7、接缝施工
7.1纵向施工缝
纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
7.2横向缩缝
横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随着混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。
7.3胀缝 考试大论坛
先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其他润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。
7.4横向施工缝
每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。
7.5填缝 www.Ｅxamda.CoM考试就到考试大
一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。
8、收水抹面及表面拉毛
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。
抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10min进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1mm～2mm.拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽，有利于排水。
9、养护
当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5d可达80%以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2d～3d.
10、拆模
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。
原材料的选择、级配及组成设计、施工工序、工艺水平等的控制、直接影响混凝土路面的质量。因此，要加强各方面的控制，将混凝土路面常见病害发生隐患尽量消除在施工阶段，以利于通车后的养护管理。
11、初步体会
（一）为保证水泥混凝土路面强度，首先要有高标准的基层。认为水泥、石灰及二灰（石灰和粉煤灰）稳定砂砾等半刚性基层都较好，不仅强度高、稳定性好好、也便于就地取材，降低造价。习惯的砂垫层不宜采用，因为砂不易压实且易扰动，和面板不易结合成整体，在浇筑混凝土时，砂粒易混入混凝土中，影响混凝土的强度；特别是当缝中进入水后，砂易被带走，使缝处的混凝土板处于悬空状态，改变板体的受力状态，在大交通量重复荷载作用下易损坏。因此没有铺设砂垫层，将混凝土直接浇筑在半刚性基层上。
关于基层的表面是光滑些好还是粗糙些好？认为粗糙的表面能减轻和阻止面板的胀缩移动，可抵消部分温度应力。又适应设计长胀缝的需要，因此就在碾压成型的半刚性基层的自然表面铺筑了水泥混凝土面板。
（二）无筋、短板、少缝的混凝土路面应予以推广。无筋、降低造价；短板可预防混凝土硬化时干缩而产生的附加应力，以控制无规则的裂缝，有利于两邻板间的荷载传递；胀缝是混凝土路面的薄弱环节，减少胀缝，切成很窄的缩缝，即便于施工，又提高了路面的平整度，减少冲击力影响，延长其使用寿命。实践证明，切缝机切缝比压缩法好，前者工艺简便，平整美观，质量好，进度快。
胀缝施工中，活动传力杆的设置是个关键，必须按设计的要求，认真操作，做到缝壁垂直、缝隙宽度一致、平直整齐、缝内不得连浆，使传力杆的活动端伸缩自由。
（三）水泥混凝土路面施工工，水泥用量较多，不仅不经济，还会增加混凝土的胀缩率。建议通过多种试验，如采用稍低标号水泥，试加多种外掺剂；或作成复合式面层，以减少水泥用量，降低造价。
（四）随着交通量的不断增加和重型力的日益增多，水泥混凝土路面与沥青路面的竞争能力逐渐提高。为使水泥混凝土路面得到较快的发展，希望对混凝土的搅拌、运输、摊铺和碾压等工序的专用机械加速研制和推广，以提高水泥混凝土路面施工的机械程度，提高其工效。
（五）裂缝是水泥混凝土路面的主要病害，夏季施工的早期裂缝尤为多见。经实地观察，发现早期裂缝大多数表现为如下两种形式：一是表面裂缝，多发生浇完面板的3天之内，缝的长度、宽度和深度都较小，且在面板的表面，缝呈不规则状；二是横向裂缝，多发生在浇完面板的3至10天之间，缝的长度、宽度和深度都较大，缝呈横向；缝长和面板宽度相等，缝深到度。两种裂缝都属病害，但后者危害甚大，更应注意防止。为预防早期裂缝，建议采取如下措施：
1、基层表面平整密实，在浇筑混凝土前先洒水湿润。 考试大－全国最大教育类网站(www．Examda。com)
2、尽量减少水灰比及单位水泥用量，尽量使用发热量少及收缩性小的水泥，有条件的可用真空吸水新工艺。
3、混凝土浇筑温度在35℃以下，遇强风和干热风时，尽量缩短各工序时间，提前覆盖、洒水养生。
4、板面加强养生，不得干燥，板面避免日光直射，不能使温度上升很大。
5、滑动传力杆要正确地与道路中心线平行埋置，并一半涂沥青以便滑动。
6、适时切缝，切缝深度应不小于板厚的1/4为宜。
12、结语
通过初步尝试，认为水泥混凝土路面的设计和施工，只要按规定要求精心设计，遵守质量标准认真施工，一定会取得满意的效果，水泥混凝土路面的优越性也会充分的表现出来！
