2015年一级建造师考试矿业工程每日一练(10月1日)
导读:
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单项选择题
1、 井底车场的水仓入口一般位于( )。
A.井底车场标高位置
B.井底车场标高位置
C.管子道标高点
D.管子道标高点
2、 控制摩擦桩入土深度的方法是( )。
A.以量尺读数为主,实际记录为参考
B.以实际记录为准,量尺读数为参考
C.以标高为主贯人度作为参考
D.以贯入度为主,以标高作为参考
3、我国矿山有关部门规定,井下平面控制测量都应敷设成 ( )。
A.三角网
B.边角网
C.闭(附)合导线或复测支导线
D.环形网
4、进行工程索赔时,承包人必须在索赔事件发生后的( )d内向监理工程师递交索赔意向通知,声明将对此事件索赔。
A.10
B.14
C.28
D.30
5、关于工期分解的基本方法,以下说法错误的是( )(09)。
A.按承包单位分解,以明确不同承包单位工作交接条件和时间
B.按施工阶段分解,以明确的阶段分界点作为形象进度的标志
C.按项目组成分解,是以承包单位所承包项目的内容累计确定进度总目标
D.按计划分解的内容就是按年、季度、月进行分解工程量等内容
多项选择题
6、 隐蔽工程质量检验评定所依据的工程质量检查记录应有( )的共同签字。
A.建设单位(含监理)
B.施工单位
C.设计单位
D.质量监督部门
E.质量安全检测单位
7、一级建造师矿业工程的建造内容包括( )。(2014)
A.立井
B.矿区公路和隧道
C.桥梁
D.输发变电
E.矿山机电设备安装
8、 矿井地面生产系统的组成和流程由( )确定。
A.矿井开拓方式
B.提升类型
C.矿物的加工方法
D.外部运输方式
E.环保要求
9、 平面钢框架结构应设置( ),以保证其稳定和刚度。
A.顺平面方向支撑体系
B.平面的侧向支撑体系
C.系杆
D.檩条
E.钢柱
简答题
10、案例二:(真题)
背景资料
某施工单位施工一主斜井。斜井的倾角22°,斜长1306m。根据地质资料分析,井筒在747m处将遇煤层,施工单位提前编制了穿过煤层的技术措施,经设计单位同意将该段支护改为锚喷网与支架联合支护,其中支架采用20#槽钢,间距为0.6m。施工中,掘进队队长发现煤层较完整,就未安装支架,仅采用锚喷网支护,并将施工中的混凝土回弹料复用,快速通过了该地段。
第2天,技术人员检查发现过煤层段的支护有喷层开裂现象,并及时进行了汇报。经现场勘察分析后,施工技术负责人向掘进队下达了补设槽钢支架的通知单,间距为1.0~1.2m。实际施工中支架棚腿未能生根到巷道的实底中。工作面继续向前推进约25m后,该地段发生了顶板冒落事故,造成正在该地段进行风水管路回收的副班长被埋而死亡。
问题
1.该斜井过煤层段混凝土喷层开裂的原因是什么?
2.该事故发生的主要原因是什么?具体表现在哪几方面?
3.该事故的责任应由哪些人承担?
4.该事故应按怎样的程序进行处理?
1、 井底车场的水仓入口一般位于( )。
A.井底车场标高位置
B.井底车场标高位置
C.管子道标高点
D.管子道标高点
2、 控制摩擦桩入土深度的方法是( )。
A.以量尺读数为主,实际记录为参考
B.以实际记录为准,量尺读数为参考
C.以标高为主贯人度作为参考
D.以贯入度为主,以标高作为参考
3、我国矿山有关部门规定,井下平面控制测量都应敷设成 ( )。
A.三角网
B.边角网
C.闭(附)合导线或复测支导线
D.环形网
4、进行工程索赔时,承包人必须在索赔事件发生后的( )d内向监理工程师递交索赔意向通知,声明将对此事件索赔。
A.10
B.14
C.28
D.30
5、关于工期分解的基本方法,以下说法错误的是( )(09)。
A.按承包单位分解,以明确不同承包单位工作交接条件和时间
B.按施工阶段分解,以明确的阶段分界点作为形象进度的标志
C.按项目组成分解,是以承包单位所承包项目的内容累计确定进度总目标
D.按计划分解的内容就是按年、季度、月进行分解工程量等内容
多项选择题
6、 隐蔽工程质量检验评定所依据的工程质量检查记录应有( )的共同签字。
A.建设单位(含监理)
B.施工单位
C.设计单位
D.质量监督部门
E.质量安全检测单位
7、一级建造师矿业工程的建造内容包括( )。(2014)
A.立井
B.矿区公路和隧道
C.桥梁
D.输发变电
E.矿山机电设备安装
8、 矿井地面生产系统的组成和流程由( )确定。
A.矿井开拓方式
B.提升类型
C.矿物的加工方法
D.外部运输方式
E.环保要求
9、 平面钢框架结构应设置( ),以保证其稳定和刚度。
A.顺平面方向支撑体系
B.平面的侧向支撑体系
C.系杆
D.檩条
E.钢柱
简答题
10、案例二:(真题)
背景资料
某施工单位施工一主斜井。斜井的倾角22°,斜长1306m。根据地质资料分析,井筒在747m处将遇煤层,施工单位提前编制了穿过煤层的技术措施,经设计单位同意将该段支护改为锚喷网与支架联合支护,其中支架采用20#槽钢,间距为0.6m。施工中,掘进队队长发现煤层较完整,就未安装支架,仅采用锚喷网支护,并将施工中的混凝土回弹料复用,快速通过了该地段。
第2天,技术人员检查发现过煤层段的支护有喷层开裂现象,并及时进行了汇报。经现场勘察分析后,施工技术负责人向掘进队下达了补设槽钢支架的通知单,间距为1.0~1.2m。实际施工中支架棚腿未能生根到巷道的实底中。工作面继续向前推进约25m后,该地段发生了顶板冒落事故,造成正在该地段进行风水管路回收的副班长被埋而死亡。
问题
1.该斜井过煤层段混凝土喷层开裂的原因是什么?
2.该事故发生的主要原因是什么?具体表现在哪几方面?
3.该事故的责任应由哪些人承担?
4.该事故应按怎样的程序进行处理?
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