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直击考点！二级建造师《公路工程管理与实务》真题考点汇总 路基工程

考点 1 路基构造识图

考点 2 路基施工准备

项目 内容

技术准备 熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工

路基试验 路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室，路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行

取样试验。每公里应至少取 2 个点，并应根据土质变化增加取样点数

试验项目 天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR

试验路段 试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于 200m

试验路段

施工情形

（1）二级及二级以上公路路堤；（2）填石路堤、土石路堤；（3）特殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）

拟采用新技术、新工艺、新材料新设备的路基。

试验路段

施工总结

填料试验、检测报告等；压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速

度、最佳含水率及碾压时含水率范围等；过程工艺控制方法；质量控制标准；施工组织方案及工艺的优

化；原始记录、过程记录；对施工图的修改建议等；安全保障措施；环保措施。

考点 3 挖方路基施工技术要点

项目 内容

土方

开挖

（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖；（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证

刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动；（3）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不

能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的保护层。

石方

开挖

逐级开挖，逐级按设计要求进行防护；施工过程中，每挖深 3~5m 应进行边坡边线和坡率的复测；严禁采用

峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破；爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下

管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石

方宜采用化学静态爆破或机械开挖；边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块。（三逐级一复测一保护）

深挖

路堑

（1）应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测；（2）每挖深 3~5m 应

复测一次边坡。深挖路堑是指边坡高度超过 20m 的土质路堑或边坡高度超过 30m 的岩石路堑。（一复测一监

测！）

考点 4 爆破方法

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直击考点！二级建造师《公路工程管理与实务》真题考点汇总 路基工程

考点 1 路基构造识图

考点 2 路基施工准备

项目 内容

技术准备 熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工

路基试验 路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室，路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行

取样试验。每公里应至少取 2 个点，并应根据土质变化增加取样点数

试验项目 天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR

试验路段 试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于 200m

试验路段

施工情形

（1）二级及二级以上公路路堤；（2）填石路堤、土石路堤；（3）特殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）

拟采用新技术、新工艺、新材料新设备的路基。

试验路段

施工总结

填料试验、检测报告等；压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速

度、最佳含水率及碾压时含水率范围等；过程工艺控制方法；质量控制标准；施工组织方案及工艺的优

化；原始记录、过程记录；对施工图的修改建议等；安全保障措施；环保措施。

考点 3 挖方路基施工技术要点

项目 内容

土方

开挖

（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖；（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证

刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动；（3）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不

能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的保护层。

石方

开挖

逐级开挖，逐级按设计要求进行防护；施工过程中，每挖深 3~5m 应进行边坡边线和坡率的复测；严禁采用

峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破；爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下

管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石

方宜采用化学静态爆破或机械开挖；边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块。（三逐级一复测一保护）

深挖

路堑

（1）应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测；（2）每挖深 3~5m 应

复测一次边坡。深挖路堑是指边坡高度超过 20m 的土质路堑或边坡高度超过 30m 的岩石路堑。（一复测一监

测！）

考点 4 爆破方法

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项目 内容

光面爆破 用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡.

预裂爆破 预先炸出一条裂缝，作为隔震减震带，保护开挖限界以外山体或建筑物。

微差爆破 减震 1/3~2/3 左右；前发药包为后发药包开创了临空面；降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘

机作业；节省炸药 20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。

定向爆破 减少了挖、装、运、夯等工序，生产效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖

高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破，一次可形成百米甚至数百米路基。

考点 5 填方路基施工技术要点

项目 内容

路基填料

宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料；

泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土等不得直接用于填筑路基；确需使用应进行技术处理，检验满足要求方可

使用；粉质土不宜直接用于填筑二级及以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的

路堤。

路床施工

技术

（1）路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工；（2）路床范围为过湿土时应进行换填处理，设

计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为

0.8~1.2m，若过湿土的总厚度小于 1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为 0.5~0.8m；（3）

高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换

填，设计未规定时换填厚度宜为 0.3~0.5m；路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最

后一层压实厚度应不小于 100mm。

土方路堤

施工技术

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每

种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm；在透水性差的压实层上填筑透水性较好的填料前，

应在其表面设 2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡

上覆盖透水性差的填料；路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；填方分几个作业段施工时，接

头部位如不能交替填筑，先填路段应按 1：1~1：2 坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭

接，搭接长度应不小于 2m；填土路堤施工过程质量控制，施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，

检测频率为每 1000 ㎡不少于 2 点；压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法；施工过程中，每填筑 2m

宜检测路线中线和宽度。

土方路堤

填筑方法

水平分层填筑法、纵向分层填筑法（用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤）、竖向填筑法（填土

过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤）、混合填

筑法

填石路基

施工技术

填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采

用倾填的方式填筑；岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用；填石路

堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层；压实机械宜选用自重不小于 18t 的振

动压路机；填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响；中硬、硬质石料

填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行；采用易风化岩石或软质岩石石料填

筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施；施工过程中每一压实层，

应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测。施工过程中，每

填高 3m 宜检测路基中线和宽度；填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标。

填石路堤

填料要求

填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3，路床底面以下 400mm 范围内，填料最大粒径不

得大于 150mm，其中小于 5mm 的细料含量应不小于 30%。（压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检

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项目 内容

光面爆破 用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡.

预裂爆破 预先炸出一条裂缝，作为隔震减震带，保护开挖限界以外山体或建筑物。

微差爆破 减震 1/3~2/3 左右；前发药包为后发药包开创了临空面；降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘

机作业；节省炸药 20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。

定向爆破 减少了挖、装、运、夯等工序，生产效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖

高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破，一次可形成百米甚至数百米路基。

考点 5 填方路基施工技术要点

项目 内容

路基填料

宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料；

泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土等不得直接用于填筑路基；确需使用应进行技术处理，检验满足要求方可

使用；粉质土不宜直接用于填筑二级及以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的

路堤。

路床施工

技术

（1）路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工；（2）路床范围为过湿土时应进行换填处理，设

计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为

0.8~1.2m，若过湿土的总厚度小于 1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为 0.5~0.8m；（3）

高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换

填，设计未规定时换填厚度宜为 0.3~0.5m；路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最

后一层压实厚度应不小于 100mm。

土方路堤

施工技术

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每

种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm；在透水性差的压实层上填筑透水性较好的填料前，

应在其表面设 2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡

上覆盖透水性差的填料；路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；填方分几个作业段施工时，接

头部位如不能交替填筑，先填路段应按 1：1~1：2 坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭

接，搭接长度应不小于 2m；填土路堤施工过程质量控制，施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，

检测频率为每 1000 ㎡不少于 2 点；压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法；施工过程中，每填筑 2m

宜检测路线中线和宽度。

土方路堤

填筑方法

水平分层填筑法、纵向分层填筑法（用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤）、竖向填筑法（填土

过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤）、混合填

筑法

填石路基

施工技术

填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采

用倾填的方式填筑；岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用；填石路

堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层；压实机械宜选用自重不小于 18t 的振

动压路机；填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响；中硬、硬质石料

填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行；采用易风化岩石或软质岩石石料填

筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施；施工过程中每一压实层，

应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测。施工过程中，每

填高 3m 宜检测路基中线和宽度；填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标。

填石路堤

填料要求

填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3，路床底面以下 400mm 范围内，填料最大粒径不

得大于 150mm，其中小于 5mm 的细料含量应不小于 30%。（压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检

3

测，孔隙率的检测应采用水袋法进行）

填石路堤

填筑方法 竖向填筑法（二级以下公路）、分层压实法、冲击压实法、强力夯实法。

土石路堤

施工技术

中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符

合规定，石料最大粒径不得大于压实层厚；土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。

宜用推土机铺填，松铺厚度控制在 40cm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑

考点 6 路基工程施工工艺流程

考点 7 路基季节性施工

雨期施工

雨期施工

地段选择

（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段；

（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

雨期填筑

路堤

（1）填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料，

含水率符合要求时，应随挖随填及时压实。含水率过大难以晾干的土不得用作雨期施工填料。

（2）每一填筑层表面应做成 2%~4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位 0.5m 以

下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。

雨期开挖

路堑

（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。（2）

雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上 300~500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期

过后再施工。（3）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。

冬期施工（昼夜平均温度在-3℃以下且连续 10d 以上时，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土未完全融化时施工）

冬期填筑

路堤

（1）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料。不得用含水量过大的

黏质土。（2）填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少 20%~30%，且不得超

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测，孔隙率的检测应采用水袋法进行）

填石路堤

填筑方法 竖向填筑法（二级以下公路）、分层压实法、冲击压实法、强力夯实法。

土石路堤

施工技术

中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符

合规定，石料最大粒径不得大于压实层厚；土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。

宜用推土机铺填，松铺厚度控制在 40cm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑

考点 6 路基工程施工工艺流程

考点 7 路基季节性施工

雨期施工

雨期施工

地段选择

（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段；

（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

雨期填筑

路堤

（1）填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料，

含水率符合要求时，应随挖随填及时压实。含水率过大难以晾干的土不得用作雨期施工填料。

（2）每一填筑层表面应做成 2%~4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位 0.5m 以

下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。

雨期开挖

路堑

（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。（2）

雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上 300~500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期

过后再施工。（3）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。

冬期施工（昼夜平均温度在-3℃以下且连续 10d 以上时，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土未完全融化时施工）

冬期填筑

路堤

（1）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料。不得用含水量过大的

黏质土。（2）填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少 20%~30%，且不得超

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过 300mm。当天填土当天完成碾压。（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复

施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。（4）当填筑标高距路床底面 1m 时，碾压密实后应停止填筑，

在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。（5）冬期过后填方路堤补充压实。

路基工程

不宜冬期

施工项目

（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以

下 1m 范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。（2）铲除原地面的草

皮、挖掘填方地段的台阶。（3）整修路基边坡。（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

考点 8 路基排水设施

地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

考点 9 特殊路基施工技术

软土的工程特性：天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高；

垫层类型：按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。

浅层处理：可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，处理深度不宜大于 3m。

软土地基处理方法汇总

抛石挤淤

（1）采用不易风化的片石、块石，直径宜不小于 300mm；（2）横坡缓于 1∶10 时，应沿路线中线向

前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧；当横坡陡于 1∶10 时，应自高侧向低

侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于 2m 宽的平台。（3）抛石高出水面采用重型机具碾压密

实。

竖向排水体

适用于深度大于 3m 的软土地基处理，用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空

预压方案联合使用。竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。

袋装砂井工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打人套管→沉入砂袋→拔出套管→机

具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋。发生砂袋带出或损坏时，应在原孔位边缘重打。

塑料排水板工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出

套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。（塑料排水板不得搭接，预留长度不小于

500mm）

真空预压、

真空堆载联

合预压

适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理；工艺流程：排水系统施工→抽真空

系统施工→密封系统施工→抽气；施工技术：（1）密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力

强的不透气材料；（2）密封膜连接宜采用热合粘结缝平搭接，搭接宽度应不小于 15mm；（3）滤管应

不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于 50mm。滤管周围应采用砂填实，不得架空、漏填；

4）密封膜的周边应埋入密封沟内；（5）真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于 2 个真

空度测点。（口诀：一强二粘三砂四密封）

施工监测规定：①预压过程中，应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位

移等预压参数的监测。膜下真空度每隔 4h 测一次，表面沉降每 2d 测一次。②当连续五昼夜实测地面

沉降小于 0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的 80%时，经验收，即可终止抽真空。③停泵卸荷

后 24h，应测量地表回弹值。

粒料桩 粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩（一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法）

加固土桩

加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于 10kPa、有机质含量不大于 10%的软土地基。加固土桩包

括粉喷桩与浆喷桩。

加固土桩施工规定：（1）加固土桩的固化剂宜采用生石灰或水泥。生石灰应采用磨细Ⅰ级生石灰，应

无杂质，最大粒径应小于 2mm。水泥宜采用强度等级不低于 32.5 级的普通硅酸盐水泥。（2）加固土

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过 300mm。当天填土当天完成碾压。（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复

施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。（4）当填筑标高距路床底面 1m 时，碾压密实后应停止填筑，

在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。（5）冬期过后填方路堤补充压实。

路基工程

不宜冬期

施工项目

（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以

下 1m 范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。（2）铲除原地面的草

皮、挖掘填方地段的台阶。（3）整修路基边坡。（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

考点 8 路基排水设施

地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

考点 9 特殊路基施工技术

软土的工程特性：天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高；

垫层类型：按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。

浅层处理：可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，处理深度不宜大于 3m。

软土地基处理方法汇总

抛石挤淤

（1）采用不易风化的片石、块石，直径宜不小于 300mm；（2）横坡缓于 1∶10 时，应沿路线中线向

前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧；当横坡陡于 1∶10 时，应自高侧向低

侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于 2m 宽的平台。（3）抛石高出水面采用重型机具碾压密

实。

竖向排水体

适用于深度大于 3m 的软土地基处理，用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空

预压方案联合使用。竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。

袋装砂井工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打人套管→沉入砂袋→拔出套管→机

具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋。发生砂袋带出或损坏时，应在原孔位边缘重打。

塑料排水板工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出

套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。（塑料排水板不得搭接，预留长度不小于

500mm）

真空预压、

真空堆载联

合预压

适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理；工艺流程：排水系统施工→抽真空

系统施工→密封系统施工→抽气；施工技术：（1）密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力

强的不透气材料；（2）密封膜连接宜采用热合粘结缝平搭接，搭接宽度应不小于 15mm；（3）滤管应

不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于 50mm。滤管周围应采用砂填实，不得架空、漏填；

4）密封膜的周边应埋入密封沟内；（5）真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于 2 个真

空度测点。（口诀：一强二粘三砂四密封）

施工监测规定：①预压过程中，应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位

移等预压参数的监测。膜下真空度每隔 4h 测一次，表面沉降每 2d 测一次。②当连续五昼夜实测地面

沉降小于 0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的 80%时，经验收，即可终止抽真空。③停泵卸荷

后 24h，应测量地表回弹值。

粒料桩 粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩（一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法）

加固土桩

加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于 10kPa、有机质含量不大于 10%的软土地基。加固土桩包

括粉喷桩与浆喷桩。

加固土桩施工规定：（1）加固土桩的固化剂宜采用生石灰或水泥。生石灰应采用磨细Ⅰ级生石灰，应

无杂质，最大粒径应小于 2mm。水泥宜采用强度等级不低于 32.5 级的普通硅酸盐水泥。（2）加固土

5

桩施工前应进行成桩试验，桩数宜不少于 5 根，且应满足下列要求：①应取得满足设计喷入量的各种

技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。②应确定能保证胶结

料与加固软士拌合均匀性的工艺。③掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。④根据地层、

地质情况确定复喷范围。（3）施工中发现喷粉量或喷浆量不足，应整桩复打，复打的量应不小于设计

用量。中断施工时，应及时记录深度，并在 12h 内进行复打，复打重叠长度应大于 1m；超过 12h，

应采取补桩措施。

强夯和强夯

置换

强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高

饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于 7m。

强夯与强夯置换施工规定如下：（1）强夯置换材料应采用级配好的片石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒

材料，粒径宜不大于夯锤底而直径的 0.2 倍，含泥量宜不大于 10%，粒径大于 300mm 的颗粒含量宜

不大于总质量的 30%。（2）应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。（3）施工前应

选择有代表性并不小于 500m2 的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯

击遍数等参数。（4）夯点可采用正方形或等边三角形布置，间距宜为 5~7m。在强夯能级不变的条件

下，宜采用重锤、低落距。（5）强夯和强夯置换施工前应在地表铺设一定厚度的垫层。强夯施工垫层

材料宜采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等，强夯置换施工垫层材料宜与桩体材料相同。垫层

宜分层摊铺压实。（6）施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应满足设计要求。（7）强夯施工结束

30d 后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量地基的夯后承载能力是否达到设计要求。（8）

强夯置换施工结束 30d 后，宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力，检验数量不少于墩点

数的 1%，且不少于 3 点。检查置换墩直径与深度，应满足设计要求。

考点 10 软土地区路堤施工技术要点

（1）软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中应考虑地基所需固结时间。

（2）施工期间，路堤中心线地面沉降速率 24h 应不大于 10~15mm，坡脚水平位移速率 24h 应不大于 5mm。

填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。

（3）桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。

（4）堆载预压的填料宜采用上路床填料，并分层填筑压实。

（5）在软土地基上直接填筑路堤，反压护道宜与路堤同时填筑。

考点 11 滑坡防治工程措施

滑坡排水

（1）环形截水沟，必须在滑动面以外修筑 1~2 条环形截水沟。（2）树枝状排水沟，树枝状排水沟的

主要作用是排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成

高低不平，易于积水（4）排除地下水，支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等

力学平衡

当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡

稳定。牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方

或修建挡土墙等方法处理。沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物及挡土墙方法处理。

改变滑带土 焙烧法、电渗排水、爆破灌浆法

考点 12 防护与支挡工程的施工

类型 特点及适用条件

重力式

挡土墙

依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，维持土体的稳定，最常用的一种挡土墙形式，缺点是墙身

截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形

式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线和衡重式五种。所受土压力大小关系：仰斜<垂直<俯斜

施工要求：（1）基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。设计挡土墙基底

为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补。（2）挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的 75%

5

桩施工前应进行成桩试验，桩数宜不少于 5 根，且应满足下列要求：①应取得满足设计喷入量的各种

技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。②应确定能保证胶结

料与加固软士拌合均匀性的工艺。③掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。④根据地层、

地质情况确定复喷范围。（3）施工中发现喷粉量或喷浆量不足，应整桩复打，复打的量应不小于设计

用量。中断施工时，应及时记录深度，并在 12h 内进行复打，复打重叠长度应大于 1m；超过 12h，

应采取补桩措施。

强夯和强夯

置换

强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高

饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于 7m。

强夯与强夯置换施工规定如下：（1）强夯置换材料应采用级配好的片石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒

材料，粒径宜不大于夯锤底而直径的 0.2 倍，含泥量宜不大于 10%，粒径大于 300mm 的颗粒含量宜

不大于总质量的 30%。（2）应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。（3）施工前应

选择有代表性并不小于 500m2 的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯

击遍数等参数。（4）夯点可采用正方形或等边三角形布置，间距宜为 5~7m。在强夯能级不变的条件

下，宜采用重锤、低落距。（5）强夯和强夯置换施工前应在地表铺设一定厚度的垫层。强夯施工垫层

材料宜采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等，强夯置换施工垫层材料宜与桩体材料相同。垫层

宜分层摊铺压实。（6）施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应满足设计要求。（7）强夯施工结束

30d 后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量地基的夯后承载能力是否达到设计要求。（8）

强夯置换施工结束 30d 后，宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力，检验数量不少于墩点

数的 1%，且不少于 3 点。检查置换墩直径与深度，应满足设计要求。

考点 10 软土地区路堤施工技术要点

（1）软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中应考虑地基所需固结时间。

（2）施工期间，路堤中心线地面沉降速率 24h 应不大于 10~15mm，坡脚水平位移速率 24h 应不大于 5mm。

填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。

（3）桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。

（4）堆载预压的填料宜采用上路床填料，并分层填筑压实。

（5）在软土地基上直接填筑路堤，反压护道宜与路堤同时填筑。

考点 11 滑坡防治工程措施

滑坡排水

（1）环形截水沟，必须在滑动面以外修筑 1~2 条环形截水沟。（2）树枝状排水沟，树枝状排水沟的

主要作用是排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成

高低不平，易于积水（4）排除地下水，支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等

力学平衡

当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡

稳定。牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方

或修建挡土墙等方法处理。沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物及挡土墙方法处理。

改变滑带土 焙烧法、电渗排水、爆破灌浆法

考点 12 防护与支挡工程的施工

类型 特点及适用条件

重力式

挡土墙

依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，维持土体的稳定，最常用的一种挡土墙形式，缺点是墙身

截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形

式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线和衡重式五种。所受土压力大小关系：仰斜<垂直<俯斜

施工要求：（1）基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。设计挡土墙基底

为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补。（2）挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的 75%

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时，应及时进行墙背回填。距墙背 0.5~1.0m 内，不得使用重型振动压路机碾压

加筋土

挡土墙

加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填

方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。一般包括下列工序：基

槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、

墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

锚杆挡

土墙

按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。（1）柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋

柱和锚杆组成。（2）壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成。锚杆挡土墙施工工序主要有基

坑开挖、基础挠（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土

板安装、墙后填料填筑与压实等。

抗滑桩

1.抗滑桩施工前，应采取卸载、反压、排水等措施使滑坡体保持基本稳定，严禁在滑坡急剧变形阶段进行

抗滑桩施工。雨期施工时，应在孔口搭设雨篷，做好锁口，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。2.开挖及

支护应符合下列规定：（1）相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到

设计强度的 75%后方可开挖邻桩；（2）开挖应分节进行，分节不宜过长，每节宜为 0.5~1.0m，不得在

土石层变化处和滑动面处分节。（3）应开挖一节、支护一节，灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土，围

岩松软、破碎、有水时，护壁宜设泄水孔；（4）开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。（5）施工过程中

应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。

考点 13 路基试验检测

最佳含水量试验方法

项目 内容

试验方法 击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法（最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水率）

适用范围

击实试验法：重型和轻型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于 20mm 的土和粒径不大于

40mm 的土。振动台法与表面振动压实仪法：适用于通过 0.075mm 标准筛的干颗粒、质量百分数不大

于 15%无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。

击实试验

法步骤

（1）用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约 2%）的试样（不少于 5 个）；（2）取制备好的土样按所

选击实方法分 3 次或 5 次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试

筒顶面 5mm。修平称量后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。

其余土样按相同方法进行试验；（3）计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，

曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量；（4）当试样中有大于 25mm（小筒）或大

于 38mm（大筒）颗粒时，应先取出大于 25mm 或大于 38mm 的颗粒，求得其百分率（要求不得大于

30%），对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正。

现场干密度测定方法

灌砂法

现场挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞

或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层或底基层、砂石路面的压实度检测。试样最大粒

径不得超过 60mm，测定密度层的厚度为 150~200mm。

环刀法 用于现场测试细粒土及龄期不超过 2d 的无机结合料稳定细粒土结构的密度，并计算施工压实度。

核子密度湿度

仪法

利用放射性元素以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。

本方法可采用散射和直接透射两种方式进行。其中，散射方式宜用于测试沥青混合料面层的压实密

度或硬化混凝土等难以打孔材料的密度。直接透射方式宜用于测试厚度不大于 30cm 的土基、基层

材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材料的密度及含水率。

无核密度仪法 采用电磁法来测量路基密度。使用无核密度仪前， 应严格用标准密度块标定，通过相关性试验检