本节视频讲解为凌平平老师2019年二级建造师《公路工程管理与实务》精讲班课程主要是讲挖方路基工程，免费试听凌平平老师精讲班课程>>
凌平平老师简介：
凌平平老师国家注册一级建造师，且从事一、二级建造师培训工作多年，在公路工程，市政工程建造师执业资格培训中有丰富的教学经验。凌老师授课条理清晰，重点突出针对性强。重点、难点解析到位，能够充分带动学员思维，一直秉承通过理解掌握知识要点的教学理念，深受全国各地学员的喜爱。
2B310000 公路工程施工技术
2B311013 挖方路基施工
一、土质路堑开挖施工技术
二、石质路堑开挖施工技术
三、雨期、冬期路堑开挖施工技术
一、土质路堑开挖施工技术
（一）施工工艺流程
（二）开挖方法
1.横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法。
2.纵向挖掘法
3.混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
（三）机械开挖作业方式
1.推土机开挖土质路堑作业
推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。因此必须以最短的时间和距离切土，并尽可能减少土在推运过程中散失。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。
2.挖掘机开挖土质路堑作业
公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
例题：土质路堑混合挖掘法是指（ ）混合使用。
A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
233网校答案：C
233网校解析：P3教材原文，混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
例题：沿路堑全宽，以深度不大的纵向进行挖掘属于土质路堑施工方法中的（ ）。
A．分层纵挖法
B．通道纵挖法
C．分段纵挖法
D．横向挖掘法
233网校答案：A
233网校解析：P3教材原文，横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法。
案例：某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，粘聚力为12Kpa。施工单位采用如图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。
问题：指出图中A、B分别代表的施工过程。
233网校答案： A代表开挖截水沟
B代表开挖边沟
233网校解析： P3教材原图2B311013
二、石质路堑施工技术
（一）开挖方式
（二）石质路堑爆破施工方法
1、常用爆破施工方法
（1）光面爆破：
在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。
（3）微差爆破：
两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15～75m。）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。
优点：减振；开场临空面，加强效果；降低堆积高度利于挖掘机作业；节省炸药等。
（4）定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。
（5）洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式：
2、综合爆破施工技术
2、综合爆破施工技术
三、雨期、冬期路堑施工技术
（一）雨期开挖要求
（1）宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
（2）挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
（3）挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
（4）雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
（二）冬期开挖要求
（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节再整修到设计坡面；
（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，冬期过后在施工；
（3）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法：爆破冻土法；机械破冻法；人工破冻法。
