31、
某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河正常水位为+3．00m，雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为一4．00m。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，进水管为3m×2m×1Om(宽×高×长)现浇钢筋混凝土箱涵，基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制订了如下针对性技术措施：
(1)集料级配、含泥量符合规范要求，水泥、外加剂合格。
(2)配合比设计中控制水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求。
(3)混凝土浇筑振捣密实，不漏振，不过振。
(4)及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制订了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。
问题
1．写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。
2．指出项目部制订的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误，说明正确的做法。
3．本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容?
4．简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。
32、
A公司承建一座桥梁工程，将跨河桥的桥台土方开挖分包给B公司。桥台基坑底尺寸为50m×8m，深4．5m。施工期河道水位为一4．0m，基坑顶远离河道一侧设置钢场和施工便道(用于弃土和混凝土运输及浇筑)。基坑开挖图如图2—26所示。。
在施工前，B公司按A公司项目部提供的施工组织设计编制了基坑开挖施工方案和施工安全技术措施。施工方案的基坑坑壁坡度按照基坑开挖示意图提供的地质情况按下表确定。
在施工安全技术措施中，B公司设立了安全监督员，明确了安全管理职责，要求在班前、班后对施工现场进行安全检查，施工时进行安全值Et；辨识了施工机械伤害等危险源，进行了风险评估，并制订有应急预案。
基坑开挖前项目部对B公司作了书面的安全技术交底并双方签字。
问题
1．B公司上报A公司项目部后，施工安全技术措施处理的程序是什么?
2．根据所给图表确定基坑的坡度，并给出坡度形成的投影宽度。
3．依据现场条件，宜采用何种降水方式?应如何布置?
4．除了机械伤害和高处坠落，本项目的风险源识别应增加哪些内容?
5．安全监督员的职责还有哪些?
33、
某公司施工项目部承建城市地铁3号标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明挖法施工。区间隧道上方为现况道路，路宽22．5m，道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、热力等管线，另外还有一座公共厕所。隧道埋深15m左右，并有1OOm左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土2m，砂卵石5～7m，粉细砂2m，粉质黏土3m，回填土2～2．5m。施工日志记录如下事件：
事件1：设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料表明：隧道距所有地下管线的直净距都在3．5m以上；经过分析，项目部认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大。
但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。
事件2：隧道基底施工遇有风化岩段，项目部拟采用松动爆破法移除岩石；施工前编制了松动爆破施工专项方案，但在专家评审时被否定，最后采取了机械凿除法施工。
事件3：由于隧道喷射混凝土施工采用干喷方式，没有采用投标施工方案中的湿法喷射混凝土方式，被质量监督部门要求暂停喷射混凝土施工。
事件4：在隧道完成后发现实际长度比工程量清单中长度少1．5m。项目部仍按清单长度计量。当被监理发现后要求项目部扣除1．5m的长度。
问题
1．事件1中最可能引起塌方的原因是什么?
2．事件2中专家为什么否定爆破法专项方案?
3．质量监督部门为什么要求暂停喷射混凝土施工?
4．事件4中，监理要求项目部扣除1．5m的隧道长度的做法是否正确，为什么?
34、 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m、高5m、总长度33．66m，共分3节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0．6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．65，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0．5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第2天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
问题
1．本工程工作坑降水井宜如何布置?根据上述资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作?
2．箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?
3．指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确做法。
4．结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5．指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
