一、城镇道路分类
根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路。
路面结构的设计使用年限
道路等级 | 路面结构类型 | |
沥青路面 | 水泥混凝土路面 | |
快速路 | 15年 | 30年 |
主干路 | 15年 | 30年 |
次干路 | 15年 | 20年 |
支路 | 10年 | 20年 |
根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等。
根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等。
根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。
二、城镇道路分级
在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
「次干路」是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能、结合主干路组成干路网（2017二建）。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类
（一）按路面结构类型分类
（1）沥青路面面层类型包括沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混凝土「适用于各交通等级道路」（2020二建）；沥青贯人式与沥青表面处治路面适用于支路、停车场。
（2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于「各交通等级道路」。
（二）按力学特性分类
（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：主要代表是水泥混凝土路面，行车荷载作用下产生板体作用，「抗弯拉强度大，弯沉变形很小」，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度（2014、2016）。
代表性路面 | 主要受力特点 | 破坏取决因素 | |
柔性路面 | 各种沥青类路面 | 弯沉变形较大、抗弯强度小 | 极限垂直变形和弯拉应变 |
刚性路面 | 水泥混凝土路面 | 弯拉强度大，弯沉变形很小 | 极限弯拉强度 |
（2017年二建）以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（ ）。
A．快速路
B．主干路
C．次干路
D．支路
（2020年二建）适用于高等级道路的路面结构类型有（ ）。
A.沥青混合料路面
B.沥青贯入式路面
C.沥青表面处治路面
D.水泥混凝土路面
E.砌块路面
水泥混凝土路面结构类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。
砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
故选项A、D符合题意。
（2016年）与沥青混凝土面层相比，水泥混凝土面层在荷载下强度和变形特点是（ ）。
A．抗弯强度大，弯沉变形大
B．抗弯强度大，弯沉变形小
C．抗弯强度小，弯沉变形大
D．抗弯强度小，弯沉变形小
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