场景(一) 某二级公路全长28．5 km，路面结构为：30 cm填隙碎石底基层，20 cm水泥稳定碎石基层，22 cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5．0 MPa)。其中K3+500～K4+020为路堑段，K6+120～K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500～K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120～K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。 根据场景(一)，回答下列问题：
1．K3+500～K4+020路段所设置的纵向水沟是( )。
A．边沟
B．截水沟
C．排水沟
D．渗沟
【答案】A。当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。
2．对于K6+120～K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是( )。
A．适当加大基层水泥剂量
B．适当增加基层厚度
C．适当增加面层厚度
D．加铺沥青混凝土面层
【答案】B。纵向裂缝的预防措施包括：对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实；对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移；河滨地段，淤泥必须彻底清除；沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度。以减少沉降；在上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度；在拓宽路段应加强土基，使其具有略高于旧路的强度，并尽可能保证有一定的厚度的基层能全幅铺筑；在容易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改沥青路面；混凝土路面板厚度与基层结构应按现行 规范设计，以保证应有的强度和使用寿命，基层必须稳定，宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。
3．为了改善本路段面层的耐久性，可添加的外加剂是( )。
A．引气剂
B．早强剂
C．膨胀剂
D．减水剂
【答案】A。改善混凝土拌和物流变性能的外加剂包括各种减水剂、引气剂和泵送剂；调节 混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂包括早强剂、缓凝剂和速凝剂；改善混凝土耐久性的外加剂包括引气剂、防水剂和阻锈剂；改善混凝土其他性能的外加剂包括加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂。
4．面层养生结束时，其弯拉强度至少应达到( )MPa
A．2
B．2．5
C．4
D．5
【答案】C。混凝土路面养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80％，应特别注重前7 d保湿(温)养生。。
5．不属于本路段面层检验实测项目的是( )。
A．弯拉强度
B．板厚度
C．抗滑构造深度
D．弯沉值
【答案】D。水泥混凝土面层实测项目包括：弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻面板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。
