1.背景
某机场滑行道桥施工中，甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套。当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊机的二次电源时，不慎触及焊钳的裸露部分致使触电倒地。乙见此情景，立即拉开了甲手中握着的焊把钳，使甲脱离带电体，但由于甲中午喝过酒，加剧了心脏承受力，送医院后经抢救无效死亡。经查，该企业没有职业安全健康管理体系且环境管理体系的建立不完善，缺少很多文件。
问题
(1)请简要分析这起事故发生的原因。
(2)职业安全健康管理体系的建立流程中策划与准备阶段的具体工作内容有哪些?
(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些?
(4)职业健康安全管理体系要素包括哪些?
试题解析
- 正确答案
- 试题难度
一般
- 参考解析
分析与答案
(1)这起事故发生的原因：
1)焊工甲安全防护意识差，自我保护能力不强，没有穿戴绝缘鞋和手套，酒后作业使用漏电焊钳。
2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真，对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子，没有采取措施。
3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时，整改不彻底，制度落实不利。
(2)策划与准备阶段的具体内容有：
1)领导决策：最高管理者决策。
2)成立工作组：最高管理者或者授权管理者代表组建小组。
3)人员培训：了解建立体系的重要性和标准的主要思想和内容。
4)初始状态评审。
5)制定方针、目标、指标和管理方案。
6)管理体系策划与设计。
7)体系文件编写。
(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架：提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。
三个承诺是：遵守法律、法规的承诺，遵循可持续改进的承诺，坚持事故预防、保护员工健康的承诺。
(4)职业健康安全管理体系的17个要素
1)职业健康安全方针；
2)对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划；
3)法规和其他要求；
4)目标；
5)职业健康安全管理方案；
6)结构和职责；
7)培训、意识和能力；
8)协商和沟通；
9)文件；
10)文件和资料控制；
11)运行控制；
12)应急准备和响应；
13)绩效测量和监视；
14)事故、事件不符合、纠正和预防措施；
15)记录和记录管理；
16)审核；
17)管理评审。
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2.1．背景
某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。
2．问题
(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题?
(2)上述问题如何解决?
试题解析
- 正确答案
null
- 试题难度
一般
- 参考解析
(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现的技术问题是：
1)切缝、切槽、钻孔产生大量灰浆；
2)镀锌钢管包封施工时，产生多余的土方；
3)顶管扩孔过程中产生泥浆；
4)电缆人孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土方；
5)新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少经过两次停送电合格才可以确定接入无误，而这个回路不能随时断电；
6)热缩电缆头制作，电缆头如果采用热缩形式，站坪上不允许动明火。
(2)问题解决方法如下：
切缝、切槽、钻孔会产生大量的灰浆，工作安排上应尽量使工作面比较集中，这样灰浆扩散面就比较小，在切缝或钻孔的同时可用扁平口的吸尘器将主要灰浆吸走，再用清水稀释，再吸走，这样可以有效保证道面的清洁。镀锌钢管包封施工时，挖出来的多余的土方，在施工中需要用运土车运走，早晨平整回填后，使用夯机将四周土方夯实。顶管在本工程中基本上都是不停航施工，它的位置处于封闭区域以外滑口的两侧。在顶管扩孔过程中必须加入泥浆才能不让钻头卡在地下，虽然是在土面区但也是不允许的，针对这一点需租用一辆专门运输泥浆的车运至场外。加强型电缆人孔井安装、灯箱基础制安，可采用预制方法安装，进入现场先用挖掘机挖基础坑，换填再做垫层，最后吊装安装，在一个晚上完成作业最后使用渣土车运走余土，平整夯实。
新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少需要两次停送电才可以确定接人没错误，但有时滑行道正在使用不能随时停送电，解决办法是通过指挥部协调，或咨询灯光站有关人员来确定接入是否正确。热缩电缆头制作，电缆头如果采用热缩形式，站坪上不允许动明火，解决办法：可采用电动热缩烤枪代替明火。
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3.1．背景
某建筑公司施工总承包一航站楼工程，并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时，突然供电发生故障，弱电工程师立即到配电箱进行查看，找到原因并做了处理，结果造成一名安装工人触电，紧急送往医院。
2．问题
(1)简述本次事故处理程序。
(2)说明本次事故的主要原因。
(3)事故造成的损失应由谁来承担?
试题解析
- 正确答案
- 试题难度
一般
- 参考解析
(1)发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，本单位负责人应当迅速采取防止事故扩大等措施，并立即(1h内)如实报告当地安全生产监督管理职责部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。本次事故属于一般事故，应由县级人民政府组织施工调查，也可以授权委托事故发生单位组织事故调查。事故调查组应当自事故发生之日起60d内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长期限最长不超过60d。事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束，事故调查报告等有关资料应当归档保存。
(2)主要原因：强电的操作应该由具备电工上岗证的人来进行，弱电工程师没有电工上岗证，不能操作配电箱，可以认为是无证上岗。
(3)因为弱电安装单位为独立法人，又有相应的资质，应由弱电安装单位负主要责任。《建筑法》规定，建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责，总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。
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4.1．背景
某机场施工单位在场道土石方施工中，发生了以下情况：(1)选用了4m3的挖掘机，载重12t的自卸汽车；(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块；(3)在填方施工时，对填方土的含水量没有严格控制。
2．问题
(1)挖掘与运土设备的规格是否匹配?
(2)能否用敷炮的方式处理大块石头?
(3)含水量对土的压实度是否有影响?
试题解析
- 正确答案
- 试题难度
一般
- 参考解析
(1)挖掘与运土设备的规格不匹配，挖掘机规格过大，其结果是挖掘机的效率无法充分发挥。
(2)由于无法控制最小抵抗线，为了安全起见，在施工现场不能用敷炮的方式处理大块石头。
(3)含水量对土的压实度影响是决定性的。填土过湿或过干，均将影响填土的压实度。施工中，应在最佳含水量的±(1％～2％)时实施压实。
问题1解析：挖掘与运土设备的规格如不匹配，会使得挖掘设备或运输设备的效能
无法得到充分发挥，一般以3~5斗装一车为宜。
问题2解析：所谓敷炮就是不打炮眼，炸药直接放在碎石表面将其炸碎。由于无法
控制碎石抛掷方向和距离，在施工现场应严格禁止用敷炮的方式处理大块碎石。
问题3解析：含水量对土的压实度影响是决定性的，这一点可通过土的最大干密度击实实验证实。
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5.【背景资料】
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了临时设施平面布置示意图(如图1所示)和水泥混凝土面层施工工序流程图(如图2所示)。
鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
【问题】
1．为满足承建项目的需求，图1中A、B应设置为何种用途的工作场地?说明理由。
2．写出图2中a、b所代表的工序名称。
3．为保证夜间施工作业人员的人身安全，现场作业面应采取哪些措施?
试题解析
- 正确答案
null
- 试题难度
一般
- 参考解析
1．为满足承建项目的需求，图1中A、B应设置的工作场地及理由：
(1)A应设置为钢筋和模板加工场。理由：A场地距离变压器较近，钢筋和模板加工用电量较大，所需场地也较大，所以A场地作为钢筋和模板加工场地合理。
(2)B应设置为工地试验室。理由：B场地靠近原材料料场，方便及时取样检测，且工地试验室用地量要小于钢筋、模板加工场，故B场地应布置为工地试验室。
2．图2中a、b所代表的工序名称分别为振捣、养护。
3．为保证夜间施工作业人员的人身安全，现场作业面应采取的措施：(1)施工现场应具备满足作业的照明需求；(2)应设专人指挥运料车辆的倒车；(3)限制运料车辆的车速；(4)现场所有人员均需穿反光标志服。
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