考点一、结构组成（高频考点）
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：
（1）密实-悬浮结构：具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差。如AC型沥青混合料。
（2）骨架-空隙结构：内摩擦角Φ较高，但黏聚力C也较低。如沥青碎石混合料（AM） 等。
（3）骨架-密实结构：不仅内摩擦角Φ较高，黏聚力c也较高。如沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）。
速记简表：
悬浮-密实结构 | 具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Ø较小 | 如AC型 |
骨架-空隙结构 | 内摩擦角Ø较高，但黏聚力c较低 | 如沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料 |
骨架-密实结构 | 不仅内摩擦角Ø较高，黏聚力c也较高 | 如SMA |
考点二、主要材料与性能
（1）沥青
我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青（即能适用于各种等级、任何场合和层次），不宜使用煤沥青。
（2）粗集料
（3）细集料
细集料应是中砂以上颗粒级配，含泥量小于3％～5％；有足够的强度和耐磨性能。
热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20％，SMA、OGFC不宜使用天然砂。
（4）矿粉
应采用石灰岩等憎水性石料，磨成，应洁净、干燥，不含泥土成分， 外观无团粒结块，细度达到要求。
城镇快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。
（5）纤维稳定剂
不宜使用石棉纤维。
纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变质。
考点三、热拌沥青混合料主要类型
类型 | 特点 | 适用条件 |
普通沥青混合料（AC型） | - | 城镇次干道、辅路或人行道等场所 |
改性沥青混合料 【掺加橡胶等外加剂（改性剂）】 | 高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力 | 城镇快速路、主干路 |
SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料 | 间断级配（5mm以上的粗骨料比例高达70%～80%，矿粉 用量达7%～ 13%），抗变形能力强，耐久性较好 | 城镇快速路、主干路 |
改性沥青玛碲脂碎石混合料 （改性SMA） | 非常好的抗高温、低温能力、水稳定性好，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高 | 严格实行分车道，单向行驶的城镇快速路、主干路 |
【习题巩固】
习题1、沥青混合料是由（ ）组成的一种复合材料。
A．沥青
B．粗细集料
C．矿粉
D．外掺剂
E．水
习题2、按级配原则构成的沥青混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是（ ）。
A．骨架-密实结构
B．骨架-空隙结构
C．骨架-悬浮结构
D．密实-悬浮结构
习题3、沥青玛碲脂碎石混合料的结构类型属于（ ）结构。
A．骨架-密实
B．悬浮-密实
C．骨架-空隙
D．悬浮-空隙
习题4、AC型沥青混合料结构具有（ ）的特点。
A.黏聚力低，内摩擦角小
B.黏聚力低，内摩擦角大
C.黏聚力高，内摩擦角小
D.黏聚力高，内摩擦角大
习题5、改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是（ ）。
A．较长的使用寿命
B．较高的耐磨耗能力
C．较大抗弯拉能力
D．良好的低温抗开裂能力
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