在2021年二级建造师第一批次考试的《市政公用工程管理与实务》科目中,考核了比较细致的数字考点,本文特对城镇道路工程重要数字型考点内容进行归纳、汇编,即将在本周末进行考试的考生可以了解一下,收藏起来考前看一看,有备无患,毕竟两次考试命题组人员大概率是保持一致的,很有可能延续对数字进行命题。
以下是城镇道路工程15个重要数字考点汇总,具体内容如下:
1、我国城镇道路分类及主要技术指标
等级 | 设计车速(km/h) | 双向机动车道数(条) | 机动车道宽度(m) | 分隔带设置 | 横断面采用形式 | 设计使用年限(年) |
快速路 | 60~100 | ≥4 | 3.50~3.75 | 必须设 | 双、四幅路 | 20 |
主干路 | 40~60 | ≥4 | 3.25~3.50 | 应设 | 三、四幅路 | 20 |
次干路 | 30~50 | 2~4 | 3.25~3.50 | 可设 | 单、双幅路 | 15 |
支路 | 20~40 | 2 | 3.25~3.50 | 不设 | 单幅路 | 10~15 |
2、沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位
面层类别 | 公称最大粒(mm) | 常用厚度(mm) | 适宜层位 |
特粗式沥青混凝土 | 37.50 | 80~100 | 二层或三层式面层的下面层 |
粗粒式沥青混凝土 | 31.5 | 60~80 | 二层或三层式面层的下面层 |
26.5 | |||
中粒式沥青混凝土 | 19 | 40~60 | 三层式面层的中面层或二层式的下面层 |
16 | 二层或三层式面层的上面层 | ||
细粒式沥青混凝土 | 13.2 | 25~40 | 二层或三层式面层的上面层 |
9.5 | 15~20 | (1)沥青混凝土面层的磨耗层(上层) (2)沥青碎石等面层的封层和磨耗层 | |
砂粒式沥青混凝土 | 4.75 | 10~20 | 自行车道与人行道的面层 |
3、沥青混合料主要材料与性能
(1)细集料应是中砂以上颗粒级配,含泥量小于3%~5%;有足够的强度和耐磨性能。
(2)热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂。
(3)纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变质。
4、沥青玛dì脂碎石混合料(简称SMA)【2021】
SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上的粗集料比例高达70%~80%,矿粉用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值1.2的限制);沥青用量较多,高达6.5%~7%,粘结性要求高,宜选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。
5、水泥混凝土路面的构造【2021】
垫层 | 垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm |
基层 | 基层宽度比面层宽出规定 小型机具施工时:至少宽出300mm; 规模式摊铺机施工时:至少宽出500mm; 滑模式摊铺机施工时:至少宽出650mm |
面层 | 混凝土弯拉强度 (1)以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度 (2)面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa (3)快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa |
6、路基施工要点
路基类型 | 内容 |
填土路基 | (1)填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎 (2)当原地面横坡陡于1:5时,应修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜 (3)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机 (4)填方高度内的管涵顶面,填土500mm以上才能用压路机碾压 |
挖土路基 | (1)机械开挖作业时,必须避开构筑物、管线,在距管道1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖 (2)压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止 |
石方路基 | (1)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实 |
7、路基填料强度(CBR)的最小值
填方类型 | 路床顶面以下深度(mm) | 最小强度(%) | |
城市快速路,主干路 | 其他等级道路 | ||
路床 | 0~300 | 8.0 | 6.0 |
路基 | 300~800 | 5.0 | 4.0 |
路基 | 800~1500 | 4.0 | 3.0 |
路基 | >1500 | 3.0 | 2.0 |
8、路基填筑与压实
(1)路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm。
(2)当管道位于路基范围内时,其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的规定且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时,应对管道结构进行加固。
(3)土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
9、城镇道路基层施工
基层 | 施工技术数字要点 |
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 | (1)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃ |
(2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内 | |
二灰混合料基层 | (1)施工期的日最低气温应在5℃以上,在第一次重冰冻到来之前1~1.5个月完成 |
(2)混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm | |
(3)混合料的养护采用湿养,始终保持表面潮湿,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d | |
级配碎石、级配砾石基层 | (1)控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实 |
(2)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d |
10、土工布加固地基施工
(1)为保证土工合成材料的整体性,当采用搭接法连接,搭接长度宜为0.3~0.9m;采用缝接法时,粘结宽度不小于50mm,粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。
(2)现场施工中,一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补好,另一方面上下层接缝应交替错开,错开长度不小于0.5m。
11、沥青混合料面层施工
项目 | 数字要点 |
准备工作 | (1)沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工 |
(2)高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上 | |
(3)运料车应在摊铺机前100~300mm处空挡等候,由摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料,卸料必须倒净,防止硬结 | |
摊铺作业 | (1)1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm以上 |
(2)摊铺机应提前0.5~1h预热熨平板(不低于100℃) | |
(3)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内 | |
压实成型与接缝 | (1)压实层最大厚度不宜大于100mm |
(2)初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍,碾压路段总长度不超过80m | |
(3)上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400m(冷接缝)以上;相邻两幅及上横向接缝均应错位1m以上 | |
(4)热接缝:采用梯队作业摊铺时应选用,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实 | |
(5)冷接缝:如半幅施工采用时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎,涂刷粘层油后再铺新料,新料重叠在已铺层上50~100mm ,软化下层后铲走重叠部分,再进行跨缝压密挤紧 | |
(6)斜接缝的搭接长度与厚度有关,宜为0.4~0.8m;阶梯形接缝的台阶经铣刨而成,并洒粘层沥青,搭接长度不宜小于3m | |
开放交通 | 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。 |
12、改性沥青混合料面层施工
项目 | 数字要点 |
生产和运输 | (1)通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃;混合料最高温度(废弃温度)为195℃ |
(2)改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青SMA混合料只限当天使用;OGFC混合料宜随拌随用 | |
施工 | (1)SMA混合料施工温度应试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160℃ |
(2)摊铺速度宜放慢至1~3mmin | |
(3)摊铺系数应通过试验段取得,一般情况下在1.05左右 | |
(4)初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度应不低于90℃ | |
(5)OCFC混合料宜采用12以上的钢筒式压路机碾压 |
13、沥青路面压实度标准表
路面类型 | 道路类型 | 压实度(%) | 检验频率 | 检验方法 | |
范围 | 点数 | ||||
热拌沥青混合料 | 快速路、主干路 | ≥96 | 100㎡ | 1点 | 查试验记录 |
次干路 | ≥95 | ||||
支路 | ≥95 | ||||
冷拌沥青混合料 | - | ≥95 | 查配合比、复测 | ||
沥青贯人式 | - | ≥90 | 灌水法、灌砂法、蜡封法 |
14、水泥混凝土路面施工
项目 | 数字要点 |
配合比设计 | (1)根据CJJ 1-2008规定,并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差、保证率系数确定配制28d弯拉强度值 |
(2)严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250,寒冷地区不宜于F200 | |
(3)混凝土外加剂的使用应符合: 高温施工时,混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h; 低温施工时,终凝时间不得大于10h; | |
搅拌 | 经试拌确定混凝土最佳拌合时间,每盘总搅拌时间宜为80~120s |
施工 | (1)宜使用钢模板,钢模板应直顺、平整,每1m设置1处支撑装置 |
(2)木模板用前须浸泡,木模板直线部分板厚不宜小于50mm,每0.8~1m设1处支撑装置;弯道部分板厚宜为15~30mm,每0.5~0.8m设一处支撑装置 | |
(3)三辊轴机组铺筑混凝土面层,铺装厚度小于150mm时,可采用振捣梁;整平机分段整平的作业单元长度宜为20~30m | |
(4)轨道摊铺机铺筑最小摊铺宽度不宜小于3.75m,并选择适宜的摊铺机坍落度宜控制在20~40mm | |
(5)使用平板振动器振捣时应重叠100~200mm,振动器行进速度应均匀一致 | |
(6)横向缩缝采用切缝机施工,宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%~30%时进行,宽度控制在4~6mm,切缝深度: 1)设传力杆时,不应小于面层厚度的1/3,且不得小于70mm; 2)不设传力杆时,不应小于面层厚度的1/4,且不应小于60mm | |
(7)常温施工时缝料宜与板面平,冬期施工时缝料应填为凹液面,中心宜低于板面1~2mm | |
养护 | 养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不于设计弯拉强度的80%,一般宜为14~21d |
开放交通 | (1)在混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过 |
(2)在面层混凝土完全(100%)达到设计弯拉强度且填缝完成前,不得开放交通 | |
质量检查与验收 | (1)重交通以上等级道路、城镇快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;中、轻交通等级道路可采用矿渣水泥,其强度等级宜不低于32.5级 |
(2)出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用 | |
(3)摊铺厚度应考虑振捣的下落高度,预留高度一般为设计厚度的0.1~0.25倍 | |
(4)胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝宽宜为20mm | |
(5)横缩缝一般采用假缝形式,缝宽4~6mm |
15、稀浆封层和微表处施工
项目 | 数字要点 |
施工要求 | (1)正式施工前,应选择合适的路段摊铺试验段(长度不宜小于200m) |
(2)施工期及养护期内的气温应高于10℃ | |
初期养护 | (1)当稀浆封层用于下封层时,宜使用6~10t轮胎压路机对初凝后的稀浆混合料进行碾压 |
(2)开放交通,初期行车速度不宜超过30km/h | |
(3)当混合料粘结力达到2.0N▪m时,可结束初期养护 | |
质量验收 | 工程完工后,应将施工全线以1km作为一个评价路段按规定进行质量检查和验收 |
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