一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
第1题 道路工程前期地质调查时，开挖试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于( )。
A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
【正确答案】：
A
试题解析：
道路工程前期地质调查时，开挖试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2m。故选A。
第2题 建设工程合同包含多个专业工程时，( )，负责该工程施工管理文件签章。
A.担任施工项目负责人的注册建造师
B.担任施工项目技术负责人的注册建造师
C.担任施工项目质量负责人的注册建造师
D.负责施工项目专业工程的注册建造师
【正确答案】：
A
试题解析：
建设工程合同包含多个专业工程时，担任施工项目负责人的注册建造师，负责该工程施工管理文件签章。故选A。
【连题】 根据以下场景，回答3~7题。
某公路桥涵工程，施工单位为了在支架上浇筑梁式桥，专门制订了施工详图，还详细地计算了模板等的精确值，并对模板、支架等的荷载组合进行了设置。
为了达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，《城市桥梁设计荷载标准》对城市桥梁汽车荷载等级划分做了相应规定。
第3题 支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和( )。
A.变形
B.应变
C.刚度
D.稳定性
【正确答案】：
D
试题解析：
支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和稳定性。故选D。
第4题 计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑的问题是( )。
A.支架受力产生的弹性和非弹性变形
B.结构物本身受力后的变形
C.作用在模板、支架和拱架上的风力
D.水流压力、流水压力和船只等冲击力荷载
【正确答案】：
C
试题解析：
计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。故选C。
第5题 我国城市桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算采用( )。
A.车道荷载
B.车辆荷载
C.均布荷载
D.集中荷载
【正确答案】：
B
试题解析：
我国城市桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算采用车辆荷载。故选B。
第6题 采用五轴式货车加载的城一A级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距应为( )。
A.8m
B.12m
C.16m
D.18m
【正确答案】：
D
试题解析：
采用五轴式货车加载的城一A级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距应为18m。故选D。
第7题 根据我国《城市桥梁设计荷载标准》，均布荷载和集中荷载的标准值是按( )确定的。
A.桥梁的长度
B.桥梁的跨径
C.桥梁的载重
D.桥梁的结构
【正确答案】：
B
试题解析：
根据我国《城市桥梁设计荷载标准》，均布荷载和集中荷载的标准值是按桥梁的跨径确定的。故选B。
第8题 垃圾填埋场泥质防水技术的核心是( )施工技术。
A.选择原材料配合比
B.严格控制压实度
C.掺加膨润土的拌合土层
D.分层压实
【正确答案】：
C
试题解析：
垃圾填埋场泥质防水层技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。故选C。
第9题 处于基坑降水阶段的工地，宜优先采用( )作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用水和部分生活用水。
A.市政自来水
B.地下水
C.雨水
D.中水
【正确答案】：
B
试题解析：
处于基坑降水阶段的工地，宜优先采用地下水作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用水和部分生活用水。故选B。
第10题 梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以( )为准。
A.活动端
B.固定端
C.两端面与盖梁间距相等
D.活动端端面对齐
【正确答案】：
B
试题解析：
梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准。故选B。
第11题 在施工现场逐步开展统计分析施工项目的( )排放量工作。
A.S02
B.N02
C.H02
D.C02
【正确答案】：
D
试题解析：
在施工现场逐步开展统计分析施工项目的C02排放量，以及各种不同植被和树种的C02固定量的工作。故选D。
【连题】 根据以下场景，回答12~16题。
某道路修铺工程需要合适的材料或混合料来做路面基层，设计人员经商量决定采用石灰土来做稳定土基层，但在施工过程中，发现石灰土的稳定性受不少因素的影响，比如土质、灰质等，于是又分析了影响石灰土结构强度的因素及施工要求。希望通过正确的方式、适合的程度，来达到最佳效果。
第12题 下列不宜用石灰来稳定的是( )。
A.塑性指数大于12的土
B.塑性指数等于12的黏性土
C.硫酸盐含量小于0.8%的土
D.有机含量超过10%的土
【正确答案】：
D
试题解析：
黏性过小的土，难以碾压成型，稳定效果不显著。因此塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。有机物含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定。故选D。
第13题 石灰稳定土的强度与密实度成比例，实践证明，石灰土的密实度每增减1%，强度约增减( )。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
【正确答案】：
D
试题解析：
石灰稳定土的强度随密实度的增加而增长。实践证明，石灰土的密实度每增减1%，强度约增减4%，而且密实的灰土，其抗冻性、水稳性也好，缩裂现象也少。故选D。
第14题 常温季节，石灰土基层需洒水湿润养护( )，养护期严禁车辆通行。
A.7d
B.14d
C 20d
D.28d
【正确答案】：
A
试题解析：
常温季节，石灰土基层需洒水湿润养护7d，养护期严禁车辆通行。故选A。
第15题 石灰存放时间过长不掺入到石灰土中，若要掺入需加大石灰剂量，应采用磨细的( )作石灰稳定土，效果较优。
A.消石灰
B.熟石灰
C.生石灰
D.石灰粉煤灰
【正确答案】：
C
试题解析：
石灰存放时间过长不掺入到石灰土中，若要掺人需加大石灰剂量，采用磨细的生石灰作石灰稳定土，其效果优于消石灰稳定土。故选C。
第16题 为提高石灰土强度，减少裂缝，可掺加部分集料，其最大粒径不超过石灰土层厚度的( )倍。
A.0.8
B.0.7
C.0.6
D.0.5
【正确答案】：
C
试题解析：
为提高石灰土强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度(但不应大于10cm)的均匀粗集料。故选C。
第17题 当沉井混凝土强度达到设计要求，大型沉井和小型沉井分别达到( )时，方能进行拆除承垫木工作。
A.100%，70%
B.90%，70%
C.100%，65%
D.95%，70%
【正确答案】：
A
试题解析：
当沉井混凝土强度达到设计要求，大型沉井达到100%、小型沉井达到70%时，方能进行拆除承垫木工作，抽除刃脚下的垫木应分区、分组、依次、对称、同步进行。故选A。
第18题 以下关于城市轨道交通车站形式的说法不正确是( )。
A.浅埋车站不宜少于四个出入口，当分期修建时，初期不得少于2个
B.城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
C.车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于管理的基本要求
D.城市轨道交通车站一般由车控室、站长室、交接班室、票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等组成
【正确答案】：
D
试题解析：
车站的管理用房及生活设施包括：车控室、站长室、交接班室、票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等，D项错误。故选D。
第19题 路基测量钉线外边桩时，南道路中心线测出道路宽度，在道路边线外( )m两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。
A.0.5～1.0
B.0.8～1.2
C.1.0～1.5
D.1.5～1.8
【正确答案】：
A
试题解析：
路基测量钉线外边桩时，南道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1.0m两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。故选A。
第20题 大型排水混凝土构筑物，在施工中，为避免混凝土结构内外温差过大，应降低混凝土的入模温度，控制为( )℃，使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温。
A.不应大于15
B.不应小于25
C.不应大于25
D.20
【正确答案】：
C
试题解析：
大型排水混凝土构筑物，在施工中，为避免混凝土结构内外温差过大，应降低混凝土的人模温度，控制为不应大于25℃，使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温。故选C
