

≥96%

刘洪勃老师一级建造师《民航机场工程》精讲班课程提供20%免费试听,点击试听>>另外还可咨询在线客服,获得课程优惠,点击咨询客服了解>>

——本内容来自233网校一级建造师刘洪勃老师《民航机场工程》课程讲义,版权归233网校,禁止转载,违者必究!

一级建造师新手礼包

2020年一级建造师退费班来袭,双师资授课,30人小群班主任管理,阶段性学习月考测评,全程督学!有效期内未过考试,无理由退费50%,等你来体验>>。有疑问咨询客服:4000-800-233

添加一建学习群或学霸君

领取资料&加备考群

一级建造师备考学习群

加入备考学习群

加学霸君领资料

拒绝盲目备考,加学习群领资料共同进步!

一级建造师书店
互动交流
扫描二维码直接进入一建微信公众号

微信扫码关注公众号

获取更多考试资料