一、路基施工特点与程序
1、施工特点
（1）露天作业，受自然条件影响大；
（2）专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；
（3）专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多；
（4）尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
2、施工项目
速记口诀：土床坚强管涵坡
【例题】
下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（ ）。（2016年一级建造师单选题）
A．涵洞
B．挡土墙
C．路肩
D．水泥稳定土基层
233网校答案：D
233网校解析：城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
3、基本流程（通用知识点）
（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底；强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。
（3）施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩，增设临时水准点等。
（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。（2019年新增）
相关知识点： | |
塑限ωP | 土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限 |
液限ωL | 土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限 |
答疑解惑：
CBR承载比指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。
（5）新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
二、路基施工要点
（一）填土路基 | |
即填方路基 | 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方 |
▲填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。 ▲路基施工前，应排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。 ▲当原地面横坡陡于1 : 5 时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m ，台阶顶面应向内倾斜。 ▲根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。（2019年新增） 答疑解惑：路基的预沉量是指路基完工后的长期沉降量。 ▲碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压"先轻后重最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 ▲填方高度内的管涵顶面，填土500mm 以上才能用压路机碾压。 若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm ，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。（2019年新增） 性质不同的填料，应分类、分层填筑，不得混合填筑。（2019年新增） | |
（二）挖土路基 | |
即挖方路基 | 当路基设计标高低于原地面标高时需要挖土成型 |
▲挖方段应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。 挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。 ▲压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 ▲碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 ▲过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 | |
（三）石方路基 | |
▲修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。 ▲先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。 ▲填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上 轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。 ▲路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 | |
三、质量检查与验收（2012/2014均有考核）
检验与验收项目：
主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；
一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
相关知识点：
什么叫做压实度？竣工验收时压实度的标准是什么？
1、击实试验
击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于5mm的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。
由击实筒的体积和筒内击实土的总重计算出湿密度ρ，再根据测定的含水量ω，即可算出干密度。
击实曲线的极值为最大干密度ρdmax，相应的含水量即为最佳含水量ω0。
在工程中，填土的质量标准常用压实系数来控制，即k=ρr／ρdmax ，（用百分比表示）ρr为工地实测干密度，压实系数愈接近1，表明对压实质量的要求越高。
2、压实度的测定（2019年新增）
压实度测定 | 测定方法 |
路基、基层 | 环刀法、灌砂法、灌水法 |
沥青路面 | 钻芯法检测、核子密度仪检测 |
3、压实密度的测定过程（2019年新增）
（1）重型击实试验：由建设单位或监理单位委托与承包商无隶属关系的、资质合格的试验单位，找出施工用土的最佳含水量和最大干（质量）密度。
（2）现场实测干密度和含水量：一般粘性土采用环刀法、灌水法（水袋）或灌砂法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。
（3）计算压实度：
实测干（质量）密度与最大干（质量） 密度的比值，一般以百分率表示。
（4）压实度均为主控项目，必须达到100%合格。
4、压实质量标准
路面类型 | 道路类型 | 压实度 | 检验频率 | 检验方法 | |
范围 | 点数 | ||||
热拌沥青混合料 | 快速路、主干路 | ≥96% | 每1000m2 | 1点 | 查实验记录 |
次干路 | ≥95% | ||||
支路 | ≥95% | ||||
冷拌沥青混合料 | ≥95% | 查配比、复测 | |||
沥青贯入式 | ≥95% | 灌水法、灌砂法、蜡封法 | |||
2012年二级建造师市政案例节选
背景资料
某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。路基为0.5m～1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。
问题：
1. 指出农田路路基填土施工措施中的错误，请改正
1.错误之处：没有清除地表的种植土，直接在农田原状土上填土；压实度控制标准按≥93%控制。
正确做法：应清除地表的种植土，清除地表种植土后回填路基应分层填土，分层压实；
该道路为城市主干路，路床顶面下0～80cm时，土路基压实度标准（重型击实）≥95%。
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