连续配筋混凝土路面(CPCP)是为了克服接缝水泥混凝土路面的各种病害及改善路面性能而采用的一种水泥混凝土路面结构形式。由于连续配筋混凝土路面耐久性好，行车舒适平顺，养护量小，在承受重载交通方面具有明显的优势，因此虽然初期投资额较高，但在其整个使用寿命期内具有良好的经济性。
现简要介绍连续配筋水泥砼面层的施工工法。
一、面板内连续钢筋网的加工与安装
钢筋网采取预先架设安装方式
（1）施工准备：铺筑前，应按设计图纸准确放样钢筋网设置位置、路面板块、地梁和接缝位置等。
（2）钢筋网加工：
①钢筋网所采用的钢筋直径、间距，钢筋网的设置位置、尺寸、层数等应符合设计图纸的要求。
②钢筋网焊接和绑扎应符合国家相关标准的规定。
③可采用工厂焊接好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定。钢筋直径和间距应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。
（3）钢筋网安装：
①钢筋网应采用预先架设安装方式。
②单层钢筋网的安装高度在面板下10cm处，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于l00mm，并配置间距40cm*60cm的架立钢筋支座，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
③钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力最大的位置。单层钢筋网横筋应安装在纵筋底部，双层钢筋网纵筋应分别安装在上层顶部、下层底部。
④双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于50mm的耐磨保护层。
⑤横向连接摊铺的钢筋混凝土路面之间的拉杆数量应比普通混凝土路面加密1倍。双车道整体摊铺的路面板钢筋网应整体连续，可不设纵缝。
（4）边缘补强钢筋的安装
①在平面交叉口和未设置钢筋网的基础薄弱路段，混凝土面板纵向边|来源|考试|大|一级建造师|缘应安装边缘补强钢筋；横缝为未设传力杆的平缝时，应安装横向边缘补强钢筋。
②预先按设计图纸加工焊接好边缘补强钢筋支架，在距纵缝和自由边100～150mm处的基层上钻孔，钉入支架锚固钢筋，然后将边缘补强钢筋支架与锚固钢筋焊接，两端弯起处应各有2根锚固钢筋交错与支架相焊接，其他部位每延米不少于1根焊接锚固钢筋。边缘补强钢筋的安装位置在距底面1/4厚度处，且不小于30mm，间距为100mm。
（5）角隅补强钢筋的安装：
①发针状角隅钢筋应由两根直径为12～16mm的螺纹钢筋按a/3的夹角焊接制成（a为补强锐角角度），其底部应焊接5根支撑腿，安装位置距板顶不小于50mm，距板边100mm。
②角隅钢筋在混凝土路面上应补强锐角，但在桥面及搭板上应补强钝角。双层钢筋混凝土路面、桥面及搭板需进行角隅补强时，可等强互换成与钢筋网等直径的钢筋数量，按需补强。
（6）钢筋网及钢筋骨架的质量检验：
①搭接焊和帮条焊时，钢筋的搭接长度：双面焊不小于5d(钢筋直径）；单面焊不小于10d，钢筋绑扎搭接长度不应小于35d。同一垂直断面上不得有2个焊接或绑扎接头，相邻钢筋的焊接或绑扎接头应分别错开500mm和900mm以上。连续钢筋网每隔30m宜采用绑扎方式安装。
②摊铺前应检验绑扎或焊接安装好的钢筋网和钢筋骨架，不得有贴地、变形、移位、松脱和开焊现象。
③铺前必须按上述要求对所有在路面中预埋及后安装的钢筋结构作质量检验，验收合格后，方可开始铺筑。
二、水泥混凝土摊铺
（1）摊铺机工作参数的设定和首次摊铺位置校准
摊铺机的工作参数通过试铺段调整固定下来，正式摊铺时要根据情况进行微调。
摊铺前要将摊铺机的振动棒下缘位置控制在挤压板最低点以上，横向间距不大于45cm，均匀排列；两侧最边缘振动棒与摊铺边缘距离不得大于25cm。
开始摊铺时，在摊铺宽度内钉4个高程控制桩（钢筋头）和确定摊铺机前进方向的左右位置，然后摊铺机就位，将其滑模板落在钢筋头上，形成基准面，接着将高程传感器和导向传感器调整到位，靠在挂绳上，并检查传感器的灵敏度，正确无误后，即可开始摊铺。
（2）摊铺速度控制
摊铺机根据供料情况缓慢、匀速、连续不断地摊铺，其速度一般控制在0.5～1.2m/min之间。
（3）摊铺密实度的控制
摊铺时，要保证混凝土振捣密实，防止混凝土过振、漏振和欠振现象。
三、提高砼路面平整度的技术措施
（1）严防摊铺中出现麻面和拉裂现象而影响平整度。施工中保证混凝土的坍落度、和易性满足施工要求和保证混凝土的振捣质量，不得出现漏振、过振和欠振；
（2）禁止在摊铺中向砼表面喷洒水；
（3）严格控制水泥稳定碎石基层的平整度和强度，保证摊铺机行走部位的基层平整和具有足够的硬度，保证混凝土路面厚度的均匀性；
（4）处理好滑模摊铺施工缝接头处的平整度。在施工起点与前一天结束的接缝处，需要精心修整，并用6米直尺仔细检查和处理与前一天施工的平整度的衔接。
