必会考点！2021一建《市政》城镇道路工程12个核心命题点（上）

沥青路面

水泥混凝土路面

砌块路面

快速路

完全为交通功能服务

15年

30年

-

主干路

交通功能为主

15年

30年

-

次干路

交通集散服务，兼有服务功能

15年

20年

-

支路

以服务功能为主

10年

20年

10（20）

路基

（1）整体稳定性；（2）变形量控制

垫层

（1）宜采用砂、砂砾等颗粒材料（含量）；（2）厚度宜大于150mm

基层

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基

（1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性的要求；

（2）不透水性好

面层

直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响

（1）承载能力；（2）平整度；（3）温度稳定性；（4）抗滑能力；（5）噪声量

【降噪排水路面的面层结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层，下（底）面层等采用密级配沥青混合料】

基层作用

（1）防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害

（2）与垫层共同作用，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响

（3）提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力

基层选用原则

根据交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层

面层接缝

（1）纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置

（2）横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝；横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处

（3）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆

（4）自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，面层应配筋补强

骨架-空隙结构

该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c较低

沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构典型代表

骨架-密实结构

该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构；

沥青玛dì脂碎石混合料（简称SMA）是这种结构典型代表

基本流程

准备工作

（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通

（2）开工前，施工项目技术负责人向施工人员进行技术安全交底；

（3）建立测量控制网，施工控制桩放线测量

（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验

附属构筑物

新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则

路基（土、石方）施工

开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等

1

清表

清表

清表、码砌边部

2

找平，陡于1：5开台阶

台阶高度≤300mm，宽度≥1.0m

自上向下分层开挖，距管道边1m、距直埋缆线2m用人工开挖

先修试验段，确定施工参数

3

分层填土、压实

压路机不小于12t级，自路两边向路中心进行

填石路堤宜选用12t以上的振动压路机

4

碾压“先轻后重”，

不小于12t级的压路机

洒水或换土、晾晒

路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料

5

管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压

过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实

-

6

增加预沉量值

-

-

一般项目

路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求