考点一、地铁车站工程施工质量检查与验收
(一)、质量控制原则要点
(1)工程开工前,必须根据设计文件经现场调查后,编制施工组织设计。
(2)工程施工应以批准后的设计文件为依据,如需修改,应取得设计单位同意并签署设计变更或洽商记录后方可实施。
(3)产品应有合格证和出厂质量证明文件,设备应有使用说明书并附有铭牌。
(二)、明挖法施工质量控制与验收
明挖法施工 | 质量控制与验收 |
基坑开挖施工 | (1)土方必须自上而下分层、分段依次开挖,钢筋网片安装及喷射混凝土紧跟开挖流水段,及时施加支撑或锚杆 |
(2)开挖至邻近基底200mm时,应人工配合清底,不得超挖或扰动基底土 | |
(3)基底经勘察、设计、监理、施工单位验收合格后,应及时施工混凝土垫层 | |
(4)基坑开挖中间验收 | |
结构施工 | (1)钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验 |
(2)混凝土强度分检验批检验评定,划人同一检验批的混凝土,其施工持续时间不宜超过3个月 | |
(3)用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机抽取 | |
(4)首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定 | |
(5)混凝土终凝后及时养护,垫层混凝土养护期不得少于7d, 结构混凝土养护期不得少于14d | |
基坑回填 | (1)基坑回填料不应使用淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块 |
(2)主控项目:回填土的土质、含水率;压实厚度;回填碾压密实度 | |
主体结构防水施工 | (1)防水卷材铺贴的基层应干燥、洁净,必须坚实、平整,含水率不宜大于9% |
(2)结构底板防水卷材先铺平面,后铺立面,交接处应交叉搭接 | |
(3)卷材防水层采用满粘法施工时,搭接允许宽度值为80mm;采用空铺法、点粘法、条粘法施工时,搭接允许宽度值为100mm | |
(4)防水卷材在阴阳角、变形缝、穿墙管周围部位必须铺设附加层 | |
特殊部位防水处理 | (1)结构变形缝处的端头模板应钉填缝板,填缝板与嵌人式止水带中心线应和变形缝中心线重合,并用模板固定牢固 |
(2)止水带不得穿孔或用铁钉固定 | |
(3)留置垂直施工缝时,端头模板不设填缝板 | |
(4)预理防水套管内的管道安装完毕,应在两管间嵌防水填料,内侧用法兰压紧,外侧铺贴防水层 |
【2018年】用于检验地铁车站混凝土强度的试件应在( )随机抽取。
A.混凝土拌合后30min后
B.浇筑地点
C.混凝土拌合后60min后
D.搅拌地点
【 2020年12月】二建案例节选
事件二:项目部制定的每段20m箱涵施工流程为:沟槽开挖→坑底整平→垫层施工→钢筋绑扎→架设模板→浇筑箱涵混凝土→回填。
问题:
事件二中沟槽回填的质量验收主控项目有哪些?
考点二、 防止基坑坍塌、淹埋的安全措施
(一)、明挖基坑安全控制特点
项目 | 内容要点 |
安全风险 | 主要是基坑坍塌和淹埋 |
安全技术措施 | (1)基坑边坡和支护结构的确定 |
(2)基坑周围堆放物品 基坑周边必须进行有效防护,并设置明显的警示标志; 基坑周边要设置堆放物料的限重牌, 严禁堆放大量的物料; 建筑基坑周围6m 以内不得堆放阻碍排水的物品或垃圾 | |
(3)制定好降水措施 控制方法主要有降水、截水和回灌等几种形式 | |
(4)控制好边坡 随挖随修整边坡,并不得挖反坡 | |
(5)严格按设计要求开挖和支护 软土基坑必须分层均衡开挖,支护与挖土要密切配合,严禁超挖 | |
(6)及时分析监测数据,做到信息化施工 |
【2019年案例节选】
(5)为防止围护变形,项目部制定了开挖和支护的具体措施:
A.开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相致。
B.挖土要严格按照施工方案规定进行。
C.软土基坑必须分层均衡开挖。
D.支护与挖土要密切配合,严禁超挖。
问题:
5.补充完善开挖和支护的具体措施。
5.综合开挖和支护的具体措施:发生异常情况时 ,应立即停止挖土,并应立即查清原因且采取措施,正常后方能继续挖土 。基坑开挖过程中,必须采取措施防止碰撞支撑、 围护桩或扰动基底原状土 。
(二)、应急预案与保证措施
项目 | 内容要点 |
应急预案 | 制定应急预案、建立应急组织体系、加强监控量测信息化管理 |
抢险支护与堵漏 | (1)围护结构缺陷造成的渗漏一般处理方法:在缺陷处插入引流管引流,然后采用双快水泥封堵缺陷处,等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管 |
(2)如果渗漏较为严重直接封堵困难时,则应首先在坑内回填土封堵水流,然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆等封堵渗漏处,封堵后再继续向下开挖基坑 | |
(3)基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时,必须果断采取回填土、砂或灌水等措施 |
【2014年案例节选】
某施工单位中标承建过街地下通道工程,在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象,渗漏水为清水,项目部立即采取堵漏措施予以处理。
问题4、给出项目部堵漏措施的具体步骤。
具体步骤为在缺陷处插入引流管引流,然后采用双快水泥封堵缺陷处,等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管 。
考点三、开挖过程中地下管线的安全保护措施
(一)、施工准备阶段
准备工作 | 内容要点 |
工程地质条件及现况管线调查 | (1)对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的,应向规划部门、管线管理单位查询,必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探以查明现状 |
(2)对于基坑影响范围内的地上、地下管线及建(构)筑物,必须查阅相关资料并经现场调查,掌握结构的基础、结构形式等情况 | |
(3)将调查的地上、地下管线及地下建(构)筑物的位置埋深等实际情况按照比例标注在施工平面图上,并在现场做出醒目标志 | |
编制地下管线保护方案 | 地下管线保护方案须征得管理单位同意后方可实施 |
现况管线改移、保护措施 | (1)对于基坑开挖范围内的管线,应与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施 |
(2)开工前,由建设单位召开工程范围内有关地上、地下管线及建(构)筑物、人防、地铁等设施管理单位参加的调查配合会,由管理单位指认所属设施及其准确位置,设明显标志 | |
(3)在施工过程中,必须设专人随时检查地上、地下管线及建(构)筑物、维护加固设施,以保持完好 | |
(4)观测管线沉降和变形并记录 |
(二)、应急预案与抢险组织
(1)必须制定应急预案和有效安全技术措施。
(2)建立应急组织体系,配备应急抢险的人员、物资和设备,组织体系应保证在紧急状态时可以快速调动人员、物资和设备,并根据现场实际情况进行应急演练。
(3)出现异常情况,应立即通知管理单位人员到场处理、抢修。
【2011案例节选】事件三:降水井施工时,在埋设护筒时发现钻孔部位有过路电缆管,项目部及时调整了降水井位置。
问题4 . 事件三反映出项目部管线调查,可能存在哪些不足?
应补充:
(1) 现场踏勘或调查时有遗漏 。
(2) 资料反映不详、与实际不符或资料中未反映真实情况 。
(3) 没有将现场调查的管线标在施工平面图上或没有在施工现场做出醒目标志。
【2020年12月二建案例节选】
事件二:雨水沟槽施工方案审批后,由A劳务队负责施工,沟槽开挖深度为3.8m。
问题:
事件二中,雨水沟槽开挖深度是否属于危大工程?请说明理由,项目部开挖时需采取何种措施保证地下管线安全?
属于危大工程
理由:开挖深度为3.8m,超过规范规定的3m要求,为危大工程。
安全措施:
(1)在施工过程中,必须设专人随时检查地下管线、维护加固设施,以保持完好。
(2)观测管线沉降和变形并记录,遇到异常情况必须立即采取安全技术措施。
(3)出现异常情况,应立即通知管理单位人员到场处理、抢修。
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