2020年二级建造师《市政工程管理与实务》第一章市政公用工程管理与实务
2K313010 城市轨道交通工程结构与特点
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一、单项选择题
2、喷锚暗挖法施工车站结构，在( )底层中开挖时常需采用辅助施工措施。
A.第一纪
B.第二纪
C.第三纪
D.第四纪
【参考答案】D
【答案解析】本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖(矿山)法施工车站结构，由于开挖对洞室稳定、地面沉降和支护受力等有重大影响，在第四纪地层中开挖时常需采用辅助施工措施。
3、喷锚暗挖法隧道衬砌又称为( )。
A.管棚结构
B.预加固结构
C.小导管结构
D.支护结构
【参考答案】D
【答案解析】本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。喷锚暗挖法隧道衬砌又称为支护结构。
4、喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是( )。
A.初期支护
B.防水隔离层
C.二次衬砌
D.围岩
【参考答案】A
【答案解析】 本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。
5、开挖宽度12～22m的单跨隧道(洞)，可采用的方法是( )。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.CRD法
D.PBA法
【参考答案】B
【答案解析】本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。单跨隧道(洞)：开挖宽度<10m，采用台阶开挖法;开挖宽度10～20m，采用CD法、CRD法;开挖宽12～22m，采用双侧壁导坑法。
二、多项选择题
1、关于整体式衬砌施工特点，说法正确的有( )。
A.结构整体性好
B.防水性能好
C.施工工序较少
D.适用于各种工程地质条件
E.速度快
【参考答案】ABD
【答案解析】本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。整体式衬砌由于结构整体性好，防水性能容易得到保证，可适用于各种工程地质和水文地质条件;但是，施工工序较多，速度较慢。
2、浅埋暗挖法在进行隧道的设计和施工时，遵循的原则包括( )。
A.管超前
B.严注浆
C.长开挖
D.强支护
E.慢封闭
【参考答案】ABD
【答案解析】本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。“十八字”原则：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。
3、以下关于盖挖法施工优点说法正确的有( )。
A.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
B.围护结构变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物
C.盖挖顺作法施工受外界气候影响小
D.盖挖逆作法可尽快恢复路面，对交通影响较小
E.盖挖法施工时，混凝土结构施工缝的处理较为容易
【参考答案】ABCD
【答案解析】本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。盖挖法施工的优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响小。
4、地铁车站通常由( )等组成。
A.车站主体
B.出入口及通道
C.通风道、风亭、冷却塔
D.地面停车场
E.地下车库
5、盾构法施工主要步骤包括( )。
A.工作井建造
B.掘进出土
C.管片安装
D.地表注浆
E.衬砌背后注浆
【参考答案】ABCE
【答案解析】本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构法施工主要步骤为：(1)工作井建造;(2)盾构安装就位;(3)盾构从始发井推出;(4)出土并安装衬砌管片;(5)衬砌背后注浆;(6)盾构到达工作井并拆除。
