随着国务院先后批准武广、郑西、石太、京津、合宁、合武、温福、福厦、甬温9个客运专线项目立项，铁路建设即将欣起新的高潮。客运专线建设规模大、技术标准瞄准国际一流客运专线水平，采用许多新技术、新工艺，工程质量要求高，前期准备工作时间紧，建设工期短。确保工程质量作为一切工作的出发点和落脚点。使客运专线的建设达到国际先进水平，发展完善我国铁路网，成为襀中国铁路现代化的龙头工程，也是展示国家综合实力的形象工程，是铁路管理者和建设者面临的严峻考验。为此，树立和落实科学发展观，总结我国铁路建设发展的经验，贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设新理念，在工程建设的各环节尤其是工程质量控制方面突破传统思维理念，与时俱进，制定加强质量控制的有效措施，已成为当务之急。
1客运专线工程质量的新要求
铁道部已颁布的350km/h客运专线暂行技术条件参照了欧洲高速铁路标准和我国秦沈客运专线、青藏铁路建设和试验的经验，与以往铁路建设工程相比，采用了许多新技术、新工艺，并对每个分部工程（产品）的质量指标提出了新要求，简述如下。
1.1预应力混凝土预制桥梁
1.1.1原材料
在原有的技术条件基础上，新增下述要求。
1）采用高性能混凝土
2）新增对水泥中C3A含量的限值（＜8%；强腐蚀环境下＜5%）。
3）新增对细集料品种、细度模数的限值（2.6～3.0）。
4）新增对粗集料级配分类使用的规定。
5）新增对外加剂中碱含量、硫酸钠、氯离子含量的限值。
6）增加阻锈剂的使用要求。
7）新增对混凝土活性矿物掺和料的要求。
8）新增对无碴轨道桥面防水层的要求。
9）新增对金属螺旋管性能的要求。
10）新增对桥梁泄水管性能的要求。
11）新增对检验项目与频次的规定。
1.1.2工艺
在原有的技术条件基础上，新增下述要求。
1）增加了混凝土灌注时入模温度、模板温度的限值（5℃～35℃）。
2）明确了混凝土养护、拆模时芯部温度的控制。
3）规定了混凝土拌和物的含气量、坍落度损失的限值。
4）规定了耐久性试验的项目为：抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀、抗碱骨料反应。
5）明确了后张梁采用三次张拉工艺。
6）明确了折线配筋时，直线筋与折线筋的张拉次序。
7）完善了张拉伸长值计算的规定。
8）新增了预应力瞬时损失测试的频次。
9）新增了管道压浆材料中掺加阻锈剂的要求。
10）新增了压浆后3d内温度的限值（高于5℃）。
11）调整了模板安装尺寸允许误差的质量指标。
1.1.3成品
1）加严了梁体张拉后30d上拱度的限值。
2）调整了产品外观、尺寸偏差的要求。
3）产品型式检验内容增加了护筋性检验。
4）修改了成品梁静载试验的频次。
1.1.4保存、运输、架设
1）严格控制箱梁存梁时4个支点的反力（与平均值误差不超过10％或4个支点高差不大于2mm）。
2）架设工艺中规定了垫石的强度、弹模、厚度、注浆压力等。
3）严格控制箱梁架设后4个支点的反力与平均值误差不超过5％。
4）严格控制邻跨桥面的高差。
1.1.5质量保证期限新增了预制梁质量保证期限的规定为10年
1.2预应力混凝土轨枕
1.2.1原材料
在原有的技术条件基础上，新增下述要求。
1）采用高性能混凝土。
2）对水泥中碱含量的限值（＜0.6%）。
3）对细集料品种、细度模数的限值（2.5～3.0）。
4）对粗集料级配分类使用的规定。
5）对粗集料中碱活性的限值及混凝土碱含量的限值。
6）预埋铁座或预埋塑料套管性能的要求。
7）对混凝土矿物活性掺和料的要求。
1.2.2工艺
1）调整了预应力总张拉值的控制指标。
2）新增了自然养护的规定和要求。
3）蒸汽养护时，增加了静停时间、降低了升温和降温的速度、减少了轨枕表面与外界的温度差别、降低了最高养护温度。
4）延长了轨枕脱模后的保温养护时间（由原来的3d改为7d）。
5）规定了冬季施工的要求。
1.2.3质量要求
1）增加了无挡肩轨枕预埋件的检验项目。
2）增加了有挡肩轨枕套管的质量指标。
3）外形尺寸与混凝土龄期建立了关系。
4）增加了混凝土抗冻性能、抗渗性能的要求。
5）增加了混凝土弹模的限值。
6）增加了轨枕与扣件组装后绝缘电阻的限值（5kΩ）。
7）增加了预埋套管或预埋铁座的抗拔力限值（60kN）。
8）增加了动载检验的规定。
9）改变了静载、疲劳试验的抽样准则。
10）改变了轨枕静载试验的龄期规定。
11）判定准则中减少了C类项点的超偏允许值。
1.3无碴轨道在客运专线建设中将有部分区段采用无碴轨道这一新技术。
1.3.1无碴轨道的结构
1）板式结构组成为：钢轨、扣件、预制混凝土板、CA砂浆调整层、混凝土凸形挡条、混凝土底座、微孔橡胶垫板（减振型使用）。
2）双块式结构组成为：钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、底座。
3）长枕埋入式结构组成为：钢轨、扣件、轨枕、道床板等。
1.3.2对扣件的技术要求
1）规定了轨距、高低调整量。
2）规定了橡胶垫板的静刚度。
3）规定了弹条扣压力。
4）规定了预埋套管的抗拔力要求。
5）规定了绝缘性能要求。
1.3.3混凝土强度混凝土强度等级为C40.
1.3.4对基础的要求
1）路基的工后沉降不大于30mm，不均匀沉降不大于20mm/20m.
2）规定了基床表层的填料和压实标准。
3）规定了隧道围岩基底的承载力。
4）规定了桥梁瑜余徐变、稳定安全系数的限值。
5）规定了相邻墩台沉隆量差的限值。
1.3.5轨道电路技术要求
1）规定了道床漏泄电阻限值。
2）规定了钢轨阻抗的电感偏差的限值。
