2016年一级建造师考试民航机场工程每日一练(1月4日)
导读:
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单项选择题
1、 每一个进近和跑道灯光系统应由至少( )个电路供电。
A.2
B.3
C.4
D.5
2、 ( )是多模光纤的特点之一。
A.模间色散小
B.可传多种模式的光
C.可传输数字信号的频率高
D.传输距离远
3、 f 滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )。
A.停止锤击,加固桩基础
B.继续锤击,直到贯人度为零时止
C.继续锤击,使贯人度接近控制贯入度
D.拔出沉桩,改变沉桩位置继续锤击
4、机场仅一条跑道,其磁方向角度为134°~314°。常年主导风向为西北风,则该跑道主降端标志号码为( )。
A.13
B.14
C.31
D.32
多项选择题
5、 关于目视助航标志线的叙述,正确的有( )。
A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差,允许偏差为±20mm
B.标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2。
C.标志线线宽允许偏差为0~+5%,每线段纵向允许偏差为+_50mm
D.各种道面标志线复画时必须与原线重合,横向允许偏差为0~+10mm
E.各种道面标志线复画时必须与原线重合,纵向允许偏差为0~+10mm
6、 对于闭路电视监控系统,下列说法正确的是( )。
A.搬动摄像机时应打开镜头盖
B.架设摄像机时应打开镜头盖
C.不能用插头来承受电缆的自重
D.摄像机安装前应进行检测
E.云台在安装前应进行粗调
7、 颜色为黄色的地面标志包括( )。
A.滑行道标志
B.跑道中线标志
C.跑道掉头坪标志
D.飞行机位标志
E.跑道号码标志
8、 下列设备设施中不需要机载设备配合工作的包括( )。
A.空管一次雷达
B.机场场面监视雷达
C.空管二次雷达
D.全向信标
E.仪表着陆系统
9、 以下所列机场中,属于干线机场的有( )。
A.青岛流亭机场
B.大连周水子机场
C.徐州观音机场
D.桂林两江机场
E.厦门高崎机场
10、 在民用机场围界外5m范围内,国家明令禁止( )。
A.搭建建筑物
B.种植农作物
C.堆积物体
D.从事挖掘工作
E.焚烧农作物秸秆
1、 每一个进近和跑道灯光系统应由至少( )个电路供电。
A.2
B.3
C.4
D.5
2、 ( )是多模光纤的特点之一。
A.模间色散小
B.可传多种模式的光
C.可传输数字信号的频率高
D.传输距离远
3、 f 滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )。
A.停止锤击,加固桩基础
B.继续锤击,直到贯人度为零时止
C.继续锤击,使贯人度接近控制贯入度
D.拔出沉桩,改变沉桩位置继续锤击
4、机场仅一条跑道,其磁方向角度为134°~314°。常年主导风向为西北风,则该跑道主降端标志号码为( )。
A.13
B.14
C.31
D.32
多项选择题
5、 关于目视助航标志线的叙述,正确的有( )。
A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差,允许偏差为±20mm
B.标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2。
C.标志线线宽允许偏差为0~+5%,每线段纵向允许偏差为+_50mm
D.各种道面标志线复画时必须与原线重合,横向允许偏差为0~+10mm
E.各种道面标志线复画时必须与原线重合,纵向允许偏差为0~+10mm
6、 对于闭路电视监控系统,下列说法正确的是( )。
A.搬动摄像机时应打开镜头盖
B.架设摄像机时应打开镜头盖
C.不能用插头来承受电缆的自重
D.摄像机安装前应进行检测
E.云台在安装前应进行粗调
7、 颜色为黄色的地面标志包括( )。
A.滑行道标志
B.跑道中线标志
C.跑道掉头坪标志
D.飞行机位标志
E.跑道号码标志
8、 下列设备设施中不需要机载设备配合工作的包括( )。
A.空管一次雷达
B.机场场面监视雷达
C.空管二次雷达
D.全向信标
E.仪表着陆系统
9、 以下所列机场中,属于干线机场的有( )。
A.青岛流亭机场
B.大连周水子机场
C.徐州观音机场
D.桂林两江机场
E.厦门高崎机场
10、 在民用机场围界外5m范围内,国家明令禁止( )。
A.搭建建筑物
B.种植农作物
C.堆积物体
D.从事挖掘工作
E.焚烧农作物秸秆
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