5 石屑封层
石屑封层的施工工艺为先向路面撒布沥青（一般是乳化沥青，1.59～2.27L／m ），紧接着撒布级配好的石屑集料（8～27kg／m ），然后立即碾压，使50％ ～70％的石屑被乳化沥青黏结。其主要作用能够对路面进行封层，提高路面的摩擦性能。这种养护技术目前在国内主要应用在普通公路上，应用在高速公路上还处于研究阶段。虽然许多方法可以提高这种养护技术的性能，但应用在大交通量的高速公路，如果施工不好，表面颗粒容易脱落，影响使用效果。
石屑封层适用的病害类型有：
（1）路面横向、纵向裂缝。
（2）轻微破损、沥青老化。
（3）摩擦力降低。
（4）路表贫油、泛油。
（5）路面渗水。
石屑封层不能增加路面承载能力，不适用路面出现的严重结构性病害，如严重的疲劳裂缝、结构性破损和严重的车辙。施工时路表必须清洁，石屑撒布机必须紧跟沥青撒布机，压路机紧跟石屑撒布机，施工后使公路恢复交通，大约需要2h.在预防性养护的情况下，其寿命为4～7年。
6 超薄磨耗层
超薄磨耗层是最近几年引人我国的新的沥青路面摊铺技术，所谓|考试|大|超薄磨耗层，是一项将间断级配热拌改性沥青混合料与改性乳化沥青相结合的技术，其中改性乳化沥青可起到黏结表面层与下面层的作用，亦可部分地进入到上面层的沥青混合料之中而具有封层的作用。超薄磨耗层的铺筑厚度一般为15～25mm，其表面非常粗糙，具有平整度好、抗滑性好、以及耐久和低噪音等优点。
从施工工艺的不同，分为同步施工和非同步施工。非同步施工方法先在公路上撒布一层改性乳化沥青做为粘接层，再在上面摊铺间断级配和改性沥青组成的热混合料。同步施工方法采用特殊的摊铺设备，这种设备可以同时撒布改性乳化沥青，同时进行热沥青混合料的摊铺。采用同步施工方法可以获得较好的施工效果。
超薄磨耗层技术施工效率较高、施工速度快、在短时间内即可开放交通。这种方法适用的路面病害类型有：
（1）横向、纵向和块状裂缝（裂缝深度较浅）。
（2）路面较严重的破损（摊铺前必须清理脱落下来的材料）。
（3）路面摩擦力降低。
（4）路面贫油、泛油。
（5）路面渗水。
超薄磨耗层对路面结构能稍微增加承载能力，并能延缓疲劳裂缝。但对于路面出现严重的结构性病害，如严重的疲劳裂缝和严重的车辙，在施工前必须做好预先处理。这种技术在预防性养护的情况下，其寿命为5—8年。
