管涌是常见的渗透破环类型之一，其产生的条件主要取决于（）和（）。

来源:233网校 2023-04-14 16:36:39

考试科目：水利工程管理与实务

【选项分析】管涌首先从渗流逸出处开始然后向上游逐步发展。当土体中个体细小粒在渗流作用下开始在孔隙内移动时的水力坡降称为临界坡降。更粗大的土粒开始流动，产生渗流通道，土体表面发生大面积破坏时的水力坡降，称为破坏坡降。

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管涌是常见的渗透破环类型之一，其产生的条件主要取决于（）和（）。

管涌是常见的渗透破环类型之一，其产生的条件主要取决于（ ）和（ ）。

真题2018-关于通信系统中管道光、电缆敷设的说法，正确的有（ ）。

打入式钢板桩围堰适用于细砂砾石层地基，其最大挡水水头不宜大于（ ）。

施工导流方式中，通过建筑物导流的主要方式包括（ ）。

真题-2020-在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（ ）。

真题-2015-关于通信系统光、电缆敷设的说法，正确的有（ ）。

装配式钢板桩格形围堰适用于在岩石地基或混凝土基座上建造，其最大挡水水头不宜大于（ ）。

下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（ ）。

（ ）一般适用于岸坡平缓或有一岸具有较宽的台地、垭口或古河道的地形；具有施工简单，适合大型机械施工

真题-2013-关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（ ）。

如图所示土石围堰的防渗形式属于（ ）。

交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导设施、里程标、公路界碑外，还包括（ ）等。

真题-2014-关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。

下列适用于建造装配式钢板桩格型围堰的地基是（ ）。

真题-2019-下列设施中，不属于交通安全设施的是（ ）。

围堰按围堰与保护的工程相对位置分为（ ）。

为避免对向车辆前照灯的影响，保证夜间行车安全，应设置（ ）。

下列关于土体渗透系数k与测定实验参数Q、A、L、H的关系描述正确的是（ ）。

不属于高速公路监控系统的子系统的是（ ）。

交通标志是用（ ）向交通参与者传递特定信息，用于管理交通，主要起到提示、诱导、指示等作用。

监控系统设备开箱检查必须由

上游面的最小主压应力应大于（ ）。

下图所示水流形态中，属于缓流的是（ ）。

为改善岩土体的结构特性，提高其抵抗渗透变形的能力，采用（ ）方法提高软弱破碎物质的抗渗性。

重力坝应力分析的方法可归纳为（ ）和（ ）两大类。

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管涌是常见的渗透破环类型之一，其产生的条件主要取决于（）和（）。

真题2018-关于通信系统中管道光、电缆敷设的说法，正确的有（）。

打入式钢板桩围堰适用于细砂砾石层地基，其最大挡水水头不宜大于（）。

施工导流方式中，通过建筑物导流的主要方式包括（）。

真题-2020-在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（）。

真题-2015-关于通信系统光、电缆敷设的说法，正确的有（）。

装配式钢板桩格形围堰适用于在岩石地基或混凝土基座上建造，其最大挡水水头不宜大于（）。

下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。

（）一般适用于岸坡平缓或有一岸具有较宽的台地、垭口或古河道的地形；具有施工简单，适合大型机械施工

真题-2013-关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。

如图所示土石围堰的防渗形式属于（）。

交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导设施、里程标、公路界碑外，还包括（）等。

下列适用于建造装配式钢板桩格型围堰的地基是（）。

真题-2019-下列设施中，不属于交通安全设施的是（）。

围堰按围堰与保护的工程相对位置分为（）。

为避免对向车辆前照灯的影响，保证夜间行车安全，应设置（）。

下列关于土体渗透系数k与测定实验参数Q、A、L、H的关系描述正确的是（）。

不属于高速公路监控系统的子系统的是（）。

交通标志是用（）向交通参与者传递特定信息，用于管理交通，主要起到提示、诱导、指示等作用。

上游面的最小主压应力应大于（）。

下图所示水流形态中，属于缓流的是（）。

为改善岩土体的结构特性，提高其抵抗渗透变形的能力，采用（）方法提高软弱破碎物质的抗渗性。

重力坝应力分析的方法可归纳为（）和（）两大类。