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2019年福建省二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟试卷（一）
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)。
第1题单选
将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫作()。
A．人工开挖法
B．膨胀破碎法
C．钻爆法
D．静态破碎法
参考答案：D
参考解析：此题考查石质路堑施工技术。石质路堑开挖方式分为三种：
(1)钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
(2)直接应用机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。
(3)静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。
所以，本题的正确选项是“D．静态破碎法”。
第2题单选
关于填石路基施工要求的说法，错误的是()。
A．严禁将软质石料与硬质石料混合使用
B．中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌
C．压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机
D．压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标
参考答案：C
参考解析：采用14t的静作用压路机，一是操作重量偏小，二是不带振动装置，其压实效果不佳。
填石路基填筑要求有：
(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范围内仍应分层填筑压实。
(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
(8)填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。
选项A、B、D说法符合规范要求。本题的正确选项只能是“C”。
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二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0．5分)
第21题多选
为了检查维修渗沟，应设置检查井的条件有( )。
A．在平面转折处设置
B．坡度由陡变缓处设置
C．每隔300～500m设置
D．坡度不能有变化
E．每隔500～800m设置
参考答案：A,B
参考解析：深而长的暗沟(管)、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井。
第22题多选
透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒()而形成的透入基层表面的薄层。
A．乳化沥青
B．SBS改性沥青
C．快、中凝液体石油沥青
D．煤沥青
E．液体沥青
参考答案：A,D,E
参考解析：选择透层材料最重要的是渗透性要好。乳化沥青、煤沥青、液体沥青的渗透性均比较好。而SBS改性沥青的渗透性不好，且不经济。快、中凝液体石油沥青渗透性也不好，主要用于粘层。
故本题正确选项应为“ADE”。
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三、案例分析题(共4题，每题20分)。
第31题简答
背景资料：
某施工单位承包了一条21．7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1：5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1．5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1．0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
问题：
1．背景资料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处理方为有效?
2．从提供的背景资料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?
3．当采用倾填方式进行施工时，填石路堤在倾填前，对路堤边坡坡脚该如何处置?
4．路堤边坡除了边坡坍塌外，还有哪些常见病害?
5．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目?
参考答案：
参考解析：1．(1)不符合变更设计制度的要求。
(2)因为没有同设计单位洽商。
(3)较大问题的变更必须由建设单位、设计单位和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
2．路堤边坡坍塌的原因可能是：
(1)边坡坡度过陡，没有做好排水工程，因局部冲刷掏空路基边坡坡脚。
(2)对路基边坡没有采取综合的防护措施。
3．倾填前，应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶；路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于2m。
4．路堤边坡除了坍塌外，其余病害有：边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
5．压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
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