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抓好在建工程强化项目管理

来源:233网校 2008年5月12日
   今年是“十一五”的开局之年,怎样开好头,起好步,打好开局之仗?在中国铁道建筑总公司宜万铁路工程会议上,总经理金普庆、副总经理赵广发提出了明确要求:抓好在建工程,提高项目管理水平。  
    今年中国铁道建筑总公司系统要完成在建工程投资1500亿元,项目遍及全国各地及世界很多地方,工程项目要求标准高、技术含量大。客运专线开通时速达到或超过200公里,京津城际设计时速达到350公里,这是从来没有遇到过的,厦门的海底隧道和南京过江隧道都是我国第一座,没有成功的经验可以借鉴。青藏铁路今年7月1日试运行,西宁至格尔木二线,去年10月份开工,要求与青藏线同步开通,全部在冬季施工。宜万线地质条件差,控制项目多,安全隐患多,是有史以来地质最复杂的铁路工程。  
    为促进施工现场的科学化、标准化管理,保障施工生产规范、有序地进行,树立企业的良好形象,加强项目管理就成为当前总公司系统各项管理工作中最重要的一环。为此,总经理金普庆要求在项目管理上要遵循以下原则:一是整合资源,合理投入的原则。规模与能力的矛盾是目前面临的首要矛盾,要科学地整合资源,以项目为载体、以形成能力为目标、以专业化为方向、以能把守安全质量关口为原则,以较小的投入产生较大的效应,实现生产要素的合理分布和最优配置,使有限资源发挥最大效能。二是分级管理,优势互补的原则。对施工生产,总公司、局集团公司、处工程公司应分类管理,分别抓自己该抓的事,管自己该管的项目,形成优势互补。具体要求:工程公司全力抓在建,对项目管理要“实”,真抓实干;局集团公司要“准”,看人用人准,发现问题准,解决问题精确制导,弹无虚发;总公司要“高”,解决高层次的问题和带普遍性的问题,解决管理理念和重大方案问题,制定方案和措施要高人一筹。三是超前谋势,强化预控的原则,凡事预则立,不预则废。施工管理是一门科学,必须强调超前谋势,方案领先。项目一旦中标,集团公司或工程公司总经理、总工程师应拿出一周以上的时间组织相关专业人员,主要是工程、技术、机电等方面的专家,认真踏勘现场,仔细核对图纸,全面掌握情况,拟订有针对性的、详尽的施工方案和各项预控措施,确保项目高起点开局,理性化运转。四是自主创新,攻克难关的原则。创新是一个不断积累,不断改进的过程,是一个由量变到质变的过程,要组织科技、工程部门和项目部的工程技术人员,学习国内外成熟的技术和工艺,解决复杂地质施工、构造物沉降、基础处理等问题,推动技术进步。五是抓住主要矛盾,注意矛盾转化的原则。组织项目施工,必须善于抓住对项目起最关键作用、关乎成败、直接影响工期和效益的主要矛盾,重点突破,收到牵一发动全身的效果。六是施工管理有序,安全质量受控的原则。所谓有序,就是项目长力能胜任,施工方案科学合理,生产要素匹配适用,责任制尤其是终端责任制落实到位,形成重点突破,闭环优化的态势。所谓受控,就是进度、质量、安全、成本、实作受控。七是技术入手,经济结束的原则。必须确立技术管理在项目管理中的灵魂地位,技术管理决定项目的质量与进度,也决定项目效益,通过优化方案减少投入,降低成本,不走弯路,是保证项目效益的重要途径。八是预防风险,化解危机的原则。危机是企业的一种常态,特别是安全质量事故对企业的杀伤力巨大,往往转瞬之间企业风光不再。因此,必须增强危机意识,始终谨慎小心,建立风险预防和危机管理的机制,确保不发生大的问题。  
    副总经理赵广发指出,项目是效益的源泉、管理的基础、形象的窗口、人才的摇篮。他要求各单位要选好项目经理,配好项目班子,把一些德才兼备的优秀中青年干部放到关键岗位上去挑担子;要认真推行项目标准化管理,对项目总的要求是前瞻性谋划、低成本经营、规范化管理、健康型发展;要研究和改善管理模式,推行扁平化管理,一级管理,优化施工组织设计,合理配置资源,加强材料成本控制,严格通过招标确定供应商;建立安全保障体系,以人为本,安全第一,树立"质量是企业的生命、安全是生命的保障"理念;要建立项目责任追究制度,施工现场管理实行项目经理负责制,做到职责明晰,分工明确,落实到位;要加强合同管理,认真做好施工中发生的各类变更、增减、改变的签证手续,提高合同管理水平。
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