五、填筑施工方法及工艺
1、纵向运土填筑
（1）自卸汽车运土：运距大于1km的借方和利用方均用自卸汽车运输。卸土时自两侧路肩向中线方向对称进行，推土机紧跟推平，土质填料松坡厚度为40cm.
（2）推土机推运：运距为20～100m本桩利用和借方用推土机推运。
2、侧向运土填筑
挖掘机就地挖填：路堤外20m内就地挖土填筑路堤时，用液压挖掘机作业，挖土先放置路堤一侧，然后用推土机摊铺推平。
就地挖填必须采取分层填筑、碾压。
推土机推运：路堤外20～100m借土填筑低矮路堤时用推土机侧向推运。
3、水平分层填筑
（1）按路基横断面全宽纵向分层填筑。
（2）填筑虚铺厚度按试验段参数确定，由低处分层填起，以保证路堤全断面压实和预留沉落量，按设计和施工规范要求每侧加宽50cm.
4、预留沉落
（1）根据观测记录的沉降曲线，确定堤高预留沉落加高量。
（2）在施工期间选定代表性断面进行沉落观测。观测点分别埋设在路基中间或路肩上，观测桩底部位于基底或软基处理顶面。根据观测结果，适当调整预留沉落量。当填筑到基床底面时，由观测点的时间—填高—沉落曲线分析稳定后的沉落量，按该值预留沉落加高量。
（3）边坡坡率按设计图纸确定，平台的宽度及位置按设计图纸预。
为确保本工程合格率达到100%，优良率达90%，并获得河南省优良工程，在施工前，必须认真仔细地做好准备工作。在各施工环节中要精心组织、合理安排，为实现创优计划打下一个坚实的基础。
六、质量及安全保证措施
1.质量保证措施
加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。
建立施工全过程质量控制制度在分项工程开工前，由项目总工主持，组织工程技术人员、试验人员、各项目队队长、工长、作业班长、技术工种的工人，针对本项目的工程特点，学习技术规范，做好岗前培训，持证上岗，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。加强各分项工程的工序质量控制。
在各工序开展之前，由工程技术人员对各作业班组长进行详尽的技术交底，每日班组长在组织施工前对作业人员进行交底。项目队专职质检员负责对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时整改，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。
建立内部质量检查制度及奖惩机制
项目经理部每月进行一次，各项目队每旬进行一次创优质量大检查，创优检查由主管领导组织有关部门参加，分别进行外业，内业检查。外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为质量控制的依据之一。内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。
实行全员安全质量保证承包合同，把安全质量与经济效益挂钩。方法是职工交纳风险抵押金，经理部从管理费中抽取10%作为创优奖基金，奖优罚劣。对于一次检查合格率满足标准，且内实外美，现场管理有序，要给予奖励，项目部通报表扬；反之则处以罚款，扣掉风险抵押金，并通报批评。
2.安全保证体系及保证措施
安全保证体系 来源：考试大
项目部由一名副经理负责安全管理，设安检主任一名主管全标段安全工作，每个综合队设专职安全员一名，每个工班设兼职安全员一名。
安全保证措施
1.加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。
2.每5天进行一次专业的安全技术教育，施工人员在开工前进行安全技术教育，持证上岗，每周进行不少于一次学习操作规程和安全条例。搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。
3.坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
4.加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守365JT交通规则，慢速行驶，礼貌行车。
5.严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
6.做好用电安全。工地的电动设备、电力线路均由电工人员架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防发生触电事故。
7.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。
8.加强对易燃、易爆及危险品的管理，对炸药、雷管等危险品的采购运输贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行。
