1．城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验，指标是动稳度。
A．马歇尔
B．高温车辙
C．抗压强度
D．弯拉
2．沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。对密级配沥青混合料和SMA、OGFC等嵌挤型混合料，每层的压实厚度分别不宜小于集料公称最大粒径的( )倍。考试大－全国最大教育类网站(www．Examda。com)
A．2～2．5；2～2．5
B．2．5～3：2．5～3
C．2．5～3；2～2．5
D．2～2．5：2．5～3
3．重要的沥青混凝土路面宜先修l00-200m试验段，主要分( )两个阶段，取得相应的参数。来源：www.examda.com
A．试拌、试铺
B．试拌、检测
C．协调、试验
D．试运、试铺
4. 热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于( )后，方可允许车辆通行。来源：考试大
A．50℃
B．60℃
C．70℃
D．80℃
5．热拌沥青混合料相邻两幅及上下层的横接缝应错开( )以上。
A．0．5m
B．1m
C．1．5m
D．2m
6. 城市主干路、快速路热拌沥青混合料的摊铺宜采用两台以上摊铺机联合作业，相邻两幅之间宜重叠( )mm。来源：考试大的美女编辑们
A．200～250
B．150-200
C．100～150
D．50～100
7．城市主干 路、快速路热拌沥青混合料的施工气温低于( )时，不宜施工。
A．18℃
B．15℃
C．12℃
D．10℃
8．当无实际资料时，采用机械摊铺可供参考的沥青混凝土混合料松铺系数为( )。
A．1．15～1．35
B．1．35～1．45
C．1．25～1．50
D．>1．50
9．热拌沥青混合料碾压开始温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为( )。
A．100～110℃
B．110～120℃
C．120～150℃
D．150～160℃
10．热拌沥青混合料复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，相邻碾压带重叠宽度宜为( )Cm。
A．10～20
B．20～30
C．30～40
D．40～50
11．热拌沥青混合料的摊铺采用梯队形式作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开( )以上。
A．50mm
B．100mm
C．150ram
D．200mm
12．城市快速 路、主干路的沥青混凝土混合料宜采用( )搅拌机拌合。
A．连续式
B．间歇式
C．移动式
D．固定式
13．沥青混合料面层碾压时应将( )面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。
A．从动轮
B．驱动轮
C．小轮
D．大轮
14．压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷( )。
A．柴油
B．汽油
C．润滑油
D．煤油
15．为保护碾压成型，在尚未冷却的沥青混合料面层上，( )停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
A．可以
B．有条件
C．靠边
D．不得
16．沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候及铺筑厚度等条件按规范要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑厚度小时，施工温度宜用( )。
A．经验值
B．低限
C．高限
D．中值
17．为防止沥青混合料在运输过程中粘结汽车底板和侧板，应在相应部位喷涂一层油水混合液，其柴油与水的比例为( )。
A．1：3
B．1：4
C．1：4．5
D．1：5
18．沥青混凝土面层碾压的最终目的是保证( )达到规范要求。
A．密度和厚度
B．压实度和平整度
C．稳定度
D．构造深度
1．B； 2．C； 3．A；4．A； 5．B； 6。D； 7．D； 8．A；9. C； 10．A； 11．C； 12．B； 13．B； 14．A； 15．D； 16．C；17．A： 18．B
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