知识点一、燃气管道的分类
分类依据 | 名称 |
用途 | 长距离输气管道、城镇燃气输配管道、工业企业燃气管道 |
敷设方式 | 地下燃气管道：一般情况下均为埋地敷设 |
架空燃气管道：当建筑物间距过小或地下管线和构筑物密集，管道埋地困难时才允许架空敷设；工厂厂区内的燃气管道常用架空敷设 | |
输气压力 | 高压燃气管道、次高压燃气管道、中压燃气管道、低压燃气管道（压力分级见附表） |
附表：城镇燃气管道设计压力（表压）分级表
名称 | 压力（MPa） | |
高压燃气管道 | A | 2.5＜P≤4.0 |
B | 1.6＜P≤2.5 | |
次高压燃气管道 | A | 0.8＜P≤1.6 |
B | 0.4＜P≤0.8 | |
中压燃气管道 | A | 0.2＜P≤0.4 |
B | 0.01≤P≤0.2 | |
低压燃气管道 | P＜0.01 | |
【2012年二建市政案例节选】
背景资料：
某项目部中标一项燃气管道工程。主管道全长1.615km，设计压力为2.5MPa，采用Φ219×7.9螺旋焊管；三条支线管道长分别为600m、200m、100m，采用Φ89×5无缝钢管。管道采用埋地敷设，平均埋深为1.4m，场地地下水位于地表下1.6m。
问题1．此工程的管道属于高、中、低压中的哪类管道？
知识点二、 燃气管道施工与安装要求
项目 | 施工与安装要求要点 |
燃气管道材料选用 | （1）高压和中压A燃气管道，应采用钢管 |
（2）中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管 | |
（3）中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定 | |
室外钢质燃气管道安装基本要求 | （1）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物（不包括架空的建筑物和大型构筑物）的下面穿越 |
（2）地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求： 埋设在机动车道下时，不得小于0.9m；埋设在非机动车车道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m 当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施 | |
（3）地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设 | |
（4）地下燃气管道穿过排水管（沟）、热力管沟、综合管廊、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内；套管伸出构筑物外壁不应小于规范规定的燃气管道与该构筑物的水平净距；套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封 | |
（5）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求： 1）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等级 2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： ①套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求 ②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 ③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上 ④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管 ⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m | |
（6）燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道 | |
（7）燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。 1）利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0. 4MPa 2）燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施： ①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤 ⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式 |
【2015年】关于燃气管道施工的说法，错误的有（ ）。
A．燃气管道不得采用水平定向钻法施工
B．穿越铁路的燃气管道外应加套管
C．中压B燃气管道可利用道路桥梁跨越河流
D．燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级
E．敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时，可适当降低焊缝的探伤比例
项目 | 施工与安装要求要点 |
对口焊接 | （1）对口前检查管口周圈是否有夹层、裂纹等缺陷，将管口以外100mm范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺等清扫干净，清理合格后及时对口施焊 |
（2）通常采用对口器固定、倒链吊管找正对圆的方法，不得强力对口 | |
（3）对口完成后应立即进行定位焊，定位焊的焊条应与管口焊接焊条材质相同，定位焊的厚度与坡口第一层焊接厚度相近，但不应超过管壁厚度的70%，焊缝根部必须焊透，定位焊应均匀、对称，总长度不应小于焊道总长度的50%。钢管的纵向焊缝（螺旋焊缝）端部不得进行定位焊 | |
（4）定位焊完毕拆除对口器，进行焊口编号，对好的口必须当天焊完 | |
沟槽开挖 | （1）混凝土路面和沥青路面的开挖应使用切割机切割 |
（2）管道沟槽当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为0.05～0.10m；当采用机械开挖且有地下水时，槽底预留值不小于0.15m；管道安装前应人工清底至设计标高 | |
（4）局部超挖部分应回填压实 当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土处理； 当沟底有地下水或水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填至标高。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度 | |
沟槽回填 | （1）不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填；距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得多于10%、直径不得大于0.1m，且均匀分布 |
（2）沟槽的支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填完毕并压实后，在保证安全的情况下进行拆除，并应采用细砂填实缝隙 | |
（3）沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，再回填管顶两侧 | |
（4）回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2~0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须采用人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25～0.4m | |
警示带敷设 | （1）埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面里。 |
（2）警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不应小于100mm×100mm。 | |
埋地管道 | 沿线应设置里程桩、转角桩和警示牌等永久性标志 |
【2014年二建市政案例节选】
背景资料
某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。
网络计划图中的E1、E2工作为土方回填和敷设警示带，管道沟槽回填土的部位划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区，如图2-2所示：
图2-2 回填土部位划分示意图
回填土有中粗砂、碎石土、灰土可供选择。
问题：
2.图2-2中ΔH的最小尺寸应为多少？（单位以mm表示）
3.在供选择的土中，分别指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ区的回填？警示带应敷设在哪个区？
4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区应分别采用哪类压实方式？
5.图2-2中的Ⅰ、Ⅱ区回填土密实度最少应为多少？
2.ΔH＝500mm。
3. 碎石土不可用于Ⅰ、Ⅱ区回填；灰土不可用于Ⅰ、Ⅱ区回填；
警示带敷设在Ⅱ区（警示带应该敷设在管道的正上方且距管顶的距离为0.3~0.5m）。
4.Ⅰ区必须采用人工压实；Ⅱ区必须采用人工压实，Ⅲ区可采用小型机械压实。
5.Ⅰ区密实度不小于90%；Ⅱ区密实度不小于90%。
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