考点：桥面铺装层
1）桥面铺装结构
（1）城市快速路、主干路桥梁和次干路上的特大桥、大桥，桥面铺装大多数采用沥青混凝土，一般为两层：上层为细粒式沥青混凝土，具有抗滑、耐磨、密实稳定的特性；下层为中粒式沥青混凝土，具有传力、承重作用。铺装层厚度不宜小于80mm，粒料宜与桥头引道上的沥青面层一致。
钢筋混凝土桥的桥面铺装一般在沥青混凝土路面铺装层以下设有水泥混凝土整平层，整平层起到保护桥面板和调整桥面标高、平整并借以敷设桥面防水层的作用。水泥混凝土整平层强度等级不应低于C30，厚度宜为70～100mm，并应配有绑扎钢筋网或焊接钢筋网。
当为次干路、支路时，桥梁沥青混凝土铺装层和水泥混凝土整平层的厚度均不宜小于60mm。
钢筋混凝土桥常见的桥面铺装结构如图2.5-1所示。
（2）水泥混凝土桥面铺装层具有强度高、耐磨强、稳定性好、养护方便等优点，但接缝多，平整度差影响行车舒适性，且存在修补困难等缺点，目前仅在道路为水泥混凝土路面时才采用。
水泥混凝土铺装层的面层厚度不应小于80mm，混凝土强度等级不应低于C40，铺装层内应配有绑扎钢筋网或焊接钢筋网，钢筋直径不应小于10mm、间距不宜大于100mm，必要时可采用纤维混凝土。
（3）钢桥的桥面铺装一般采用沥青混凝土材料。钢桥桥面沥青混凝土铺装结构根据铺装材料的性能、施工工艺、车辆轮压、桥梁跨径与结构形式、桥面系的构造尺寸以及桥梁纵断面线形、当地的气象与环境条件等因素综合分析后确定。钢桥桥面铺装结构如图2.5-2所示。
钢桥桥面铺装典型结构如图2.5-3所示。
2）桥面铺装材料
常用的桥面铺装材料有普通改性沥青混合料（SMA、AC）、高粘高弹改性沥青混合料（SMA、OGFC）、高弹改性沥青混合料（SMA）、浇筑式沥青混合料（GA）、环氧沥青混合料（EA）、高韧性轻集料混凝土、纤维混凝土和钢筋混凝土等材料。对于混凝土桥面铺装，采用较多的结构形式仍然是普通改性沥青混凝土AC/SMA的双层铺装结构。
3）桥面铺装施工技术
（1）在水泥混凝土桥面铺装沥青混凝土前，应对桥面进行预处理，预处理应包括桥面病害处理、调平、凿毛和清扫干燥等工序，预处理后桥面应平整、粗糙、干燥、清洁。
（2）钢桥面预处理除应进行表面清理外，还应包括喷砂除锈和防腐涂装等工序。钢桥面预处理完成后应及时进行界面功能层施工。
（5）浇筑式沥青混凝土铺装要求：
① 采用专用摊铺机械摊铺；在摊铺机无法摊铺到的边带、中央分隔带及人行道位置宜采用人工摊铺。
② 摊铺前宜采用不小于摊铺厚度的钢板或木板设置侧向模板。
③ 运输车宜在摊铺机行走方向的前方将混合料卸在桥面板上。摊铺机的布料器应左右移动使熨平板前充满混合料，并应前行摊铺混合料至规定厚度。
④ 接缝应进行预热处理或使用预制贴缝条。
⑤ 摊铺速度宜为1.5～3m/min，摊铺过程中不应停机待料。
⑥ 混合料应满足摊铺和易性要求。
⑦ 当摊铺中出现气泡或鼓包等缺陷时，应立即用钢针由气泡顶部插入放气。
⑧ 碎石撒布宜采用自行式撒布机撒布，碎石撒布量根据现场试验确定，覆盖率宜控制在50%～70%，碎石撒布后，应及时压入浇筑式沥青混合料中。
