一建民航机场工程刘洪勃精讲班：民航机场水泥混凝土道面

一建民航机场工程刘洪勃精讲班：民航机场水泥混凝土道面的道面施工质量控制及道面技术要求

主讲：刘洪勃老师

教学特点：授课贴近现场，紧扣大纲，重点突出，针对性强；讲解通俗易懂，氛围轻松，讲授中尤其注重对知识的总结和学习方法的传授，对考生的学习能起到事半功倍的效果。

1D432021 民航机场水泥混凝土道面的道面施工质量控制及道面技术要求

MH5006-2015《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》

1、水泥材料

（1）水泥选用原则：收缩性小、耐磨性强、抗冻性好，含碱量低

（2）水泥应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用快硬早强型水泥。水泥混凝土设计强度≥5.0MPa时，所选水泥实测28d抗折强度宜＞8.0MPa。（3.1.2）

真题演练

【2018/2016】真题节选

A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。

问题：用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?

【233网校答案】用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备收缩小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低等特性，水泥应该选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥，不宜选用快硬早强型水泥。并且要对水泥的强度、细度、安定性、凝结时间进行复试。

1、水泥材料

（3）袋装或散装水泥，进场时应有产品合格证及化验单，并应对其工厂名称、生产许可证编号、品种名称、代号、强度等级、包装日期和编号以及数量等进行检查验收。

【2018】对于机场水泥砼道面材料中的水泥，实测（　　） d抗折强度宜＞8MPa。

A．7

B．14

C．28

D．35

（4）工地应设置水泥仓库或水泥罐，位置应选高地势处。对不同强度等级、品种、包装日期的水泥不得混合存放， 不同品种的水泥严禁混合使用。水泥距生产日期超过3个月的，必须对其性能进行检验，符合要求方可使用。

（5）试验室应对进场的每批水泥及时进行检测（复测）。检测项目包括强度、凝结时间、细度和安定性等。

真题演练

【2016】工地实验室应对进场的每批水泥进行检测，主要检测项目有（　　）。

A．细度

B．凝结时间

C．安定性

D．强度

E．SO2含量

【2014】水泥混凝土道面施工时，试验室应对进场的每批水泥及时进行检测，检测项目有（　　）等。

A．细度

B．凝结时间

C．安定性

D．强度

E．包装质量

2、粉煤灰

（1）道路水泥、硅酸盐水泥（水泥混凝土）中可掺用适量Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细低钙粉煤灰。（3.2.2）各种混合水泥不得掺用粉煤灰，不得使用潮湿粉煤灰，禁止使用已结块的湿排干燥粉煤灰。

3、细集料

（1）细集料应耐久，洁净、质地坚硬，宜采用天然砂，设计文件许可的部位也可采用机制砂。（3.3.1）

注：机制砂母岩抗压强度、氯离子含量、硫化物及硫酸盐、碱活性在细集料使用前应至少检验一次（表3.3.1-1）。

（2）宜采用细度模数为2. 6～3.2的细集料。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3。（3.3.2）

【2016】水泥混凝土中的细集料应耐久、洁净，质地坚硬，宜选用（　　）

A．机制砂

B．河砂

C．海砂

D．山砂

（3）砂的坚固性用硫酸钠溶液检验，试样经5次循环后质量损失率应＜8%。

（4）水泥混凝土道面面层用砂，应进行碱活性检验，可采用化学法和砂浆长度法进行集料的碱活性检验。经检验判断有潜在危害时，应采取有效处理措施。

4、粗集料

（1）粗集料应采用碎石或破碎卵石，应质地坚硬、耐久、耐磨、洁净、并符合规定的级配（3.4.1）。最大粒径应不超过37.5mm，应尽量采用碎石，若当地无碎石，可采用破碎卵石。破碎卵石应至少有两个破碎面。

（4）水泥混凝土道面面层用的粗集料应进行碱活性检验。

严禁选用含有非晶质活性二氧化硅Si02的岩石：安山岩、玻璃质或隐晶流纹岩、方石英、蛋自石、硅镁石灰岩、凝灰岩等作粗集料，粗集料不应含有可溶盐。

GB5749-2006《生活饮用水卫生标准》

5、水

使用其他水源作为拌合用水时，水质应符合下列规定：

（1）水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质，如油、糖、酸、碱、盐等。

（2）硫酸盐含量（按计SO₄²⁻）应＜2.7mg/cm3

（3）pH值应＞4.5。

MH5006-2015《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》

3.5.2水泥混凝土用水采用非饮用水时，应与饮用水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验，对比试验的水泥初凝时间差与终凝时间差均≤30min，被检验水样配置的水泥胶砂3d和28d强度≥饮用水配置的水泥胶砂相应龄期强度的90%。

3.5.3养生用水可不检验不溶物、可溶物、水泥凝结时间差和水泥胶砂强度

6、外加剂

（1）水泥混凝土外加剂应通过水泥混凝土配合比试验选用（3.6.1）。

3.6.2 外加剂产品出厂报告中应标明其主要化学成分和使用注意事项，面层水泥混凝土的各种外加剂应经具有相应资质的检测机构检验合格，并提供检验报告后方可使用。

3.6.3 外加剂的现场适应性检验应采用工程实际使用的胶凝材料、集料和拌和用水进行试配，并确定合理掺量。

（2）不宜选用含钾、钠离子的外加剂（3.6.4）。

3.6.5 有抗冻要求时，混凝土中应使用引气剂。引气剂应选用表面张力值大、引入水泥浆体中气泡多而微小、泡沫稳定时间长的产品。

7、钢筋

3.7.1 钢筋的品种，规格应符合设计要求，其质量应符合国家相关标准的规定。钢筋每60t至少检测一次。

3.7.2 钢筋线密度不应有负偏差，钢筋应顺直，不应有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。

3.8 合成纤维

3.8.1 聚丙烯睛（PANF）、聚酰胺（PPF）、聚乙烯醇（PCAF）三种合成纤维质量应符合相关规定，在饱和Ca（OH）2溶液中煮沸8h后。其残余强度平均值应≥400MPa。

3.9 隔离层材料

隔离层采用沥青混凝土（3.9.1）、沥青封层（3.9.1）、复合土工膜（3.9.2） 、土工布（3.9.2）和石屑（3.9.1）（前三个不透水，后两个透水）符合规范规定

3.10 养生材料

3.10.1 养生应采用对混凝土无腐蚀的材料，宜采用养生剂，节水保湿养生膜、养生复合土工膜或土工布。

真题演练

【2017】真题节选

某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。

在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。

问题：监理单位对养生方式的要求是否合理?说明理由。

【233网校答案】合理；

理由：①无纺布为易飞物，如被风刮起易卷入飞机发动机危害飞行安全；②采用无纺布洒水养护方式要频繁进入飞行区施工区域进行洒水作业，维护麻烦。

8、水泥混凝士配合比

（1）配置的混凝土应保证混凝土的设计强度、耐磨性、耐久性及混合料和易性（拌合物工作性）的要求，在冰冻（寒冷）地区还应满足抗冻性要求（4.1.1）。

（3）水泥混凝土单位水泥用量应不小于310kg/m3；混凝土中掺粉煤灰时，单位水泥用量应≥280kg/m3。有抗冻要求的地区，采用的水泥强度等级为42.5时，单位水泥用量应≥330kg/m3；采用的水泥强度等级52.5时，单位水泥用量应≥320kg/m3（4.1.3）。

4.1.4 年最低气温低于0℃的地区，混凝土的抗冻等级不低于下表规定。

（4）混凝土拌合料的稠度试验采用坍落度测定时，坍落度应＜2cm；采用维勃稠度仪控制稠度时应＞15s（4.1.7）。

（5）实验室配合比宜按水泥混凝土设计强度的1.10～1.15倍进行配制。确定胶凝材料的组成和用量、水灰（胶）比、砂率后，采用绝对体积法计算细集料、粗集料用量，经试配，确定混凝土的配合比（4.1.9）。

4.2 水泥混凝土施工配合比确定与调整

4.2.1 试验室配合比应通过拌和楼实际搅拌检验。合格后再经过试验段的验证。并应根据料场细集料和粗集料的含水量。拌合物实测视密度，含量，坍落度及其损失，调整拌和用水量、砂率或外加剂掺量。调整时，水灰（胶）比不应增大，单位水泥用量、纤维体积率不应减小。

4.2.2 施工期间可根据“气温、风速、运输条件等的变化，微调用水量和外加剂的掺量。现场同条件养护的混凝土性能应不低于设计要求。

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