5 高路堤的三维非线性有限元分析
为了细致地了解黄土高路堤及冲沟体系的空间变形和应力分布情况，进行了高30m，坡比为1∶1.5的高路堤横剖面的平面应变非线性有限元分析，以及冲沟宽高比分别为B/H=2.2、1.6、1.0时，路堤冲沟体系的三维非线性有限元分析。主要结论为：
（1）地基为坚实黄土时，30m高路堤堤顶沉降为16cm；地基为深厚新黄土时，堤顶最大沉降为36.7cm.计算沉降比实测沉降稍小，主要因为试验的加载速率较快，试验结果偏于安全。
（2）沉降沿冲沟方向的分布形状为：靠近冲沟起始及终了位置附近的沉降大，两中部沉降小，这已为三维离心试验所揭示。
（3）由于新黄土冲沟压缩变形后，强度有所增加，试验测定的沟底土压力，略比计算值小，即拱效应更加强烈。
（4）在跨沟方向和顺沟方向皆存在拱效应。
6 黄土高边坡稳定分析方法
黄土高路堤和高路堑的滑动形态，经分析仍以圆弧形滑动面的符合程度最好，因而采用了圆弧条分法对黄土边坡进行稳定计算，在微机上调试成功了可采用瑞典圆弧法或简化肖甫法的计算程序，即多种土质转动平衡分析程序 REAME（RotationalEgailibriumAnalysisofmultilayeredEmbankmongs）。
该程序的特点如下：
（1）可处理由很多土质组成的任何形状的边坡。
（2）可计算静态情况，也可计算有地震的情况。
（3）可根据给定的测压管水面线或孔隙压力比考虑渗流的作用，若需要还可同时考虑几种渗流的情况。
（4）既可用简化肖甫法，也可用常规法求安全系数。当用常规法找到最危险圆弧后，对此特定圆弧，也可用简化肖甫法计算安全系数。
（5）在半径控制上可设立一个或多个半径控制区的圆弧数目，也可以给定。
（6）最危险圆弧的探索，既可采用自动搜索，也可采用通过网络的搜索方法。
（7）为避免形成浅层圆弧滑面，可以事先给定一个最小深度，如果每个圆弧的最大条块高度比最小深度还小，则不进行计算。 来源：考试大的美女编辑们
REAME程序的框图。验证表明，该程序的计算结果，同实验结果是吻合的。例如，高63.8m，坡比1∶0.50的边坡稳定系数为1.39，而坡比为1∶0.63但上游挡水23m深时，Fs=0.848＜1.0，说明已溃溻。
7 改进黄土高路堤设计的若干建议
通过对黄土的力学特性、高路堤的变形和稳定性状态的认识，拟提出以下设计和施工改进措施：
（1）填土干密度应严格质量控制，若压实度不足90%，则沉降将显著增加。 www.Ｅxamda.CoM考试就到考试大
（2）对压实度达到94%的黄土高路堤，沉降为堤高的0.5%～0.9%.挡水至堤高的1/3时，路堤沉降将进一步增加。故建议预留沉降量为堤高的1.0%～1.5%.路堤处在腰岘部位或有涵洞时，预留沉降量可相应减少。
（3）对跨越新黄土地区冲沟的高路堤，预留沉降量宜沿路线均匀布置，只有跨越坚硬黄土地带的冲沟时，才能将预留沉降量以同堤高成正比的方式布置。
（4）对60m以内高度的路堤，无论从变形还是稳定的因素考虑，采用1∶1.2边坡即可满足要求。为此，常规分为1∶1.5、1∶1.75、 1∶1.20和1∶2.25几级变坡设计的方案，可简化为1∶1.2或1∶1.5一坡到顶。错台，只有在养护需要时，才有必要设置。
（5）路堤施工时，原冲沟边壁的处理应切实可靠。完工后路堤边坡应有必要的保护措施。
（6）鉴于路堤挡水在堤顶引起的沉降，可能使路面遭受破坏，故应在路堤使用1—2个雨季沉陷稳定后再修建高等级路面工程。
