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一、土工合成材料
项目 | 内容 |
类型 | 分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料 |
应用与功能 | 可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间,具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能 |
二、工程应用
1、路堤加筋
路堤加筋 | 内容要点 |
主要目的 | 提高路堤的稳定性 |
材料选择 | 土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品 |
性能指标 | 土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能 |
施工原则 | 以能够充分发挥加筋效果为出发点 |
施工要点 | (1)合成材料连接时搭接宽度不得小于150mm |
(2)材料摊铺后宜在48h以内填筑填料(防曝晒) | |
(3)填料卸土高度不宜大于1m,第一层填料宜采用轻型压路机压实,当填筑层厚度超过600mm后,才允许采用重型压路机 | |
(4)边坡防护与路堤的填筑应同时进行 |
2、台背路基填土加筋
台背路基填土加筋 | 内容要点 |
主要目的 | 为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降 |
材料选择 | 加筋材料宜选用土工网或土工格栅 |
台背填料应有良好的水稳定性与压实性能,以碎石土、砾石土为宜 | |
施工程序 | 清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高 |
施工要点 | (1)相邻两幅加筋材料应相互搭接,宽度宜不小于200mm,连接强度不低于合成材料强度的60% |
(2)台背填料应在最佳含水量时分层压实,每层压实厚度宜不大于300mm,边角处厚度不得大于150mm |
3、路面裂缝防治
路面裂缝防治 | 内容要点 |
防治要点 | 减少或延缓由旧路面对加铺层的反射裂缝 |
材料选择 | 采用玻纤网、土工织物等土工合成材料,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部 |
技术要求 | 用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等 |
土工织物应能耐170℃以上的高温 | |
准备工作 | 防治,首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定 |
施工要点 | 旧路面清洁与整平,土工合成材料张拉,搭接和固定,洒布粘层油,铺沥青面层 |
4、路基防护
路基防护 | 内容要点 |
坡面防护 | (1)土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种 施工步骤:整平坡面,铺设草皮或土工网,草皮养护 |
(2)易碎岩面和小量的岩崩可采用土工网或土工格栅加固,以裸露或埋藏方式进行防护 | |
(3)岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅 施工步骤:清除坡面松散岩石,铺设固定土工网或土工格栅,喷护水泥砂浆,岩面设置排水孔 | |
冲刷防护 | (1)土工织物软体沉排系 指在土工织物上放置块石或预制混凝土块体为压重的护坡结构,适用于水下工程及预计可能发生冲刷的路基坡面。 排体材料宜采用聚丙烯编织型土工织物; 应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑三方面的稳定性 |
(2)土工模袋 是一种双层织物袋,袋中充填流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土,凝固后形成高强度和高刚度的硬结板块。 采用土工模袋护坡的坡度:不得陡于1:1 模袋选型:应根据工程设计要求和当地土质、地形、水文、经济与施工条件等确定 确定土工模袋的厚度:应考虑抵抗弯曲应力、抵抗浮动力两方面因素 模袋铺设流程:卷模袋→设定位桩及拉紧装置→铺设模袋 |
5、过滤与排水
(1)可单独使用土工合成材料或与其他材料配合,作为过滤体和排水体
(2)适用道路工程结构
暗沟、渗沟、坡面防护;支挡结构壁墙后排水;软基路堤地基表面排水垫层;处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟。
【2021】土工合成材料用于路堤加筋时应考虑的指标有( )强度。
A.抗拉
B.撕破
C.抗压
D.顶破
E.握持
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