案例热点！一建《市政》城镇道路大修维护技术要点

概念

采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层

功能

封水、防滑、耐磨、改善路表外观和填补车辙

适用条件

（1）原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足要求、路面基本无损坏

（2）城镇道路维护，延长道路使用期，工程投资少、工期短

基本要求

（1）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝

（2）宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理

（3）路面局部破损处进行挖补处理

（4）深度15～40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理

施工流程与要求

（1）清除原路面的泥土、杂物

（2）可半幅施工，施工期间不中断行车

（3）采用专用摊铺机具，摊铺速度1.5～3.0km/h

（4）橡胶把人工找平，清除超大粒料

（5）不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止通行

（6）通常，气温25～30 ℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通

（7）施工前应安排试验段，长度不小于200m（确定施工参数）

旧沥青路面作为基层

（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后基层使用

（2）旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理

（3）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm（2019案例）

旧水泥混凝土路作为基层

（1）对旧水泥混凝土路做综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用

（2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理

（3）对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好

（4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施

面层水平变形反射裂缝

（1）产生原因：旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝

（2）预防措施：在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，延缓和抑制反射裂缝产生

面层垂直变形破坏

（1）处理：采用局部修补，在大修前将局部破损部位彻底剔除并重新修复

（2）使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝

基底处理要求

（1）破坏形式：面板局部脱空、严重脱空部位的路面局部断裂或碎裂

（2）处理方法一，开挖式基底处理，即换填基底材料：

1）对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土

2）工艺简单，修复也比较彻底，但对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段

（3）处理方法二，非开挖式基底处理：即注浆填充脱空部位的空洞

1）对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理

2）处理前应采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域

路面改造

当原有水泥混凝土路面强度足够且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青混凝土

原路面调查

一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段

病害处理

（1）板缝处破损：

1）采用人工剔除（深度5cm以上）的办法，将酥空、空鼓、破损的部分清除、露出坚实部分

2）涂刷界面剂增加粘结强度，并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注

（2）面板边角破损：（参照板缝破损）

1）凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋

2）新、旧路面板间应涂刷界面剂

（3）错台或网状开裂：（2017案例、2018）

应将整个板块全部凿除，重新夯实道路路基

加铺沥青混凝土面层

（1）原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程

（2）新铺道路沥青混凝土路面要根据原路面调査结果综合考虑交通特性、环境保护、节能减排等要求进行结构设计，整体加铺一层或两层沥青混凝土

（3）加铺前，可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料对旧路面进行处理