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地铁区间隧道的主要特征包括哪些方面

来源:233网校 2009-12-07 09:00:00

二建市政工程复习第一步需要精细学习教材知识点,这是基础。看一下各章所占分值,就知道复习时重点把握哪些章,形式完整的知识体系,对比学习,就容易掌握重点;剔出重点后,再经过分析整理,拿下各章重难考点,就比较容易了。点击听课,进入备考>>

    1.大致分为以下几种
    (1)按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。
    (2)矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类。 来源:考
    (3)拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等种类。
    (4)圆形断面可分为单圆和多圆两种形式。
    2.区间隧道由直线和曲线组成,其中曲线包括圆曲线和缓和曲线两种形式。平面的最小曲线半径应符合表1k413042的规定。 来源:考
    3.曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接;无缓和曲线时,应在直线段递减顺接;超高顺坡率不宜大于2%,困难地段不应大于3%……
    4.在新建的城市轨道交通线路中,应按规程要求进行有关杂散电流腐蚀的防护。主要有对主体结构钢筋及金属管线结构采取防护措施;在地铁沿线敷设的各种电缆、水管等管线结构应选择符合杂散电流腐蚀防护要求的材质、结构设计和施工方法;采取设计合理,性能可靠持久的隧道绝缘防水措施;限制地铁的牵引供电和回流系统中的杂散电流。 来源:考的美女编辑们
    5.城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路,采用1435mm标准轨距,正线及辅助线均采用50kg/m及以上的钢轨,钢轨接头采用对接形式。
    6.城市轨道交通隧道埋深较浅时,要采取降低噪声和减少振动的措施。 来源:www.examda.com
    7.城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要,同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀的要求。
    8.限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸。限界包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的最大动态包路线;设备限界是限制设备安装的控制线;建筑限界是在设备限界基础上,考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面。建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降、位移变形等因素。
    9.区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂,当有少量漏水点时,每昼夜的漏水量不得大于0.5l/㎡.变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强措施。在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时,其耐蚀系数不应小于0.8.
    10.明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土,其抗渗等级不少于0.8mpa,防水层卷材层数及层厚必须符合设计,并设置保护层。

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