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2k315030 城市燃气管道施工 p1251、燃气管道材料选用
高压和中压 a 燃气管道，应采用钢管；中压 b 和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压管道（埋地）采用聚乙烯管材（塑料
管）。
2、室内燃气管道安装
管道安装要求：
（1）采用螺纹连接时，煤气管道可选用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜为填料；天然气或液化石油气管道选用石油密封脂或聚四氟乙烯薄膜为填料。
（2）燃气管道敷设高度：①.有人走：不小于 2.2m； ②.有车行，不小于4.5m。
燃气设备安装要求：
燃具与燃气管道宜采用硬管连接。采用软管连接时，家用连接软管长度不超过 2m，并不应有接口；工业生产用的需移动的设备，长度不超过30m，接口不超过 2 个。软管不得穿墙、窗和门。燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。
3、室外燃气管道安装
（1）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。（一般排在道路下面）
（2）地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：
埋设在车行道下时，不得小于 0.9m；埋设在非车行道下时（人行道），不得小于 0.6m；埋设在庭院时，不得小于 0.3m；埋设在水田下时，不得小于 0.8m
（3）地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
（4）地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
（5）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合
下列要求：
1）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管。
2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
a.套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于 1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；
b.套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；
c.套管内径应比燃气管道外径大 loomm 以上；
d.套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；
e.套管端部距路堤坡角外距离不应小于 2.om。
3）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
a.套管内径应比燃气管道外径大 loomm 以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
b.套管端部距电车道边轨不应小于 2.om；距道路边缘不应小于1.0m。
c.燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
（6）通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
随桥跨越时：
敷设于桥上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行100%无损探伤。
过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲的角度宜采用 45°形式。
（7）燃气管道穿越河底时：（在河床下面穿越）燃气管道至规划河底的覆土厚度，不通航不小于 0.5m；通航不应小于1.0 m。
燃气管道对接安装引起的误差不得大于 3°。
4．沟槽开挖
（1）当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为 0.05～0.1m；机械开挖且有地下水时，槽底预留值不小于 0.15m；管道安装前应人工清底至设计标高。
（2）局部超挖，①.当沟底无地下水时，超挖在 0.15m 以内可采用原土回填；②.超挖在 0.15m 及以上，可采用石灰土处理；③.当沟底有地下水或水量较大时，应采用级配砂石回填至标高。
5、回填土
（1）不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m 内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。
（2）回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为 0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上 0.5m 内的回填土必须采用人工压实，管顶 0.5m 以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为 0.25～0.4m。
6、警示带敷设埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带,平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为 0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面。警示带宜采用黄色聚乙烯材料等不易分解的材料。
7、燃气管道的试验方法：管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
(1)管道吹扫
a.球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径＜loomm 或长度＜loom 的钢质管道，可采用气体吹扫。
b.公称直径≥loomm 的钢质管道，宜采用清管球进行清扫。
(2)管道吹扫应符合下列要求：
1）应由施工单位负责组织吹扫工作，并在吹扫前编制吹扫方案。
2）按主管、支管、庭院管的顺序由高到低进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。
3）吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。
(3)气体吹扫应符合下列要求：每次吹扫管道的长度不宜超过 500m；超过500m 宜分段吹扫。
(4)清管球清扫应符合下列要求：管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别清扫。
★ 8、强度试验：试验压力为设计的 1.5 倍，当压力达到规定值后，稳压1h，用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。（判定条件）
★ 9、严密性试验：严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力 p＜5kpa时，试验压力为 20kpa；当 p≥5kpa 时，试验压力应为设计压力的 1.15倍，但不得低 0.1mpa。严密性试验前应向管道内充气至试验压力，燃气管道的严密性试验持续时间一般不少于 24h，实际压力降不超过允许值为合格。
10、我国城市燃气管道根据输气压力一般分为：
(1)低压燃气管道：p＜0.01mpa
(2)中压 b 燃气管道：0.01mpa≤p≤0.2 mpa
(3)中压 a 燃气管道：0.2mpa≤p≤0.4 mpa
(4)次高压 b 燃气管道：0.4mpa≤p≤0.8 mpa
(5)次高压 a 燃气管道：0.8mpa≤p≤1.6mpa
(6)高压 b 燃气管道：1.6mpa≤p≤2.5mpa
(7)高压 a 燃气管道：2.5mpa≤p≤4.0mpa
城市高压 b 燃气管构成城市外环网。高压 b 燃气管道也是给大城市供气的主动脉。
高压 a 输气管是贯穿省、城市的长输管，它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。[page]11、燃气管道附属设施包括：阀门、补偿器、排水器、放散管
(1) 阀门：安装前应做严密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。安装阀门应注意方向性：箭头所指方向即为介质的流向。
(2)补偿器：作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。补偿器长安装在阀门的下侧（按气流方向）。在埋地燃气管道上，多用钢制波形补偿器。波形补偿器安装时应进行预拉伸，并防止积水。
(3)排水器：在低处设排水器。
12、城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：
(1)一级系统：仅用低压，一般只适用于小城镇。
(2)二级系统：由低压和中压 b 或低压和中压 a 组成。
(3)三级系统：低压、中压和高压组成，
(4)多级系统：低压、中压 b、中压 a 和高压 b，甚至高压 a 组成。
13、储配站：应符合城市规划的要求；与周围建、构筑物的防火间距，必须符合现行的国家标准的规定，并应远离居民稠密区、大型公共建筑、重要物资仓库以及通信和交通枢纽等重要设施。
14、调压站：通常是由调压器、阀门、过滤器、安全装置、旁通管及测量仪表等组成。
（1）阀门：出口管道上应设置切断阀门，此阀门是常开的。
（2）过滤器：调压站常用以马鬃或玻璃丝作填料的过滤器。燃气通过过滤器的压力损失不超过 10kpa，损失过大应拆下清洗。
（3）旁通管的管径通常比调压器出口管的管径小 2～3 号
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