本节视频讲解为凌平平老师2019年二级建造师《市政工程管理与实务》精讲班课程主要是讲道路工程，免费试听凌平平老师精讲班课程>>
凌平平老师简介：
凌平平老师国家注册一级建造师，且从事一、二级建造师培训工作多年，在公路工程，市政工程建造师执业资格培训中有丰富的教学经验。凌老师授课条理清晰，重点突出针对性强。重点、难点解析到位，能够充分带动学员思维，一直秉承通过理解掌握知识要点的教学理念，深受全国各地学员的喜爱。
主讲领域：二级建造师、一级建造师、造价工程师。
2K311015 不同形式挡土墙的结构特点
1．常用挡土墙结构
在城镇道路的填土工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙。
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
钢筋混凝土悬臂式挡土墙
钢筋混凝土扶壁式挡土墙
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确认合格要求。
2．挡土墙结构受力
挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。
主动土压力：若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小， 当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。 这时土压力减到最小值，称为主动土压力。
被动土压力：若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。
挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。
三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。位移与挡墙高度有关。
2K311010 城镇道路工程结构与材料
练习题：
下图所示挡土墙的结构形式为（ ）。（2014年一级真题）
A．重力式
B．悬臂式
C．扶壁式
D．衡重式
233网校答案：B
233网校解析：注意和设置钢筋的重力式挡墙的区别，前者是依靠底板上的填土重量来挡土，后者是依靠自重来挡土。
（2015年二级建造师真题案例）背景资料：
某公司承建的市政桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉，次干道边坡坡率1：2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长15m，宽12m，深1.5m）；引道两侧边坡采用挡土墙支护，挡土墙横截面如图2－2所示。
问题：
1.图2所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）?写出图2中构造A的名称。
233网校答案：挡土墙属于重力式挡土墙，构造A的名称是反滤层。
233网校解析：依靠墙体自重抵挡土压力作用的挡土墙是重力式挡墙。设置反滤层的目的是防止排水的同时，将墙后土体排走，引起墙后路基失稳。
