知识点一、改性沥青混合料生产和运输
| 项目 | 主要内容 |
生产 | （1）需遵照普通沥青混合料生产要求 |
（2）生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定 通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃； 混合料最高温度（废弃温度）为195℃ | |
（3）宜采用间歇式拌合设备生产，改性沥青SMA拌合时间应适当延长 | |
（4）贮存过程中混合料温降不得大于10℃ ①改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h； ②改性沥青SMA混合料只限当天使用； ③OGFC混合料宜随拌随用 | |
运输 | （1）需按照普通沥青混合料运输要求执行 |
（2）运料车卸料必须倒净，及时清除剩料（如有），防止硬结 | |
（3）在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料滴漏时，应采取措施纠正 |
知识点二、改性沥青混合料施工
工序 | 施工要点 |
（一）摊铺 | （1）满足普通沥青混合料摊铺要求 |
（2）摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机，受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂 | |
（3）改性沥青SMA混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃ | |
（4）摊铺速度宜放慢至1~3m/min；松铺系数应通过试验段取得 | |
（5）摊铺机应采用自动找平方式 中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式； 上面层宜采用非接触式平衡梁 | |
（二）压实与成型 | （1）执行普通沥青混合料的压实成型要求 |
（1）初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90~120℃ | |
（3）压路机机型选择： ①宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压； ②OCFC混合料宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压 | |
（4）原则：振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”，紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压（保证平整度和密实度的关键） | |
（5）发现SMA混合料有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油 | |
（6）施工过程中应密切注意SMA混合料压实度变化，防止过度碾压 | |
（三）接缝 | （1）应尽量避免出现冷接缝 |
（2）摊铺时应保证充足的运料车次，满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝 | |
（3）摊铺特别宽的路面时，边部设置挡板 | |
（4）在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后。在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检査）并冲净、干燥；第2天，涂刷粘层油，再铺新料 |
知识点三、沥青混合料面层施工质量验收要点
验收规范 | 验收项目 | |
市政行业标准 CJJ1-2008 | （1）外观质量要求 | ①表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象； ②用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹； ③接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦； ④面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象 |
（2）施工质量检验与验收项目 | 压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线偏位、纵断高程、横坡、井框与路面高差、抗滑性能等 | |
（3）主控项目 | 原材料、压实度、面层厚度、弯沉值 | |
1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96%；对次干路及以下道路不应小于95%。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。 2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为-5～+10mm。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。 3）弯沉值，不应大于设计规定。 检查数量：设计规定时每车道、每20m测1点。 检验方法：弯沉仪检测。 | ||
国家标准 GB50092-1996 | （1）施工过程质量检查项目 | ①外观、接缝、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验指标、压实度等； ②厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等外形尺寸 |
（2）竣工验收检查项目 | ①面层总厚度、上面层厚度、平整度（标准差σ值）、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、压实度、弯沉值等； ②抗滑表层应检查构造深度、摩擦系数（摆值）等 | |
【真题重现】
1、改性沥青及改性沥青混合料的生产温度应根据（ ）来确定。（2007）
A．改性沥青品种
B．改性沥青粘度
C．碾压机械类型
D．气候条件
E．铺装层厚度
2、改性沥青温度的（ ）。（2011）
A．摊铺温度 150 ℃，碾压终了温度 ℃
B．摊铺温度 160 ℃，碾压终了温度 ℃
C．碾压温度 150 ℃，碾压终了温度 ℃
D．碾压温度 140 ℃，碾压终了温度 ℃
3、SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（ ）。（2009年）
A．小型压路机
B．平板夯
C．振动压路机
D．轮胎压路机
4、2019一级建造师案例分析节选
背景资料
甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m，横断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40 mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。
施工过程中发生如下事件：
事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。
事件二：路基范围內有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。
事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：
1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。
2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。
3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。
问题：
1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。
理由：路面工程为道路工程的主体结构，必须由甲单位施工，不得将工程主体结构的施工业务分包给其他单位。
2.指出事件二中的不妥之处。
233网校答案：
甲公司清除杂草后，应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽。对于原地基不满足强度要求的土体要进行地基处理；对挖方段取出的土要进检查其天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验，合格后分层回填、分层碾压至原地面高。
3.指出事件三中的错误之处并改正。
错误一：上面层摊铺分左、右幅施工错误；
正确做法：表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。
错误二：2台摊铺机前后错开40~50m距离错误；
正确做法：多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺。
错误三：上面层初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机错误；
正确做法：上面层为SMA，不得采用轮胎压路机碾压。初压应采用钢筒式压路机或关闭振动状态的振动压路机，复压釆用振动压路机。
4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。
（1）主控项目：压实度；
检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。
（2）主控项目：面层厚度；
检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。
（3）主控项目：弯沉值；
检验方法：弯沉仪检测。
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