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知识点一、构造特点
（一）垫层
在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。
（1）水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
（二）基层
（1）水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于「唧泥导致的板底脱空和错台等病害」（2013多）；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的传荷能力。
（2）基层材料的选用原则。
水泥混凝土路面基层材料选用的依据有（）。（2021）
A.道路交通等级
B.路基抗冲刷能力
C.地基承载力
D.路基的断面形式
E.压实机具
特重交通水泥混凝土路面宜选用（ ）基层。（2018二建）
A．水泥稳定粒料
B．级配粒料
C．沥青混凝土
D．贫混凝土
E．碾压混凝土
（3）为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
（三）面层
（1）面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通（素）混凝土。
（2）为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝。
（3）一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
刚性路面施工时，应在（ ）处设置胀缝。（2019）
A．检查井周围
B．纵向施工缝
C．小半径平曲线
D．板厚改变
E．邻近桥梁
（4）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
（5）抗滑构造——可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
知识点二、主要原材料选择
（1）重交通以上等级道路、城市快速路、「主干路应采用42.5级」及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（2017）；其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级。
（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求。
（3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。「海砂不得直接用于混凝土面层」（2017）。
（4）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
关于水泥混凝土面层原材料使用的说法，正确的是（）。（2021）
A.主干路可采用32.5级的硅酸盐水泥
B.重交通以上等级道路可采用矿渣水泥
C.碎砾石的最大公称粒径不应大于26.5mm
D.宜采用细度模数2.0以下的砂
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