（一）常用无机结合料稳定基层的特性
无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。
拓展：半刚性材料
用水泥、石灰等无机结合料处治的土或（砾），前期具有柔性的性质，后期强度和刚度有大幅度的增长，但仍远小于水泥混凝土，这样的混合料称为半刚性材料。
常用的基层材料特性对比表
材料性能 | 水泥稳定土基层 | 二灰稳定土 | 石灰稳定土类基层 |
板体性 | 好 | 好 | 好 |
水稳定性 | 高 | 中 | 低 |
抗冻性 | 中 | 高 | 低 |
早期强度 | 高 | 低 | 中 |
早期强度未形成，表面遇水会软化，导致开裂、下陷 | |||
收缩性 | 中 | 最小 | 最大 |
导致基层开裂 | |||
强度增长 | 随养护龄期增长 | 温度低于4℃不增长 | 温度低于5℃不增长 |
总结：石灰稳定土类基层、水泥稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层（二灰稳定土）这三种材料共性是，稳定粒料好于稳定土，而稳定细粒土均不得用作高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
【考点巩固】
可用于高级路面基层材料的是（ ）。
A．石灰稳定土
B．水泥稳定土
C．二灰稳定土
D．二灰稳定粒料
（二）城镇道路基层施工技术
1、主要介绍以下几种基层施工技术要点：
半刚性基层 | 石灰稳定土基层 |
水泥稳定土基层 | |
石灰粉煤灰稳定砂砾基层 | |
柔性基层 | 级配碎石 |
级配砾石 |
2、施工技术要点：
（1）石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
材料与拌合 | 原材料应进行检验，并按规进行配合比设计； 应采用厂拌（异地集中拌合）方式； |
运输与摊铺 | 应及时运送到铺筑现场； 运输中应采取防止水分蒸发和扬尘措施； 施工最低气温为5℃（春末和气温较高季节）； 降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实 |
压实与养护 | 压实系数应经试验确定； 应当天碾压成型（最佳含水量的±2%）； 纵、横接缝（搓）均应设直搓； 压实成型后应立即洒水（或覆盖）养护； 养护至上部结构施工为止（期间应封闭交通） |
（2）石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）
材料与拌合 | 原材料应进行检验，并按规进行配合比设计； 应采用厂拌（异地集中拌合）方式； 混合料含水量略大于最佳含水量 |
运输与摊铺 | 运输中应采取防止水分蒸发和扬尘措施； 施工最低气温为5℃以上（春末和夏季）； 应在第一次重冰冻到来之前1~1.5个月完成 |
压实与养护 | 根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度； 混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小100mm； 禁止用薄层贴补找平； 采用湿养或沥青乳液和沥青下封层养护（7～14d） |
（3）级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层
材料与拌合 | 所用原材料相关技术指标符合要求； 采用厂拌方式和强制式拌合机拌制 |
运输与摊铺 | 运输中应采取防止水分蒸发和扬尘措施； 宜采用机械摊铺； 两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定 |
压实与养护 | 碾压前和碾应先适量洒水； 可采用沥青乳液和沥青下封层养护（7～14d）； 未铺装前不得开放交通 |
【考点巩固】
1、关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层碾压不正确的是（ ）。
A．可用薄层贴补方法找平
B．采用先轻型后重型压路机碾压
C．混合料每层最大压实厚度为200mm。
D．混合料可用沥青乳液进行养护
2、下列道路材料中，属于柔性基层材料的有（ ）。
A．石灰稳定土
B．级配碎石
C．水泥稳定土
D．级配砾石
E．石灰粉煤灰稳定砂砾
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