31、(一)背景资料
某施工单位A中标了一矿区机修厂工程。与建设单位签订的施工合同规定：工程采用固定总价合同，合同总价为1250万元，总工期为8个月，按月结算工程款；工程预付款为合同总价的l0％，在工程最后两个月平均扣回；建设单位从第一个月起从每月工程进度款中扣除l0％作为保修金，保修金为合同总价的5％。
施工单位A根据建设单位提供的地质勘查资料，制定了基坑支护方案，并报监理单位审查通过。经建设单位同意，施工单位A将厂房的基坑开挖工程分包给了专业的土方施工单位8。分包合同约定：土方工程量估计为l2万m3，单价为6元／m3；实际工程量超过估计工程量10％时调整单价，单价调整为5．5元／m3；最终按实际工程量结算。 基坑开挖过程中，监理工程师发现基坑侧壁出现裂缝，通知施工单位A停止施工，将人员撤离。但项目经理考虑到工期紧张，未通知8单位。结果3个小时后，基坑侧壁突然坍塌，3名施工人员受重伤，部分机械损坏。事后统计事故经济损失为6万元，影响工期lod。事故调查表明因地质勘查数据不准确，造成了支护方案不当。重新确定支护方案后，工程继续施工。土方工程最终工程量为16万m3。
经施工单位A的努力，工程按期完工。施工期间各月完成的产值如下表所示：
问题：
1．工程预付款可用于哪些项目的开支?
2．根据各月完成的产值，分别计算4月份、9月份、10月份施工单位A可获得的工程款。
3．不考虑工程索赔，土方工程的最终工程款是多少?
4．该基坑工程事故应由谁负责?
5．施工单位B应向谁索赔?说明理由。
32、背景资料
某施工单位承担一煤矿的立井井筒施工，该井筒净直径5．5 m，井深386 in，井筒检查孔所提供的地质和水文资料比较简单，预测井筒最大涌水量不大于5m3／h。
该施工单位根据井筒的特点进行施工组织设计，采用立井机械化作业线配套施工方案，主提为JKZ2．8／15．5型提升机配4m3吊桶，副提为JK2．5／20型提升机配3m3吊桶，井架为V型凿井井架，采用FJD一9型伞钻打眼，2台HZ-4型中心回转抓岩机出矸，段高3．6m金属伸缩式模板砌壁。
在井筒施工至井深293．6 m时，井壁总漏水量为1．2 m3／h，工作面继续下一循环作业，爆破通风后下井检查发现工作面出水，实测涌水量为15 m3／h。施工单位及时报告监理和业主，并提出采用工作面打止浆垫进行注浆的施工方案。业主认为涌水量不大，坚持要求强行通过。于是，施工单位采用导管把明显出水点的涌水导出，然后进行混凝土的浇筑；同时，为避免水泥浆流失减少了对混凝土的振捣。最终，施工单位所施工的296．1～315．2m井段共计6模井壁较正常作业时间多增加工期13d，各种人工及机械费用额外增加86．5万元，且井壁局部出现蜂窝麻面现象。
井筒掘砌至马头门附近时，井底信号工因病请假，班长临时指定一名工人担任信号工。在一次吊桶下放通过吊盘时，信号工未及时发送停止信号，吊桶未减速直接下放冲撞抓斗，使抓斗坠落造成井底作业人员l人死亡、l人重伤的安全事故。
问题：
1．施工单位采用的立井井筒施工机械化作业线配套方案存在哪些不妥之处?
2．井筒井壁出现蜂窝麻面质量问题的主要原因是什么?
3．因井筒涌水量突然增大，导致的工期延长及费用增加应由谁来承担?说明理由：
4．井筒施工发生抓斗坠落是由哪些违章行为造成的?
5．抓斗坠落事件属于哪一级安全事故?
33、(三)
背景资料
某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构成，施工单位所编制的工程施工网络计划如下图所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短。
工程施工中发生了以下事件：
事件一：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期lOd。
事件二：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20d，增加施工成本20万元。
事件三：水仓人口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20d，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。
问题：
1．指出施工单位所编制的网络计划所有关键线路，并计算工期。
2．分别说明所发生的事件对项目总工期的影响。
3．针对所发生的事件，分别说明施工单位可获得多少工期和费用补偿?
4．为使G工程的延误不影响工期，施工单位应如何调整进度计划?
34、(四)
背景资料
某施工单位承包一矿井工程，其中运输大巷2000m。建设单位提供的地质和水文资料表明，该大巷大部分为中等稳定岩层，属于Ⅲ类围岩，巷道顶板以上、底板以下10m范围内无含水层。巷道要穿越一断层，落差30m，断层附近围岩很容易冒落，属于V类围岩。设计该大巷采用锚喷支护，穿越断层地段锚杆间排距缩小为600mm。施工计划月成巷200m。
在运输大巷施工到断层附近时，巷道围岩出现渗水，在掘进开挖半小时后不断发生破碎围岩冒落。施工单位及时提出了巷道穿越断层的措施和支护方案，经过监理和设计单位同意后，实施了该方案，最后巷道安全通过了断层，验收合格。但半年后该运输大巷穿越断层段的两帮出现了变形，喷射混凝土有少量开裂，经检查无明显质量问题。施工单位按照建设单位的要求进行了修复。
针对上述事件，施工单位及时提出了索赔。问题：
1．建设单位提供的地质和水文资料及巷道设计有何问题?施工单位应如何及时解决资料准备方面的问题?
2．针对运输大巷穿越断层的情况，施工单位应提出哪些合理技术措施?
3．通常情况下，何时进行该段巷道的中间验收?这种验收属于什么性质(单位工程、分部工程或其他)的验收?请说明该段巷道验收时应检查和检验的主要内容。
4．施工单位可否对巷道修复工作进行索赔?说明理由。
