2021年二级建造师临考在即，233网校凌平平老师讲解的2套二级建造师《市政公用工程管理与实务》高含金量考题突击卷已经上线，该试题是对考试方向及趋势进行预测。本文对考题突击卷（一）所涉及的单项选择题考点进行梳理及汇编，以帮助各位学员进行巩固及记忆。以下是相关考点具体内容：
1．我国城镇道路分类及主要技术指标
等级 | 设计车速（km／h） | 双向机动车道数（条） | 机动车道宽度（m） | 分隔带设置 | 横断面采用形式 | 设计使用年限（年） |
快速路 | 60～100 | ≥4 | 3.50～3.75 | 必须设 | 双、四幅路 | 20 |
主干路 | 40～60 | ≥4 | 3.25～3.50 | 应设 | 三、四幅路 | 20 |
次干路 | 30～50 | 2～4 | 3.25～3.50 | 可设 | 单、双幅路 | 15 |
支路 | 20～40 | 2 | 3.25～3.50 | 不设 | 单幅路 | 10～15 |
2．按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成分类
结构类型 | 特点 | 典型代表 |
悬浮-密实结构 | 具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Ø较小 | 如AC型沥青混合料 |
骨架-空隙结构 | 内摩擦角Ø较高，但黏聚力c较低 | 如沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料 |
骨架-密实结构 | 不仅内摩擦角Ø较高，黏聚力c也较高 | 沥青玛dì脂碎石混合料（简称SMA） |
3．石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工要点
（1）混合料拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合；
（2）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场；
（3）混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm；
（4）混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
4．桥梁术语
（1）桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
（2）多孔跨径总长：梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长。
（3）桥梁标准跨径：以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准。
5．普通沥青施工技术要点
（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）铺筑高等级道路沥青混合料要求：
①1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m；
③通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺；
③两幅之间应有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200m以上。
（3）摊铺机应提前0.5～1h预热熨平板（不低于100℃），铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅。
（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。
（5）摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式；中面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。
（6）热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、铺筑层厚度与沥青混合料种类经试验确定。
（7）沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。
（8）摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
6．桥面防水质量验收
项目 | 质量要求 |
一般规定 | （1）桥面防水施工应符合设计文件的要求 |
（2）防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格 | |
（3）应在施工单位自行检查评定的基础上进行 | |
（4）施工验收应按施工顺序分阶段验收 | |
（5）选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面防水层且小于或等于10000m2为一检验单元 | |
混凝土基层 | （1）主控项目是含水率、粗糙度、平整度 |
（2）一般项目是外观质量 | |
防水层 | （1）检测应包括材料到场后的抽样检测和施工现场检测 |
（2）施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度 | |
（3）施工现场检测一般项目为外观质量 | |
（4）特大桥、桥梁坡度大于3%等对防水层有特殊要求的桥梁可选择进行防水层与沥青混凝土层粘结强度、抗剪强度检测 | |
沥青混凝土面层 | （1）在沥青混凝土摊铺之前，应对到场的沥青混凝土温度进行检测 |
（2）摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度10～20℃，低于170℃；应低于防水涂料的耐热度10～20℃ |
7．现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工时，支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
8．悬臂浇筑法张拉及合龙技术要点
（1）预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。
（2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
（3）连续粱（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定
1）合龙段的长度宜为2m；
2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系；
3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；
4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定；
5）合龙宜在一天中气温最低时进行；
6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
9．箱涵顶进施工技术要点
箱涵顶进 | 技术要点 |
顶进前检查工作 | （1）主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成 |
（2）顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下 | |
（3）后背施工、线路加固达到施工方案要求 | |
（4）顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求 | |
（5）工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场 | |
箱涵顶进启动 | （1）启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥 |
（2）液压泵站应空转一段时间，检查无异常情况后试顶 | |
（3）液压千斤顶顶紧后（顶力0.1倍结构自重），应暂停加压，检查无异常时可分级加压试顶 | |
（4）严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况 | |
（5）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进 | |
（6）箱涵启动后，应立即检査后背、工作坑周围土体稳定情况 | |
顶进挖土 | （1）一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m |
（2）挖土顶进应三班连续作业，不得间断 | |
（3）两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进 | |
（4）列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面 | |
（5）随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施 | |
顶进作业 | （1）每次顶进应检査液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等 |
（2）挖运土方与顶进作业循环交替进行 | |
（3）轴线和高程，发现偏差及时纠正，在铁路路基下吃土顶进不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作 |
10．地下水控制方法可划分为降水、隔水和回灌。
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