2019二建市政工程课程讲义：道路工程（一）

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凌平平老师简介：

凌平平老师国家注册一级建造师，且从事一、二级建造师培训工作多年，在公路工程，市政工程建造师执业资格培训中有丰富的教学经验。凌老师授课条理清晰，重点突出针对性强。重点、难点解析到位，能够充分带动学员思维，一直秉承通过理解掌握知识要点的教学理念，深受全国各地学员的喜爱。

主讲领域：二级建造师、一级建造师、造价工程师。

2K310000 市政公用工程施工技术

2K311010 城镇道路工程结构与材料

2K311011 城镇道路分类

一、城镇道路分级

我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

（1）快速路应中央分隔、 全部控制出入且控制出入口间距及形式， 以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道， 并应设有配套的交通安全与管理设施。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、 人流的公共建筑物的出入口。

（1）快速路：完全交通功能、无干扰

（2）主干路应连接城市各主要分区， 以交通功能为主。 主干路两侧不宜设置吸引大量车流、 人流的公共建筑物的出人口。（以交通功能为主，干扰小）

（3）次干路应与主干路结合组成干路网， 以集散交通的功能为主， 兼有服务功能。（集散、服务兼具）

（3）次干路：集散、服务兼具

（4）支路宜与次干路和居住区、 工业区、 交通设施等内部道路相连接， 以解决局部地区交通， 服务功能为主。（局部，服务为主）

二、城镇道路技术标准

我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011—1。

2K311010 城镇道路工程结构与材料

练习题：

三、城镇道路路面分类

（一）按路面等级分类

（1）高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。

（2）次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。

普及工程小常识：

强度：表示工程材料抵抗断裂和过度变形的力学性能

刚度：指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。

通常用弹性模量E来衡量。

城镇道路路面等级和面层材料 　　表2K311011—2

普及工程小常识：

（二）按力学特性分类

（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

柔性路面主要代表是各种沥青类面层

普及工程小常识：

（1）弯沉

是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。一般采用贝克曼梁测。

（二）按力学特性分类

（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

2K311010 城镇道路工程结构与材料

练习题：