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横道图计划表中的进度线（横道）与时间坐标相对应，这种表达方式较直观，易看懂计划编制的意图。但是，横道图进度计划法也存在一些问题，如：
（1）工序（工作）之间的逻辑关系可以设法表达，但不易表达清楚。
（2）适用于手工编制计划。
（3）没有通过严谨的进度计划时间参数计算，不能确定计划的关键工作、关键路线与时差。
（4）计划调整只能用手工方式进行，其工作量较大。
（5）难以适应大的进度计划系统。
在双代号网络图中，为了正确地表达图中工作之间的逻辑关系，往往需要应用虚箭线。虚箭线是实际工作中并不存在的一项虚设工作，故它们既不占用时间，也不消耗资源，一般起着工作之间的联系、区分和断路三个作用。
在各条线路中，有一条或几条线路的总时间最长，称为关键线路，一般用双线或粗线标注。
绘图规则：
①须正确表达已确定的逻辑关系；
②不允许出现循环回路；
③节点之间不能出现带双向箭头或无箭头的连线；
④不能出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线；
⑤箭线不宜交叉。当交叉不可避免时，可用过桥法或指向法；
⑥当双代号网络图的某些节点有多条外向箭线或多条内向箭线时，为使图形简洁，可使用母线法绘制。
时标网络计划中应以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差。
节点中心必须对准相应的时标位置。
时标网络计划中虚工作必须以垂直方向的虚箭线表示，有自由时差时加波形线表示。
双代号时标网络计划宜按各工作的最早开始时间编制。
早开始时间：各紧前工作的最早完成时间的最大值。
最早完成时间：最早开始时间+其持续时间。
最迟开始时间：最迟完成时间-其持续时间。
最迟完成时间：各紧后工作的最迟开始时间的最小值。
总时差，是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。
自由时差，是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间。
总时差：最迟开始时间-最早开始时间=最迟完成时间-最早完成时间
自由时差：紧后工作的最早开始时间-本工作的最早完成时间
=紧后工作的最早开始时间-本工作的最早开始时间-本工作的持续时间
当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。
在搭接网络计划中，关键工作是总时差为最小的工作。
当计划工期等于计算工期时，工作的总时差为零是最小的总时差。当有要求工期，且要求工期小于计算工期时，总时差最小的为负值，当要求工期大于计算工期时，总时差最小的为正值。
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键线路是总的工作持续时间最长的线路。
在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。
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